Frage zu komerziellen Rolladensteuerungen

Das Problem liegt nur bedingt an der Steuerung. Wenn der Rolladenmotor 
keine Rutschkupplung hat, ist da eher der Fehler zu finden. Wenn der 
Rolladen beim Herunterlaufen blockiert, muß der Motor freilaufen können, 
ohne die Lamellen gewaltsam nach unten zu drücken. Außerdem sollten die 
Lamellen mit den Federbändern nicht nur eingehängt, sondern angenietet 
sein. Zusätzlich sollte die Steuerung (so wie meine ;-) ) ein 
eingebautes Zeitfenster haben, bei dessen Überschreitung der Motor 
abgeschaltet wird. Das Zeitfenster wird so programmiert, daß für die 
normale Laufzeit nur etwa 2 Sekunden Reserve eingeräumt werden.

Hallo Uboot-Stocki,
wahrscheinlich hast Du bei Dir Motoren mit
mechanischer Endabschaltung eingebaut,
die laufen so lange in die jeweilige Richtung
bis die Endlage erreicht wird.
Hindernisserkennung oder
"auf-der-Fensterbank-festgefrorene-Rolladen-Erkennung"
werden in der Regel im Motorkopf selbst untergebracht,
da hat die Steuerung für gewöhnlich keinen Einfluß.
Diese Motortypen nennen sich dann elektronische Motoren,
von denen kann man dann auch je nach Hersteller 2 oder 3 Stück
parallel schalten ohne ein Relais.

Bis dann denn
Jörg

Branche heißt das Ding ;-)

Das mit dem Luftpolster kenne ich auch noch so, mitlaufende 
Lichtschranke wäre auch noch möglich.

@Michael:
" Die Motoren selbst haben keinen
Schutz, nur Endschalter."
Vielleicht bist Du schon länger raus aus der Branche,
die mechanischen mit "nur Endschalter" haben das nicht,
dass ist richtig, aber es gibt die elektronische Variante,
die haben diese Schutzmechanismen mit eingebaut.

Bekannte Hersteller sind somfy, elero, simu u. a.

Gruß
Jörg

@Andreas:

Ich würd versuchen das sich bewegende Rollo zu detektieren. Also im 
Rollokasten einen Sensor (entweder Licht oder magnetisch) der das 
vorbeilaufende Rollo registriert. Wenn sich da innerhalb der Offen- und 
Geschlossen Position länger als z. B. 2 Sekunden nichts mehr rührt dann 
den Motor ausschalten. Du müsstest dann natürlich Markierungen am Rollo 
anbringen, aber das dürfte wohl das kleiner Problem sein (Edding 8000 
;-) ).

Gruß - Markus

Eine Markierung braucht man nicht unbedingt, wenn man durch die 
Lichtschlitze "guckt". Das ganze Prinzip hat aber den Haken, daß sich 
der Rolladen erst stauen muß (die Lammellen müssen sich um die 
Lichtschlitzbreite ineinanderschieben), bevor festgestellt wird, daß 
nichts mehr geht.

Hi,


Travel Rec. wrote:
Zusätzlich sollte die Steuerung (so wie meine ;-) ) ein
> eingebautes Zeitfenster haben, bei dessen Überschreitung der Motor
> abgeschaltet wird. Das Zeitfenster wird so programmiert, daß für die
> normale Laufzeit nur etwa 2 Sekunden Reserve eingeräumt werden.

Jepp - meine hat das. Da aber die Stuhllehne ca. 80cm hoch ist, half das 
in diesem Fall nicht

Jörg P. wrote:
> Hallo Uboot-Stocki,
> wahrscheinlich hast Du bei Dir Motoren mit
> mechanischer Endabschaltung eingebaut,
> die laufen so lange in die jeweilige Richtung
> bis die Endlage erreicht wird.
> Hindernisserkennung oder
> "auf-der-Fensterbank-festgefrorene-Rolladen-Erkennung"
> werden in der Regel im Motorkopf selbst untergebracht,
> da hat die Steuerung für gewöhnlich keinen Einfluß.
> Diese Motortypen nennen sich dann elektronische Motoren,
> von denen kann man dann auch je nach Hersteller 2 oder 3 Stück
> parallel schalten ohne ein Relais.

Ja, genau so ist es. Die "elektronischen" Motoren waren aber pro Fenster 
erheblich teurer UND der von Dir beschriebene Vorteil wurde damals nicht 
angepiesen ... :-(

Markus _neu wrote:
> Ich würd versuchen das sich bewegende Rollo zu detektieren. Also im
> Rollokasten einen Sensor (entweder Licht oder magnetisch) der das
> vorbeilaufende Rollo registriert. Wenn sich da innerhalb der Offen- und
> Geschlossen Position länger als z. B. 2 Sekunden nichts mehr rührt dann
> den Motor ausschalten. Du müsstest dann natürlich Markierungen am Rollo
> anbringen, aber das dürfte wohl das kleiner Problem sein (Edding 8000
> ;-) ).

Wir haben über 20 Rolläden am Haus - Der Aufwand für die von Dir 
beschriebene Lösung ist gigantisch. Ganz zu schweigen von der zusätzlich 
notwendigen (aber nicht vorhandenen) Verkabelung

@All: Danke für Euere Antworten

Fazit: Ich kann wahrscheinlich nichts an der Situation ändern - D.h. 
zukünftig Sichtkontrolle bevor die Rolläden runter gefahren werden ....

Gruß

Andreas

dei Gurtwickler von Rademacher machen das so:

In der Umlenkrolle, welche das Gurtband "nach oben" führt, steckt ein 
kleiner Stabmagnet. Auf der Platine ist ein Magnetsensor. Wenn nun der 
Motor hoch oder runter laufen soll, dann gibt es entsprechende Impulse. 
Fehlen die Impulse bei laufenden Motor, so wird ruck-zuck die 
Stromzuführung vom Motor wieder abgeschaltet

Ich meine mich erinnern zu können, daß es auch irgendwie eine Messung 
der Stromaufnahme des Motors gibt. Wenn die abweicht weil der Motor sich 
quält, schaltet sich das Stromrelais ebenfalls ab.