Mich haben die Tricks geärgert mit denen man die Besitzer von Dyson V6/V7 Akkusaugern zum Neukauf eines Akkus bewegen will (sehr ungern die teils grottenschlechten Nachbauten).
Dieses Video zeigt eine tatsächlich funktionierende Methode um einen "abgeschalteten" Originalakku wieder zu beleben bzw. nach Ersatz von Zellen das BMS rückzusetzen.
Von Dyson hab ich die Nase schon länger voll. Habe jetzt ein noname Fabrikat zum Fünftel des Preises mit mehr Funktionalität, einfacherer Handhabung und länger durchhaltendem Akku...
Von Dyson hab ich die Nase schon länger voll. Habe jetzt ein noname
Fabrikat zum Fünftel des Preises mit mehr Funktionalität, einfacherer
Handhabung und länger durchhaltendem Akku...
Das ist aber nicht wirklich ein Methode, die man so eben mal machen kann.
Falls man im Besitz der entsprechenden Geräte ist und da nen halben Tag rumspielen will, gerne. Erfolgversprechender erscheint mir die Akkus mitsamt der damit verbundenen Elekronik rauszuwerfen und gegen einen beliebigen 18V_Werkzeugakku zu ersetzen. Ob da jetzt Makita, Bosch, Aldi, Lidl draufsteht, spielt überhaupt keine Rolle. Halt das, was man eh für seine Schrauber, Flex usw da hat. Es gibt für ca 15€ Adapterplatten für so gut wie alle gängigen Akkusysteme. Die halt dann in den leeren Originalakku einbauen. Einen Nachteil hat das natürlich. Man kann den Akku nicht mehr einfach hinlegen, weil der Fremdakku immer höher wie der originale ist.
weil der Fremdakku immer höher wie der originale ist.
Dafür hat er auch deutlich mehr Bumms. Die meisten Werkzeugakkus sind 2P-Systeme, das ist schon mal das Doppelte von dem, was üblicherweise in solchen Saugern drinsteckt.
Ich finde dieses Thema richtig nervig, hatte ich gerade erst in einen anderen Thread geschrieben. Bosch Athlet 25,2V Sauger in gutem Zustand im Schrott gefunden. Also noch nicht versifft, nicht zerbombt. Aber trotz des recht großen Gehäuses, der "Marke" Bosch und dem nicht zu knappen Neupreis von um die 250 Euro, bekommt man gerade mal 7 (in Worten: sieben) 18650 LiIon-Zellen, die den Athleten der Saugkraft über die Ziellinie bringen sollen. Das wird definitiv kein Marathonsauger, selbst beim 100 Meter Saugen ist der Saugkraftverlust vorprogrammiert.
Nee Spaß beiseite, sobald diese Zellen altern, kommt man sehr schnell in Bereiche, wo die Laufzeit nicht mal mehr für ein Zimmer ausreicht. Bosch wäre sehr gut beraten gewesen, wenn sie dem Sauger für wenige Euro mehr im Verkaufspreis 21 oder 28 LiIon-Zellen spendiert hätten, damit wäre das Ding echt brauchbar. Leider scheint das nicht im Sinne der BWL-Abteilungen zu sein und damit muss ich leider sagen, daß jeder, der sich einen Akkusauger für teuer Geld kauft, meiner Meinung nach einen schweren Fehler begeht.
Den Bosch Athlet gab's kostenlos und ich bin gerade am Überlegen, ob ich nicht irgendwie 21 oder wenigstens 14 LiIon-Zellen in das Gehäuse rein bekomme.
Aber
trotz des recht großen Gehäuses, der "Marke" Bosch und dem nicht zu
knappen Neupreis von um die 250 Euro, bekommt man gerade mal 7 (in
Worten: sieben) 18650 LiIon-Zellen, die den Athleten der Saugkraft über
die Ziellinie bringen sollen.
Das machen die aber ALLE. Manche haben einen wechselbaren Akku Andere einen fest verbauten.
Aber mehr als 6 bis 8 Zellen sind nirgends drin wennn wir mal die Industrie- und Handwerkersauger welche mit Werkzeugakkus arbeiten außen vor lassen.
Wenn man bei einem Dyson Akku die Zellen tauscht, schaltet das BMS einfach ab. Da können die neuen Zellen noch so gut sein, das BMS vereitelt die Nutzung. Und beim V6/7 wird das BMS auch als „Schalter“ für den Betrieb benötigt, ein Austausch gegen ein einfaches CN BMS ist damit unmöglich.
Daher ist die Lösung mit der Neuprogrammierung doch genial und wirklich schnell. Das Neuprogrammieren war in wenigen Minuten erledigt. Und das Dyson BMS wird einfach weiter benutzt (mit oder ohne neue Zellen).
Auch die erwähnten Bosch Akkusauger sind solche Spielverderber. Vielleicht findet sich ja da auch jemand der das BMS bzw. den Controller knackt und eine neue Firmware schreibt.
Hallo zusammen,
Ich habe Akkus da und würde gerne ein Akku zusammen löten, habe dafür mal Elektronik aus Chine bestellt, was hält ihr bitte davon? Taugt das was?
Danke und viele Grüße
Wael
Warum eigentlich nicht einfache Kippschalter einbauen und einfache BMS (Laden und Entladungsschutz)
Ich habe den Sauger gerade an den Akkus geschaltet, er schaltet bei 14v ab. Schot schlecht für die Batterie…
Der Sauger ist locket 8 Jahre alt, hatte es direkt als es rauskam gekauft. Und hatte damals gleich den Dreckfach vergrößert und 5 weiter Akkus parallel gebaut, ging sehr lange sehr gut, konnte damit das ganze Haus absaugen. bis vor kurzem die Akkus nach und nach kaputte gegangen, sowie die Elektronik.
Falls man im Besitz der entsprechenden Geräte ist und da nen halben Tag
rumspielen will, gerne. Erfolgversprechender erscheint mir die Akkus
mitsamt der damit verbundenen Elekronik rauszuwerfen und gegen einen
beliebigen 18V_Werkzeugakku zu ersetzen.
Oder man kauft für knapp 30 Euro einen neuen Akku, es gibt ja auch halbwegs brauchbare Nachbauten.
Wir haben kleine Kinder und Haustiere, der Dyson ist bei uns täglich mehrfach im Einsatz. Da habe ich keine Lust auf Gebastel.
Oder man kauft für knapp 30 Euro einen neuen Akku, es gibt ja auch
halbwegs brauchbare Nachbauten.
Wir haben kleine Kinder und Haustiere, der Dyson ist bei uns täglich
mehrfach im Einsatz. Da habe ich keine Lust auf Gebastel.
Volle Zustimmung! Bei uns sind DC45 und V6 im Einsatz. Die Sauganschlüsse habe ich so modifiziert, sodass die Zusatgeräte untereinander austauschbar sind.
Allerdings, bei den Nachbauakkus kann man schon mal Pech haben und sie sind nach kurzer Zeit verbraucht/defekt.
Ich käme mir veralbert vor.
So dermassen übertriebene Preise für Sauger und alles andere von Dyson und dann noch daran rumbasteln, damit es halbwegs lange funktioniert.
Oder man kauft für knapp 30 Euro einen neuen Akku, es gibt ja auch
halbwegs brauchbare Nachbauten.
Leider findet man kaum "halbwegs brauchbare Nachbauten". Ich kann ja nicht von jedem Anbieter einen bei Amazon bestellen, aufmachen und reinsehen?
Letztens erst wieder einen Fall erlebt wo ein angeblich guter V6 Ersatzakku intern völlig falsch angeschlossen war. Der hatte eine vollständige BMS/Balancerplatine die aber bewußt NICHT angeschlossen war; nur Plus und Minus. Horror!
Entweder Fährst Du Porsche und kannst Dir leisten ( auch die Reparaturen )
oder fährst VW...
Habe auch seit 6 Jahren Dyson im Einsatz, voll zufrieden.
Überigens ein neuer origimal Akkupack für ca 80 Euro nach 6 Jahren...wo ist das Problem ?
Mich haben die Tricks geärgert mit denen man die Besitzer von
Dyson V6/V7 Akkusaugern zum Neukauf eines Akkus bewegen will (sehr
ungern die teils grottenschlechten Nachbauten).
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Entweder Fährst Du Porsche und kannst Dir leisten ( auch die Reparaturen
)
oder fährst VW...
Habe auch seit 6 Jahren Dyson im Einsatz, voll zufrieden.
Überigens ein neuer origimal Akkupack für ca 80 Euro nach 6 Jahren...wo
ist das Problem ?
Ich fahre tatsächlich VW (sogar als Firmenwagen in der Rente!) obwohl ich mir auch einen Maserati leisten könnte (Anspruch während Betriebsrente).
Dieser "Premium" Hersteller mir ihren vermurksten Fahrzeugen.
Würde VW keine Fahrzeuge im Ausland (USA, Kina) verkaufen,
wären die hier in Europa schon längst pleite.
Gruß
Schrott oder nicht, als sie rauskamen waren sie einfach alternativlos, ich habe es damals gleich gekauft, damals war es einfach top, sicher über 10 Jahre alt. Wir haben jetzt den Draeme , der ist was Filter reinigen und Verarbeitung angeht, schon viel besser…
Aber dass das Dyson inkl Rollbüsten immer noch, bis auf der Akku, gut läuft, ist es schon gute Qualität, da kann man nichts sagen…
Und was ist an dem alten Deye BMS falsch/defekt? Wenn du das in ein Deye Gehäuse bauen willst muß das schon auch von den Abmessungen etc. passen. Dafür gibt es beim Ali einiges im Komplettset, sogar mit Gehäuse (ohne Zellen)
Ob das beigelegte BMS etwas taugt würde doch nur ein Test belegen.
Leider findet man kaum "halbwegs brauchbare Nachbauten". Ich kann ja
nicht von jedem Anbieter einen bei Amazon bestellen, aufmachen und
reinsehen?
Da hilft es oft schon, nicht den allerbilligsten zu kaufen. Dann noch den Kopf benutzen, ob die elektrischen Daten plausibel sind (Pro-Tip: 9 Ah Kapazität sind unglaubwürdig...) und vielleicht noch einen deutschen Händler mit anständigem Impressum, wer unbedingt mag kann sich noch nen Handelsregisterauszug anfordern.
Ich habe einen V6 im Arbeitszimmer und einen V8 im Wohnbereich, beide mit Alternativakkus zwischen 30 und 40 Euro, seit Jahren ohne Probleme, alle zwei drei Jahre muss man den Akku halt tauschen.