Bewegungen von mechanischen Bauteilen messen

GPS-Logger aus dem RC-Bereich, wenn es nicht gerade ein 50cm kurzes Förderband zwischen 2 Stationen ist. Skala am Förderband anbringen und optisch auswerten. Man könnte auch einen Fahrradtacho an einer Rolle vom Förderband anbringen, wobei ich mir nicht sicher bin, ob die so kleine Durchmesser können. Wobei man das in größter Not noch umrechnen könnte. Das wäre vermutlich billiger als den GPS Logger auf dem Förderband spazieren zu fahren.

J. T. schrieb:

GPS-Logger aus dem RC-Bereich, wenn es nicht gerade ein 50cm kurzes Förderband zwischen 2 Stationen ist.

Wenn der mit RTK-GPS arbeitet, wäre das nicht das Problem. 10 mm Genauigkeit sollten auch für ein Förderband reichen. Ob die Zeitauflösung für Messung von Geschwindigkeitsschwankungen reicht, hängt davon ab, auf welchen Zeitskalen sich die abspielen. Sonst sind Lichtschranken, Hall-Sensoren, Drehencoder oder optische Mustererkennung die richtige Wahl.

Mit einem Beschleunigungssensor lassen sich die Geschwindigkeitsschwankungen gut erfassen. Durch Integration lässt sich grundsätzlich daraus auch der Weg berechnen.

Laservibrometer... ;)

Förderbänder haben oft Antriebsrollen oder werden im weiteren Verlauf durch Rollen unterstützt. Da genügt ein Farbtupfer auf der Seite und eine Reflexlichtschranke (oder, wenn man die Auflösung erhöhen möchte, mehrere gleichmäßig angeordnete Farbtupfer).

Die Geschwindigkeit des Förderbandes ist dann eine Funktion aus Anzahl der Farbtupfer, dem Umfang der Transport-/Antriebsrolle und der Frequenz, mit der die Farbtupfer von der Lichtschranke detektiert werden.

Kein GPS, kein "preiswertes" Kontakt-Tachometer nötig.

am idealsten wäre ein Messgerät das Bewegungen wie eine optische Mouse misst und aufzeichnet. Ich bin gerade am Testen, wie ich eine Mouse für meine Zwecke missbrauchen könnte..

Im Messtechnik Buch von Schruefer steht, wie man das mit einer Papierscheibe mit Strichen und zwei Lichtsensoren die Geschwindigkeit und die Richtung misst.

Dieter D. schrieb:

Im Messtechnik Buch von Schruefer steht, wie man das mit einer Papierscheibe mit Strichen und zwei Lichtsensoren die Geschwindigkeit und die Richtung misst.

Hier im Forum gibt es dazu den Artikel Drehgeber.

Papierscheibe und Lichtsensor sind je nach Umgebungsbedingungen nicht immer das Mittel der Wahl. Genauso geht es z.B. auch mit Hall-Gebern oder induktiven Näherungssensoren. Im Prinzip läuft es immer darauf hinaus, eine Kodierung phasenversetzt mit zwei Sensoren zu erfassen und den sich daraus ergebenden 2-Bit Grey-Code nach Frequenz und Symbolfolge auszuwerten.

In den meisten Fällen laufen Förderbänder mit erstaunlich konstanter Geschwindigkeit.

Da reicht eine Stoppuhr aus.

Die Basiswerte kannst Du mittels einer Markierung auf dem Band, einem Maßband für eine gegebene Strecke und die Stoppuhrfunktion, die die meisten Telefone haben, festlegen.

Natürlich geht das nicht, wenn unregelmäßig, sehr große Lasten aufs Band geworfen werden.

Es gibt Encoder mit ner Andrückfeder und einer Laufrolle mit definiertem Durchmesser, damit man z.B. 100 Impulse pro cm bekommt. Das ganze ist nicht mal teuer, man braucht aber natürlich einen Frequenzzähler, Computer oder ähnliches, der kontinuierlich die Ausgangsfrequenz überwacht. Prinzipiell ist das nix anderes wie ein Drehzahlmesser.

Versuchsweise haben wir mal das Gerät bestellt, auch wenn ich von der Marke nicht unbedingt überzeugt bin: https://meters.uni-trend.com/product/ut372d/