Gast
#890604
http://www.friesecke.de/Kewet_El_Jet_3/Schaltbilder/Akku_Multiplexer.jpg An Akku 10 liegen bereits 60 Volt an! Warum ist dort kein Spannungsteiler? Wozu sind RN2 und der andere 4,7K Widerstand? Vermutlich zur Endstörung, nur vervälscht der obere 4,7k Widerstand nicht was? Wie funktionieren die 74HCT4052? Ziehen die gleich die Spannung von benachbarten Akku ab? Wozu dients der Op-AMP Wozu ist der +60V Eingang da? Sollte das nicht der gleiche sein wie Akku 10? Da 10x6Volt?? Diese Erklärung ist dabei: Anbei der Multiplexer: Eingangsspannung der Akkus bis etwa 100V ACHTUNG!!! Nicht eingezeichnet ist ein weiterer 47kOhm Widerstand, der direkt an jeder Akkuklemme sitzt und sich in Reihe zu R1-R11 befindet. Die Aufteilung der Widerstände habe ich gemacht, damit kein schlimmer Strom über die Akkumessleitungen fließen kann. Der +60V Eingang bekommt die Gesamt-Fahrzeugspannung. Adressierung der 10 Akkus über P6_0 bis P6_4 Reihenfolge: 16/17/18/19/20/21/22/23/24/28 (Dezimal). Adresse 0 ist die Gesamt-Fahrzeugspannung. Am Ausgang A/D1 liegt dann das zu wandelnde Signal 0-5V an. Hier habe ich vor dem Prozessor noch mal eine Schutzschaltung (wie mit R17 / D2) aufgebaut. Die Chips sind 74HCT4052 und 74HCT4053