Hallgeber prüfen Motor testen

M. S. OP #8055852
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Gibt es jemanden der sich mit Hallgeber auskennt. Das Problem ist ich habe hier einen Ducati Motor einer Federvorspannung. Das System im Fahrzeug sagt masseschluss Motor. Der Motor läuft Aber in beide Richtungen sauber . Kann es auch der hallgeber sein. Kennt sich jemand damit aus dem ich das mal zusenden kann. Oder wie prüfe ich das System

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Jörg R. #8055882
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Habe mal auf die schnelle ein Schaltbild der kleinen Schaltung erstellt. Viele Hallsensoren haben OC-Ausgänge. Das kann man hier nicht erkennen weil keine Pullup-Widerstände vorhanden sind. Man müsste also den Typ kennen. Dann könnte man die Teile auch testen.

https://www.mikrocontroller.net/attachment/698185/Hall-2.jpg

Die Rückseite der Platine ist spiegelverkehrt dargestellt, dann sieht man praktisch von der Bestückungsseite durch die Platine.

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Bradward B. (Firma: Starfleet) #8057146
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Zum Typ Hall-geber/sensor:

Also die Bezeichnung ist schwer zu erkennen, da kann der TO bestimmt mit ner Lupe mehr ermitteln als das bemühte Internet. Bauform ist wohl TO-92 flat, Honneywell fertigt einiges davon.

Da 'ne deutschsprachige Bastlerseite zu diesen bauteilen: https://wolles-elektronikkiste.de/hall-sensoren-und-reed-schalter

Das System im Fahrzeug sagt masseschluss Motor. Der Motor läuft Aber in beide Richtungen sauber .

Kann es auch der hallgeber sein

Wenn der Motor sauber läuft, aber das System meckert, wird es wohl das System sein, Hallsensor hätt ich jetzt nicht unter Verdacht.

Masseschluss heisst lediglich, das irgendwo ein Kabel eine nicht gewollte Verbindung zur Karosse oder was sonst als elektrische Masse genutzt wird, hat. Mal schauen ob andere elektrische Gerätschaften (bspw. Lampen, Hupen, Servos,..) noch tun wie gewollt.

Aber vielleicht ist ja auch die Meldung "Masseschluss Motor" irreführend.

Da ein Link zu irgendeiner Ducati mit elektrischer Einstellung der Federvorspannung: https://www.ducati.at/fileadmin/user_upload/page2015/Downloads/ANL_Multistrada1200S_DAir.pdf (S.92)

Aber wahrscheinlich ist es beim TO ganz anders, gibt ja mehr als nur (s)eine Ducati.

PS: Ähnliche Anfrage kam schon mal vor einem Jahr vom selben TO: Beitrag "Hallsensor prüfen mit multimeter"

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