Hallo,
ich fliege zwar erst seit einem Jahr, aber das müsste reichen ...
Im Prinzip wird der Heli immer schneller, wenn Du Nick (für Vorwärts /
Rückwärts) oder Roll (Seitwärts) "gibst".
Wenn Du den Stick wieder in die Nulllage bringst, dann fliegt der Heli
immer noch ein Stück weiter in die Richtung, in die Du vorher
beschleuinigt hast. Das liegt daran, das der Rotor des Heli in Nullage
wie eine Tragfläche wirkt und deshalb wie ein Segler noch ein Stück
weitergleitet.
Um wieder langsamer zu werden, oder anzuhalten, musst Du immer ein wenig
Gegensteuern.
Der nächste Unterschied liegt in der Art des Helikopters.
Wenn Du einen sogenannten "Fest Pitch" Heli hast, der also mit mehr
Drehzahl steigt und durch Drehzahlverminderung sinkt, dann ist der
Vorwärts Rückwärts Seitwärtsflug zwar genau wie oben Beschrieben,
aber das Gleiten bleibt aus, weil die Rotorblätter eine andere Form
haben.
Hast Du einen sog. CP "Collective Pitch" Heli mit symetrischen
Rotorblättern, die mti konstanter Drehzahl angetrieben werden und wo Du
den Auftrieb / Abtrieb durch verändern des Anstellwinkels machst, dann
trifft das Eingangsbeschriebene zu. Allerdings nur so lange, wie Du
nicht durch zu viel Nick oder Roll den Heli auf den Rücken drehst.
Ich hoffe, das war nicht nun nicht zu verwirrend.
Wenn Du nach vielen Simulatorstunden dann den richtigen Heli vor Dir auf
dem Platz stehen hast und den dann in die Luft hebst, dann ist sowieso
erst einmal Alles ein wenig anders, weil der Simulator die weichen Knie
und den Wind auf dem Platz nicht real wiedergibt.
