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CAN
unterstützt 3V interfaces 6kV ESD Schutz abgekündigt: ähnliche Funktionen, gleicher Hersteller: TJA1053, TJA1054 UJA1061. NXP System Base Chip (SBC) TSSOP 32-Pin Serial Interface (SPI) Spannungsregler 3.3 V oder 5.0 V (LDO) 6kV ESD Schutz L4969. ST Microelectronics System Base Chip (SBC) SO20 Serial Interface
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Can Bus Simulator mit Mcp2515
zusammenhängen funktioniert. Siehe Anhang. Bei dem Aufbau ist nur die interne Terminierung des TJA1054A aktiv, also 2x 50 kOhm. D.h. wenn im Radio ein TJA1055 sitzt, auf der MCP-Platine die 120 Ohm ausmachen.
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RNS 510 Can Fehler
Wenn Du ein Oszi hast schau auf CAN H/L ob Daten kommen. https://www.nxp.com/docs/en/data-sheet/TJA1054A.pdf
Du ein Oszi hast > schau auf CAN H/L ob Daten kommen. > https://www.nxp.com/docs/en/data-sheet/TJA1054A.pdf CAN H und CAN L kommen am Radio an, das hatte ich schonmal aufgenommen. Ja ich werde das Radio mal grob zusammen basteln und im Auto testen
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CAN-Device oder Platine zum üben
tp20 Als Anmerkung: in dem Gateway 3C0907530C von Temic sind ein µPD70F3178(A) (V850E/CG3), zwei TJA1054 (CAN Transceiver), drei TLE6250 (CAN Transceiver) und ein M95160 (SPI EEPROM) verbaut.
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Reichelt-Wishlist
MCP23S08 8BIT SPI I/O Expander | P82B86 (I2C Dual Bi-Directional Bus Buffer) * Philips PCA82C252 oder TJA1054A oder vergleichbar ("Fault-Tolerant" CAN Transceiver, 11898-3) | | Power over Ethernet Bausteine z. B. LM5070 | RS485 isoliert: z. B. Burr-Brown ISO485 o.ä. | | sn65hvd230/231/232 (CAN-Transceiver
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[S] TJA1055T/C oder TJA1055/T/3
Wie ich darauf antworten kann, habe ich noch nicht herausgefunden. Ja, ich nehme gerne auch den TJA1054. Restliche Daten via Mail, wenn ich dann den Button dafür gefunden habe.
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Webasto Thermo top C und Z/C => Steuerplatine
In einigen Forenbeiträgen wird bei der CAN-BUS-Variante das Treiber-IC TJA1054T genannt. Ein 14poliger SMD-Baustein (also 2x7 Füße). Der müsste ja auf einer Platine zu sehen sein, wenn es sich um eine CAN-Ausführung handelt. Oder ist der TJA1054 auf der Rückseite? Wer weis
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Blinker funktionieren erst nach 5 Minuten - Mercedes C-Klasse W203
später konnten dann sinnvolle Daten vom BUS gelesen werden. - Hardware: Arduino Nano, MCP2515 und TJA1054 - Software: CANHacker und CAN BUS Streaming auf dem Arduino Heute dann endlich die Blinkernachricht auf dem CAN BUS entschlüsselt. Nun ist es tatsächlich möglich, via CANHAcker den Blinker zu
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TJA1054 durch Highspeed-CAN Transceiver ersetzen
zusammen. Ich möchte auf diversen älteren Steuergeräten gern den CAN verändern. Die haben alle einen TJA1054 lowspeed CAN-Transceiver drauf, und mich ärgert der alte ls CAN jedesmal, weil ich adaptieren muss um drauf zugreifen zu können. Mir fiel der TJA1042 ein, aber selbst der ist anders. CAN H/L sind
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CAN high-speed ,low-speed übertragungsraten
für diese aufgabe einen transceiver, den ihr empfehlen könnt ich habe gehört,dass es da z.B. den TJA1054 noch gibt. Als Controller, habe ich vor einen STM32 zu verwenden, da dieser praktischerweise den can-transmitter integriert hat. vor ein paar jahren hatte ich mal ein Versuchsprojekt mit einem
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Peugeot 308 CAN BUS Adapter
Das nennt man FT-CAN. FT = Fehlertolerant. Gelegentlich findet man auch den Begriff Lowspeed-CAN. TJA1054A. Hinter dem Transceiver sind beide gleich. Nur die Bitrate und die Strategie zur Fehlerbehandlung unterscheiden sich.
die Platine als Träger nehmen. Dann lieber komplett neu bauen. Die Schaltung ist im Datenblatt vom TJA1054A bzw TJA1055.
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Low Speed Can Pegel Terminierung
Nun findet man dafür im Gegensatz zu Highspeed Can aber überhaupt keine Boards nur einzelne Chips TJA 1054/55, auch nur smd. Was ich so an Infos finde ist beim Low Speed Can nur der Rezessiv Pegel anders. Während der bei Highspeed Can CanHi = CanLo = 2,5 Volt bzw. verbunden über x mal 120 Ohm ist
mit gleichen Ohm gegen 5 Volt ziehen kann. Für einen Versuchsaufbau könnte das klappen. Aber TJA1054A bekommt man heute nachgeschmissen (die letzte Rolle habe ich entsorgt weil die keiner haben wollte). > Ich habe bis jetzt nur die 0 und 5 Volt als Info gefunden, nicht mit wie > viel Ohm darauf
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RNS510 CAN BUS Fehler
gecheckt, bis zum Navi kommt dieser an. Habe nun den Navi zerlegt. Vom Stecker bis zum Transceiver ( TJA1054T ) kommt der Signal auch durch. Wenn das Radio angeschlossen ist CANL 5,28V und CANH 5.32V, sowie TXD unf RXD 5V. Ist das korrekt so oder liegt der Fehler woanders? Ich weis dass es ein Digitales
Hat sich erledigt ... der TJA1054T war gar nicht durch. Scheint warum auch immer keine 12v bekommen zu haben. Habe es angezapft nun geht es. Vielen Dank für die Infos :)
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CAN-Bus Bitrate ermitteln/messen
weitere Frage wäre, ob es andere Low-Speed Transceiver für den Low-Speed (Fault Tolerant Bus) als den TJA1054 (bzw. 1053) gibt? Habe nur den bis jetzt gefunden. Vielen dank schon mal Jan
#4233750: > Das Du mit dieser Lösung nicht in Serie gehst versteht sich von selbst > ;-) > > TJA1054 könnte ich Dir zuschicken, die wollen aber VDD = 5 V sehen. Versteht sich von selbst :-) aber zum testesn klingt das ja ganz gut, den TJA1054 gibt es ja nur in SOP-Package oder? Was willst denn
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CAN/LIN/PWM/GM LAN Board für Rapsberry PI/Arduino und Co
Highspeed-CAN setzt man heutzutage einen TJA1051 (TJA1050) ein, oder mit weckfähigem Standby einen TJA1055 (TJA1054). Wenn Du noch einen PCA82C250 rumliegen hast, kannst Du den natürlich auch verwenden, oder besser einem Technologiemuseum spenden. Für K-Line ISO 9142 und LIN kannst Du z.B. den TLE7259, TJA1021
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TJA1054 / 3510AA Kompatibilität VW RNS510
habe ein Problem mit einem VW-Navigationssystem RNS510. Die Vermutung war dass der CAN-Transceiver TJA1054AT defekt ist. So habe ich, da dieser wohl nicht mehr produziert wird, welche bei Ebay aus Amerika gekauft. Auf diesen steht jetzt allerdings 3510AA als Bauteilname. Habe über den 3510AA nichts herausgefunden
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CAN-Bus - Senden & Empfangen mit AT90CAN128
eure Vorangehensweise? Transceiver tauschen! Dafür sind das externe Bausteine. Schau mal, ob der TJA1054A passt. fchk
Ein LowSpeed-Transceiver nach der ISO-Norm sollte ja auf jeden Fall passen. Ich versuche mal den TJA1054..
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CAN Fehlersuche
Und Single-Wire-CAN? Konnten das nicht die normalen LowSpeed Transceiver auch? Also sowas wie ein TJA1054 / TJA1055. Aber LowSpeed ist ohnehin ziemlich tot.
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Test CAN Transceiver
Hi Leute, ich bin gerade dabei mein CAN-Transceiver zu testen (TJA1054). Ich hab mir zuerst überlegt, auf den TXD-Eingang mit einem Labornetzgerät verschiedene Pegel (5V bzw. 0V) zu geben. Langsam bekomme ich aber das Gefühl, dass es so einfach nicht geht. An CANH
Poste doch einfach mal die Schaltung um Deinen Low-Speed Transceiver herum. Der TJA1054 an sich funktioniert ja, nur richtig benutzen muss man den auch.
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TJA1055T VBAT und VCC - CAN Bus
Hallo Rundbert, die SO14 Can-Transceiver TJA1041 / TJA1043 (HS-CAN) TJA1054 / TJA1055 (LS/FT-CAN) von NXP sind im KFZ Bereich weit verbreitet. Diese können mit BATT/WAKE/INH die Kontrolle über den Stromverbrauch des gesamten Steuergerätes übernehmen, in dem sie
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[V] CAN-Transceiver TJA1055T
NXP TJA1055T Datecode 0809, RoHS, gegurtet (low-speed CAN, das ist der Nachfolgetyp des TJA1054) 30 Stück inkl. Briefporto für EUR 10,- (60 sind da) Bei Interesse --> pn
NXP TJA1054T gibt's auch noch. Gleiche Konditionen wie oben.
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Umsetzer von CAN-Highspeed -> CAN-Lowspeed
aber am LOW-Speed Bus horchen. von peak gibt es da z.B. etwas http://www.peak-system.com/PCAN-TJA1054.219.0.html
Pegel umsetzen willst und nicht Protokolle bzw Bitraten, dann ja. Du kannst den TJA1050 durch einen TJA1054 ersetzen und fertig.
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CAN Transreceiver TJA1054 und stand-by
Hallo, ich möchte einen TJA1054 CAN Transreceiver via MC in den Std-By Mode schalten und ihn dann über CAN-Busaktivität wieder aufwecken lassen. Ich habe TX, RX, ERR, STB und EN auf I/O Pins am MC geroutet, ERR auf einen Pin mit
in dieser Hinsicht leider keine konkrete Aussage gefunden! http://www.zlgmcu.com/philips/can/tja1054/CANshoufaqi_en.pdf http://www.nxp.com/documents/data_sheet/TJA1054.pdf Gruß Jackson
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[S] Fault tolarant Transciever TJA1054
Hallo, hat Jemand noch ein paar liegen? Evtl. vergleichbare. Bitte melden. Gruß Alex
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Mcp2551 durch TJA 1054 ersetzen
Ich habe ein Modul, auf dem ein Highspeed Controller verbaut ist. jedoch benötige ich einen LOW-Speed. Leider gibt es keine Pin-kompatiblen dafür. Und nur einen TJA1045 an die Leitungen anschließen klappt ja auch nicht so. Kann mir jemand da helfen und ne Skizze oder so machen, wie ich den anschließen sollte? Gerade im Bezug auf die Terminierung bei dem Low Speed stell ich mich etwas dumm an. vielen Dank
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Initialisierung TJA1054
Hallo zusammen, ich habe leider Probleme mit dem Lowspeed CAN Transceiver TJA1054. Problem ist, das bei mir immer der ERR Ausgang aktiv ist. Die Schaltung besteht aus einem ATMEGA32, einem CAN Controller MCP2515 und dem besagten Transceiver. Sofort nach Einschalten werden die Eingänge /STB und EN des TJA1054 auf 1 gelegt, um in den normal Mode zu gehen. Nun habe ich gelesen, dass wenn die Eingangspegel am Transceiver länger als 1 ms unverändert sind, schaltet der Transceiver in den Error Mode. Dazu habe
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BusAnalyzer
MHz, 128 kByte Flash, 20 kByte SRAM), LQFP64 FT2232HL, LQFP64 TJA1040 (CAN high-speed transceiver, TJA1054 (CAN fault-tolerant transceiver, ISO1050 (Isolated CAN Transceiver, TJA1020 (LIN transceiver, Mini-USB-Connector Seperate SUB-D 9 connectors for CAN and LIN Eagle libraries. FT2232H - ACHTUNG - falsche
jumper or electronic switch / relais 120 ohms for TJA1040 10k in parallel with 1k (switchable) for TJA1054 (specification states 500 to 16k) 30k in parallel with 1k (switchable) for TJA1020
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CAN HighSpeed gegen LOW Speed Transveiver
ein Highspeed Controller drauf (mcp2551) den würde ich gerne gegen einen LowSpeed austauschen (TJA1054) Leider sind sie nicht Pinkompatibel. was haltet ihr davon? Sollte das klappen??? hat so was schon mal jemand gemacht und wie würdet Ihr die verdrahten. Hier mal Bilder zum LOW Speed Danke
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Suche: Trennverstärker für CAN
finde ich unverschämt...). Die GT erfolgt hier nicht direkt an CAN-L/H sondern vor dem Treiber IC (TJA1054) mit insgesamt 5 Optokopplern (3 verschiedene Typen). Die Beschriftung der Optokoppler ist wie folgt: 217A 61A 63A 710 entschlüsselt als HCPL 0710 (RXD u. TXD zu Prozessor) Alles in SOIC8
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Konzept zu einem Hausbus auf CAN-Bus Basis und die Enstehung des Konzeptes
High-Speet-Transceiver bestückbar ist. Nach den aktullesten Überlegungen habe ich aber den LOW-Speed-CAN mit einem TJA1054 auch noch ins Visier genommen (Erheblich fehlertoleranter und Störsicherer als High-Speed-Can). High-Speed-Can und Low-Speed-Can haben nicht grundsätlich mit der Übertragungsgeschwindigkeit zu
Beitrag #1967066: > Nach den aktullesten Überlegungen habe ich aber den LOW-Speed-CAN mit > einem TJA1054 auch noch ins Visier genommen (Erheblich fehlertoleranter > und Störsicherer als High-Speed-Can). Das ist im geplanten Umfeld (bei dir im Haus) absolut kein Thema. High-Speed-CAN kommt in rauhen
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Frage zum CAN-Bus
gefunden, auf dem ein AT90CAN128 implementiert ist. Zusätzlich hat er die Bausteine "PCA82C250" und "TJA1054" enthalten. Beides scheinen Transceiver zu sein, wenn ich richtig recherchiert habe? Wieso werden dann zwei benötigt? 3. Werden weitere Bausteile nur im Bezug auf CAN benötigt? Vielen Dank!
Falko schrieb im Beitrag #1935909: > Zusätzlich hat er die Bausteine "PCA82C250" und "TJA1054" enthalten. > Beides scheinen Transceiver zu sein, wenn ich richtig recherchiert habe? > Wieso werden dann zwei benötigt? Werden sie nicht. Aber es gibt verschiedene elektrische Definitionen
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Anforderungssammlung CAN Hausbus mit PIC µC
SO8 TJA1040 haben sowas nicht und bei anderen weiß ichs nicht. Der Wake-UP am SO14 TJA1041 / TJA1054 ist dazu da, dass der CAN-Teilnehmer lokal aufgeweckt werden kann, wenn keine VCC aktiv ist und ohne dass eine externe Botschaft dies tut. Aufwecken z.B. über einen Taster / Schalter. Was da
*************************** Da hier im Forum jemand geschrieben hat, dass Fault-Tolerant CAN TJA1054 für uns nicht nötig ist, so habe ich diese Option nochmals überdacht. Nun Kabelbrüche sollte es bei einer ordentlichen Installation im Haus nicht geben - die sind im KFZ wahrscheinlicher. Störungen
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2 Stk. MCP2515 an einem z.B. ATMega32
einfach weglassen. Etwas hässlich habe ich das gerade aus einem EAGLE Design gezogen mit dem TJA1054, die drei Pins 4,5 und 6 gehen dabei an I/O Pins vom Controller. Der wichtigste Unterschied ist die Wakeup-Funktionalität die ich in dem Design aber nicht benutzt habe.
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CAN Transceiver PCA82C250 Problem
High-Speed Transceiver und ist für einen Low-Speed CAN-Bus nicht unbedingt erste Wahl. Da ist der TJA1054 verbreiteter. Ein High-Speed CAN Bus, der langsam betrieben wird, ist deshalb noch kein Low-Speed CAN-Bus. Die sind unterschiedlich definiert.
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TJA1054 Beschaltung
Servus, habe eine CAN Schaltung, die den PCA82C251 oder(!) den TJA1054 unterstützt, siehe Anhang, VCC=5V. Die PCA Variante funktioniert problemlos, die andere leider nicht. Auch dann nicht, wenn an dem Bus ausschließlich TJA1054 Teilnehmer hängen. Ist die Beschaltung
Hallo, Ich auche! Wie mann die tja1054 wecken kann? Ich will ein can bus konverter entwicklen! mit pca82c251 als can highspeed Tranceiver und Tja1054 als Low speed tranceiver.ist meine schaltung falsch? Danke für jeder hilfe
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Spannungsversorgung, abschaltbar über Inhibit
Klaus, der Transceiverausgang ist High-Active. Im inaktiven Zustand ist er hochohmig. TJA 1054 AT ist der CAN Transceiver. Frank, Der Hinweis auf die Profets ist sehr wertvoll. Vielen Dank. Ich denke ich werde mir die mal genauer ansehen. Sind zwar scheinbar recht teuer aber das spielt
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TJA1054 VBat optional?
Hallo, ich möchte den CAN Transceiver TJA1054 nur im "Normal operation" Modus betreiben. Sämtliche Bauteile der Platine werden mit 5V betrieben, wie auch der TJA1054. Jetzt hat dieser aber den VBat=12V Anschluss für die Energiesparmodis. Geht
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Suche CAN-Transceiver für Low-Speed
LS-Bus klöppeln. Ist leider nur destruktive Kritik, einen pinkompatiblen Treiber hab ich auch nicht TJA1054 sieht ja anders aus.
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TJA1054 und PIC 18F2680
Ich habe bis jetzt mit dem MCP2551 und TJA1050 gearbeitet, und damit hat alles geklappt. Mit dem TJA1054 bin ich aber am verzweifeln. Ich bekomme hiermit weder ein CAN-Signal rein noch raus. (Die Baud-Rate liegt bei 125kBaud dürfte also kein Problem sein) Und ich habe keine Ahnung was ich falsch
So wie es aussieht kommt der TJA1054 nicht aus dem Sleep-Modus! Kann mir einer sagen, wie ich ihn "aufwecke"?
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CAN Bustreiber beim großen C?
Fault-tolerant CAN sagen? Hab schon gegoogled, aber nichts passendes gefunden. Im Datenblatt vom TJA1054 sind auch blos Striche wo die Werte stehen sollten...
habe mit dem PCAN Dongle, auf dem ein PCA82C251, also ein High Speed Transceiver ist, und einem TJA1054 zu kommunizieren. Geht völlig problemlos....
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CAN Bus mit TJA1054 und mit PCA82C250 verbinden?
Speed CAN BUS Treiber am gleichen Bus betrieben ? Im Klartext: Ist es möglich an ein System mit TJA1054 ein PCA82C250 (natürlich dann mit 47 Kohm o.ä. gedrosselt auf 60-100 KBaud ) anzudocken - (oder auch umgekehrt)? Theoretisch sollte es klappen (TJA1054 max. bis 125 KBaud; PCA82C250 ab 60 KBaud -
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Praktisches Problem mit CAN-Bus
CAN-Dongle von Peak und auf diesem ist ein LOW-Speed-Transceiver integriert - ich glaube vom Typ TJA1054. Die Software, der CANView erlaubt aber Einstellungen bis 1MBit. Vielleicht ist dies das Problem. Wichtig ist aber auch die Einstellung im CANView. Bei mir: LPT1 mit Adresse 0x378 und Interupt entweder
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Brauche Informationen über den CAN-Bus
Application notes von nxp, z.B. PCA82C250 o TJA1054.
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CAN-Bus Leitungspegel
TJA1054 oder TLE6245.
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Suche Eagle Library für TJA1054 und TJA1050
Hallo Ich suche eine Eagle Library für den TJA1050 und den TJA1054. Ich habe schon auf www.cadsoftusa.com alle nxp und Philips Librarys runtergeladen. Die beiden genannten Bauteile sind aber nicht drin. Danke Marco