Moin
Damit du meinen Post verstehst eine Info:
Ich bin Hobbybastler und Elektriker.Die eine Hälfte sagt
"Geil,Interessant,Will auch Bauen" und die andere sagt "Ist
Verboten,Kein Versicherungsschutz,Denk an die Haftung,Gefährlich,Nicht
zugelasen"
Deswegen mal einige Unsortierte Gedanken.
Also wenn deine anlage Gewerblich ist dann würde ich
Motorschutzschalter vorschlagen wie se in den meisten Anwendungsgebiten
auch vorgeschrieben sind (Ich kenn da nur wenige Ausnahmen).
abgesehen davon sind se auch Sinnvoll denn Damit haste ne Effektive,
unabhängige und für jeden Motor Individuelle Leistungskontrolle.
Im Fehlerfall schgaltet der betreffense Antrieb dann ab und ne
Einzelabsicherung wäre auch nicht übel damnit nicht ein Kurzer die
ganze Anlage stilllegt (Bei 20x750W ist ne Einzel bzw.
Gruppenabsicherun eh angesagt.Also 2 Antriebe zusammen an einem
Automaten).
Das ganze gibt es auch als Kombi (Motorschutz mit Leitungsschutz)
Für die Temperaturüberwachung gibt es da auch fertige Geräte na denen
du entweder Externe Sensoren (die am jeweiligen Antrieb angebracht
werden) oder die Antriebinternen (Wenn vorhanden) anschließen kannst
Bei einsatz von ELR's biste dann vollends auf besondere
Schutzmaßnahmen angewiesen da das Schutzelement besonders Schnell sein
muß (Halbleiter sind es ja leider auch beim Durchbrennen).
Ein Controller fällt da schon "fast" aussem Rahmen wenn er nicht
richtig Schnell reagieren kann denn gerade bei einer ELR-Absicherung
ist Geschwindigkeit Trumpf.
Zusamenfassung:
Man kann es zufuß mit eigenleitung (Controller und etwas Elektronik)
machen aber man sollte immer im Hinterkopf haben das wenn irgendwas mal
passiert (Egal ob der Selbstbau schuld ist oder nicht) bei einer
Gewerblichen Anlage die Haftung recht Teuer werden kann da es da mehr
oider minder klare Vorschriften gibt.
Im Privaten Bereich isses nicht so Krass aber auch da gibt es regeln.
So und nun zum Thema:
Ne Temperaturüberwachung per Controller muß ja wohl keiner mehr weiter
erklären deswegen lasß ich das weg und gehe gleich zur Sicherung über.
In Kurzform würde ich Pro Antrieb nen Messwandler an einer Phase
anbringen und danach nen Gleichrichter sammt Filter.
Wenn du den Filter.
Damit hats du gleich ne dem Motorstrom Entsprechende Spannung parat die
im Controller ja bestens verarbeitet werden kann.
Bleibt noch das Problem des Einschaltstromes (Soweit ich das richtig
gelesen hab werdn die Antriebe gleich ohne weiteres Federlesen
Eingeschaltet).
(Die ELR's haben vermutlich nen Nullschalter integriett so das man
sich da auch keine Gedanken machen muß.)
Da der Controller die Antriebe über die ELR's erst einschaltet weiß er
auch wann es Pro antrieb losgeht.
Man kann im Programm den Anlaufstrom berücksichtigen und die
Ansprechschwelle entsprechend für die Zeit raufsetzen.
Das wärs dann auch schon im Groben.