Liebe Leute, ich habe eine 48V Li Ion Batterie mit internen BMS an einem 5000W InverterCharger von Victron hängen. Die Batterie ist vom BMS mit zwei Stromsicherungen abgesichert, zum einen ein Kurzschlussschutz von 95A, der fliegt sobald diese Grenze überschritten ist und zum anderen ein 55A Überlastschutz, welcher die Batterie trennt sobald 1s lang dieser Strom fließt. Das Starten des Inverters geht ohne Probleme- aber sobald größere Lasten wie eine Handbohrmaschine oder ein Winkelschleifer gestartet werden, trennt sich die Batterie wegen dem Kurzschlussschutz, da die Transienten von diesen Lasten hier zu hoch sind. Den Strom der Lasten in der DC Seite habe ich mit einem Oszilloskop über einen 60mV/200A Shunt gemessen und angehängt. So jetzt möchte ich gerne während des Hochfahrens der Maschinen den Strom so begrenzen dass er unter 95A bleibt. Eine sehr simple NTC Lösung geht nicht, da die bei einem Hotstart fliegen würde. Die NTC oder einen Festwiderstand über einen FET oder Relais zu brücken, ist auch schwierig da die Anwendung ja immer wieder an und abschaltet. Mein letzter Versuch war mit dem Hotswap Controller LM5069, der war aber wohl nicht schnell genug und die Transienten wurden nicht sichtlich ausgebremst. Die Beschaltung davon habe ich auch angehängt. Eine weitere Schwierigkeit ist, dass die Batterie auch geladen können werden soll. Also auch in die andere Richtung Strom fließen soll. Das wollte ich notfalls mit einigen parallel geschalteten Schottky Dioden bewerkstelligen. Fällt euch sonst noch eine gute und einfache Lösung ein, welche auch mit Dauerlasten funktioniert? Ein kleinerer Inverter hat das Problem auch nicht gelöst. Vielen Dank und Grüße Hugo
Angehängte Dateien:
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lm5069.PNG
(8,7 KB)
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drill2.png
(20 KB)
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flex1.png
(28 KB)
