Ich möchte meine Schaltung bestehend aus einem ESP32-C6 (mit zeitweisem Wifi-Betrieb), einem CAN-Transceiver (TJA1050 bzw. TJA1051) sowie einer SD-Card und 2, 3 SMD-LEDs im KFZ betreiben. Die Stromaufnahme aller Komponenten habe ich auf 250 mA im Normalbetrieb und 700 mA Peak zusammenaddiert, mein Netzteil sollte also 1 - 1,5 A liefern können um genug Reserve zu haben.
Als Schaltregler habe ich mir einen mit AP63357 rausgesucht, ich wollte eine fertige Platine haben und keine eigene für einen einzigen Prototyp herstellen. Der Regler ist zwar nicht Automotive zertifiziert (evtl. gibt es aber eine Q-Variante?) bewegt sich aber in diesen Parametern (Eingangsspannung 3,8 bis 32 V, hoher Wirkungsgrad, geringer EMI, Unterspannungsschutz, Spitzenstrombegrenzung, thermische Abschaltung, Enable Pin für Powerdown-Mode, 22µA Ruhestrom, niedriger Drop). Laut SparkFun soll er bis 3,5 A liefern können, also mehr als genug Headroom.
Damit der Regler auch einen Motorstart überlebt würde ich gern die gezeichnete Schutzschaltung davor anbringen. Die Spule und der Kondensator sollten als LC-Filter gegen Bordnetzstörungen dienen, die TVS Überspannungen (Load-Dump) abfangen und der P-Channel Mosfet als Verpolschutz wirken. Anstelle dem Mosfet könnte ich auch eine Schottky einsetzen.
Am Ausgang des Reglers würde ich noch einen 100 µF Kondensator anbringen um die Strompeaks der SD und vom ESP-Wifi abzufangen. Vor dem Eingang der Filterstufe befindet sich auch noch eine Schmelzsicherung (2,5A).
(Sorry für den unprofessionelle Schaltplan, ich hatte grad nichts zur Hand)
