Trafo umdrehn

Prinzipiell geht das. An welche Leistungsklasse denkst Du da?


So mal für Leistungen bis 100Watt folgende Tips:

Die meisten einfachen Bausätze nutzen einen Trafo mit 230/2x10V (20V mit 
Mittelanzapfung.

Das paßt dann ziemlich gut wenn Du das Teil an einer 12V PB oder NiCd 
betreiben willst.


Baunaleitungen: google hilft ,-)



hth,
Andrew

Prinzipiell sollte diese Schaltung funktionieren, auch wenn es da vieles 
zu verbessern gibt:
- Ein paar Kondensatoren sollte man der Schaltung schon gönnen, vor 
allem wenn die Batterie nicht unmittelbar an der Schaltung angeschlossen 
ist.
- Anstelle der Darlington Transistoren sollte man Mosfets verwenden. Die 
haben wesentlich weniger Verluste beim Schaltung und im eingeschalteten 
Zustand.
- Ein Snubber über dem Trafo ist hilfreich, da beim Umschalten leicht 
kurze Spitzen entstehen können, die die Transistoren zerstören. In dem 
Punkt sind Mosfets aber wesentlich robuster als bipolare Transistoren.

MOSFETs werden ab einer bestimmten Überspannung selbstleitend, und 
begrenzen damit die Überspannungen (Avalanche ???). Funktioniert 
natürlich nur, solange die damit verbundene Energie nicht zu groß wird, 
die sich da im Mosi in Wärme umwandelt. Steht im DB vieler neuerer 
Mosis, wieviel Joule die dabei vertragen .

Stefan Mueller wrote:

> Soweit ich weiß sind Mosfets gegen Überspannung empfindlicher als
> normale Bipolare, oder? :)

Auf dem Gate, aber nicht über der Drain-Source Strecke. Heutige Mosfets 
sind Avalance Rated, d.h. sie arbeiten quasi als Z-Dioden wenn die 
Spannung zu hoch wird.

tex wrote:
> .... Auf Dauer hält er das vermutlich eh nicht durch.

Doch doch, das funzt mit dieser Schaltung sogar sehr gut.


> Handelsübliche Trafos ...

Sogar mit solchen simplen Trafos funzt es.

tex wrote:
> Der Trafo
> wird eine höllische Spannungsspitze beim Signalwechsel produzieren und
> dann erbärmlich in die Knie gehen.

Daher ja der von mir empfohlene Snubber. Wenn beide Mosfets gleichzeitig 
umschalten, dann übernimmt der andere Mosfet den Stromfluss, und es 
entsteht nahezu keine Spannungsspitze. Die kurze Spitze beim Umschalten 
wird vom Snubber verheizt.

> Auf Dauer hält er das vermutlich eh nicht durch.

Doch, das geht schon. Man muss nur darauf achten, dass der Kern nicht in 
die Sättigung geht, also lieber die Frequenz etwas höher drehen.

Edit: Mist, 2x zu langsam. Jetzt sag ich nix mehr.

Hallo,

möglich daß es ungesund aussieht, ging aber schon vor 20 Jahren und mehr 
so.
Noch früher war es ein mechanischer Zerhacker und es ging auch so.

Richtig ist, daß eigentlich eine Recheckspannung an den Trafo angelegt 
wird.
Hinter dem Trafo ist es je nach Last-Art irgendwas zwischen Trapez und 
Sinusartig. Man kann noch einen passenden Kondensator sekundär parallel 
hängen, das entschärft die Ecken noch etwas.

Problematisch ist eventuell, daß der Effektivwert ziemlich unberechenbar 
von der Art der Last abhängig ist.

Gruß aus Berlin
Michael

avion23 wrote:

> Die Frequenz wäre dann zu hoch für den Trafo, d.h. ich müsste das
> hochfrequente PWM-Signal für den Trafo erst glätten. Also eine Spule in
> Reihe.

Schlaue Leute nutzen den Trafo als Filter und setzen nur auf die 
Sekundärseite einen Kondensator, der zusammen mit der Streuinduktivität 
einen Tiefpass bildet.
Dies hat allerdings den Nachteil, das Wirkungsgrad schlecht ist, da die 
hohe PWM Frequenz viele Verluste im Trafo erzeugt. Aber prinzipiell 
funktioniert das. Viele USVs machen das so.
Daher ist der Tiefpass vor dem Trafo schon sinnvoll. Prinzipiell 
funktioniert das aber sehr gut. Vorraussetzung für einen sauberen Sinus 
ist aber, dass der Trafo eine relativ geringe Streuinduktivität hat, 
sonst wird alles mögliche aus der Kurvenform, nur kein Sinus.

[IRONIE]
hmm ein Inverter mit einem PE-Anschluß... mal ganz was neues...

Wohl der wohl den PE hernimmt? Da schleift wohl immer ne Kupferader 
hinter Auto hinterher...[/IRONIE]