Hi,
ich beginne demnächst ein Projekt oder eher Lebensaufgabe.... Das Ziel
ist lediglich eine Fertigstellung und wenn es Jahre dauert! Es soll halt
eben selber gemacht werden. Der Mikrocontroller soll verwendet werden
und sollte am Ende folgendes können.
- Geschwindigkeitsmessung km/h
- Batteriespannungsanzeigen 2 Stück
- Temperaturanzeigen 2 Stück über VDO Geber
- Temperaturanzeige Luft
- Anzeige von gefahrenen km Tag und Gesamt
- Diverse Warnungen wie Temperatur zu hoch oder Spannung etc.
- Anbindung GPS
- Datenaufzeichnung auf einer SD-Karte aller Messwerte in einem Ordner
auf der Karte und in einem anderem Ordner GPS Daten
- Begrüßungstext "Hallo Sir" :-)
- Uhrzeit und Datum
- Ganganzeige über Sensor 4 Gang (1, 2, 3, 4)
- evtl. Tripcounter
- evtl. Spritanzeige
Ich denke ich habe dann alles was ich brauche... Evtl. dann noch ein
paar ein und Ausgänge falls noch etwas nachgerüstet werden soll.
Bevorzugt wird dann eine Atmel Serie. Was empfehlt ihr?
bis auf den Anschluss an ein GPS wird das ganze locker mit einem ATmega8
zu realisieren sein.
Wenn du das GPS erstmal weg lässt, hast du das ganze (als Anfänger) in
einem halben Jahr fertig. Wenn du kontinuierlich dran arbeitest
natürlich viel schneller, aber dir wird beim "bauen" immer noch was
einfallen, was du noch erweitern willst.
Da es sich bei dir wohl um ein Projekt fürs Auto handelt und du davon
nicht ein paar 1000 Stück produzieren willst, kannst du anstatt dem
mega8 auch den mega32 nehmen, da kannst du dann auch noch Bilder
speichern, die auf dem Display angezigt werden sollen
@ Kai Franke (kai-) Benutzerseite
>bis auf den Anschluss an ein GPS wird das ganze locker mit einem ATmega8>zu realisieren sein.
Die meisten GPs schmeissen ihre Daten im Sekundentakt über RS232 bei 9k6
raus. Gähn macht da der AVR.
MFG
Falk
Ich hätte eher auf Motorrad getippt.
Woher willst du den Wert für die Spritanzeige bekommen?
Falls es ein Motorrad ist, wird es schwer, weil die meistens keine
Anzeigen haben. Und selber das Lösen, halte ich für sehr
sicherheitskritisch.
Mit dem GPS finde ich auch kein Problem (s. Falk).
Gruss
Lös erst mal das Problem wie du die notwendigen Eingangsdaten im Auto
Bekommst, OHNE die Fahrzeugelektronik zu beinträchtgen.
Die Aufgabenstellung an sich ist eher harmlos. Sollte jeder Informatik
Student ab dem 2. Semester in wenigen Monaten fertig haben.
Und an µC von 8051 über PIC und AVR bis ARM7 kannst du da in jeder
Familie was finden.
Entwerf dein Programm ( Auf Papier), rechne den Flash, Ram und
Zeitbedarf aus, verdoppele deine ergebnisse und dann sieh dir die
Datenblätter an.
==> und schon hast du den passenden µC gefunden
oder lass dir von uns sagen, dass es mit einem 8 Bit AVR ohne Probleme
möglich ist. Wusste nicht, dass die GPS so Programmiererfreundlich sind
;)
Dann fängst du erstmal an deine erste Schaltung mit einer blinkenden LED
aufzubauen und kannst dann ja immer weiter "upgraden" bis du alle
Funktionen realisiert hast.
Ein Blatt Papier hilft sicherlich bei der Realisierung :)
Durchfluss-Impulsgeber? Nach dem Tanken resetten, so eine genaue
Rest-Anzeige wird er noch nie gehabt haben. Wenn die Auflösung hoch
genug ist, kann er damit gleich noch eine Momentan-Verbrauchsanzeige
realisieren. Aber nicht vergessen, immer schön auf die Straße schauen
;-)
Ja, ist für ein Auto! Ich dachte mir, dass ich alle Sensoren und co,
zusätzlich anbau um die Fahrzeugelektrik nicht zu beinträchtigen. Für
Wasser habe ich bereits ein VDO Geber in Aussicht
VDO 92-027-006
Öl evtl. auch mal schaun ob der Platz findet, dachte da im Bereich der
Ölablassschraube oder so.
Wenn es mit Mega8 realisierbar ist, dann nehme ich doch lieber noch eine
nummer Größer um etwaige Updates hinzufügen zu können.
Für den Tank gibt es für den Bootsbau verschiedene Schwimmer die einfach
zu Montieren sind. Der Tangeber hat zwischen 0 und 150 Ohm je nach
Füllstand.
Ich denke ich werde es mal mit dem 32er versuchen, dann werde ich sehen
was passiert.
@Falk
Da kommst du nur bei einem Hecktriebler ran, alle Vorderradantriebe
haben Getriebe und Differential in einem Gehäuse gekoppelt.
2. Punkt; du bekommst da nur die Geschwindigkeit der angetrieben Achse.
Die Radgeschwindigkeit weicht davon ab ==> Differential
3. Bei durchdrehenden Antriebsrädern besagt dieses Siganl nichts über
die Fahrzeuggeschwindigkeit.
mal dir nen weißen Strich auf den Reifen und frag mit einem Sensor ab
wie oft dieser in einer Sekunde nach oben kommt :P
Mit einem RFM12 wird dannd er gemessene Wert an den Controller
übertragen... ist nur so eine Idee
Ich glaube nicht, dass die Messung so genau sein muss, dass
durchdrehende Reifen auch berücksichtigt werden
Hi,
also ich dachte mir, ein Reedkontakt irgendwo in der nähe des Reifens
und dann an die Felge einen guten Magneten ankleben...
Es handelt sich hierbei um einen BITTER CD 1979, 2-tr. Coupe 8Zyl. 230PS
Ein Schmuckstück..... Er wurde diesen Winter komplett demontiert, alles
was rosten kann per Hand verzinkt und diverse Teile bereits neu
Lackiert. Nun soll er auch noch ein neues Cockpit bekommen aus Eiche mit
integriertem Bordcomputer. Was während der Montage noch einfällt wird
ebenfalls umgesetzt.
Hi,
ich habe nun ein kleines Ergebniss... Sind da verbesserungsvorschläge?
Leider nur als Eagle Datei, bei Export war die Grafik anschließend
23,5MB groß... Sorry
@ Daniel W. (Gast)
>Leider nur als Eagle Datei, bei Export war die Grafik anschließend>23,5MB groß... Sorry
Du solltest dich über Bildformate informieren.
MFG
Falk
@ Daniel W. (Gast)
Dateianhang: entwurf.JPG (406,3 KB, 1 Downloads)
>OK, als JPG hab ich es nicht versucht...
Du hast den Artikel nicht verstanden. Lies ihn noch mal!
MFG
Falk
P.S. Mann, Mann, Mann. Diese Oberflächlichkeit, Hektik und Dämlichkeit
geht mir langsam auf den Geist.
@ Daniel W.
Bitter CD: Traumhaft schönes Auto. Aber den TÜV-fertig zu machen, oder
auch nur den Zustand zu erhalten, ist viel Arbeit. Wie du da noch
hunderte Stunden für eine µC-Entwicklung hast, ist mir unklar.
Heckantrieb hat er schon mal, da kommst du an die Kardanwelle gut ran.
Mach keine Magnete an die Räder, wegen Unwucht und ungeahnter
Fliehkräfte. Ist schon ne Concorde abgestürzt wegen rumfliegender
Radteile. Und Magnete kann man nicht schweissen, auf Magnesium schon gar
nicht.
Der Falk hat schwer Ahnung und hilft gerne, ist aber recht empfindlich
bei Bildformaten. Poste deinen Schaltplan doch nochmal als PNG, das mag
er lieber (macht auch mehr Sinn). Aber nicht das PNG aus dem JPG
umwandeln, sondern direkt aus der Applikation, oder notfalls über ein
GIF als Zwischenformat.
OK,
habe es als PNG direkt von Eagle aus. Habe auch nie bezweifelt das Falk
nicht hilft. Man liesst in sehr oft hier und das in konstruktiver art.
LG
Daniel
Es ist völliger Blödsinn sich an irgendwelche Sensoren im Fahrzeug
ranhängen zu wollen, oder gar eigene einzubauen.
Häng dich einfach mit an den Komfort-CAN / Motor-CAN, da findest du alle
Daten die du brauchst:
- Geschwindigkeit
- Drehzahl
- Außentemperatur
- Öltemperatur
- Tankfüllstand
- Gang
- ...
um was für ein Fahrzeug handelt es sich denn? Evtl. kann ich dich mit
DBC-Files versorgen...
Nochmal zu Tom,
ja das Auto macht sehr sehr viel Arbeit. Allerdings ist das meiste schon
getan! Es müssen jetzt nur noch das Cockpit gemacht werden und die teile
werden vorraussichtlich Ende der Woche vom lackieren zurück sein. Die
werden aber erst angebaut wenn es sonst nichts mehr zu tun gibt. Dann
bleiben sie etwas geschont und man kann nicht versehendlich dran hängen
bleiben.
Bei sovielen Anzeigeparametern in deinem Cockpit wäre zu überlegen, ob
du nicht ein Konzept "7 Zoll TFT an Bord-PC" realisierst. Das gibt dann
ein Glass-Cockpit wie in der Luftfahrt, z.B. wie hier
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Boeing_777_Cockpit.jpg
Passt aber stilistisch nicht zu einem Oldie, und weiss nicht, ob sich
das aufs H-Kennzeichen auswirkt. Also doch ein unauffälliges LCD-Display
mit Taster zum Durchscrollen?
So,
bin auch wieder online... Bei uns hat es eine Hochleitung zerrissen, da
ein Baum sich überlegt hat sich mal zur abwechslung zu legen. Das ganze
Wochenende kein Strom... Und siehe da man ahnt nichts böses und
plötzlich geht das Licht an.
Aber mal zurück zum Schaltplan, ist der vom Prinzip richtig? Oder
verbesserungsbedürftig?
