Motorsteuergerät für Tuning, welche EU-Richtlinie gilt ?

Gast #1270038 
Hallo,

ich habe ein Motorsteuergerät für Tuning und Rennsport für mein Hobby 
(Bergrennen und Slalom) entwickelt. Soweit so gut.

Nachdem es läuft, gibt es einige Nachfragen bzgl. Kauf. Ich habe mich 
mal ein wenig schlau gemacht bzgl. Weee, Rohs, E1 und AltfahrzeugV. Habe 
aber keine Richtline für diesen Fall passend gefunden.

Weee und Rohs greifen nicht, da Gerät für festen Fahrzeugeinbau. E1 
greift nicht, da die Fahrzeuge in denen es eingesetzt werden soll 
sowieso keine Zulassung mehr haben und nur auf Rennstrecken eingesetzt 
werden. AltfahrzeugV greift auch nicht, da die Fahrzeuge nicht in der EU 
zugelassen sind und/oder schon als Oldtimer gelten.

Ich bin da jetzt ein wenig unschlüssig ...

Kann da jemand was zu beitragen ?

Gruss und Danke
Peter
Antwort Zitieren Bearbeiten Thread verschieben Thread sperren Langsamer Modus Anmeldepflicht aktivieren Anpinnen Thread löschen Thread mit anderem zusammenführen Melden Danke
Gast 
Hi,

ja das sowieso, aber es geht mir mehr um alles was mit dem Vertrieb von 
elektronischen Schaltungen in der EU seit Einführung Rohs und Weee zu 
tun hat.

Gruss
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Melden Danke
Gast 
@daniel86: Ja, das Steuergerät soll komplett als Gerät verkauft werden.

@docean: WEEE gilt leider nicht, da es sich um ein fest in Kfz zu 
verbauendes Gerät handelt (z.B. Autoradios fallen auch nicht unter die 
WEEE. Die brauchen lediglich eine E1-Zulassung, damit sie nicht die 
allgemeine Betriebserlaubnis des Kfz zum Erlöschen bringen -> meine 
Zielfahrzeuge haben aber gar keine allgemeine Betriebserlaubnis mehr). 
Dazu gibt's auch noch die Rohs Ausnahme 9 (Kontroll und Messgeräte in 
sicherheitskritischen Anwendungen fallen nicht unter die WEEE/Rohs -> 
kein bleifrei). Da gilt dann laut WEEE/Rohs die AltfahrzeugV. Allerdings 
wie ich schon schrieb gilt die AltfahrzeugV auch nur für Fahrzeuge, die 
in der EU zugelassen sind, keine "besonderen" Fahrzeuge (wie Oldtimer 
etc.) sind und eine allgemeine Betriebserlaubnis haben.

Somit sehe ich da irgendwie einen rechtsfreien Raum ...

Gruss
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Melden Danke
Gast 
Es gilt in jedem Fall der aktuelle Anhang J (Da deine Steuerung aber 
nicht sicherheisrelevant ist, ist dieser Punkt egal. Wirf aber zur 
Sicherheit mal einen Blick hinein), Anhang K (Historische Fahrzeuge kann 
Einschränkungen enthalten) der FIA sowie die Einschränkungen deiner 
Homologation und Gruppe.

Der Rest ist meiner Meinung eher unwichtig.

lg,
Gregor
Antwort Zitieren Bearbeiten Löschen Melden Danke
Thread beobachten

Antwort schreiben

Eine eigene Frage? Dieser Thread ist über 17 Jahre alt. Stell sie in einem eigenen Thread – dort lesen mehr Leute mit, und sie wird öfter und schneller beantwortet.

Neuen Thread starten

Eine Lösung, Ergänzung oder Rückmeldung zu diesem Thread? Dann antworte hier.

Formatierung
  • [c]C-Code[/c]
  • [code]Code in anderen Sprachen, ASCII-Zeichnungen[/code]
  • [math]Formel in LaTeX-Syntax[/math]
  • [[Titel]] – Link zu einem Artikel
  • Verweis auf einen anderen Beitrag: Rechtsklick auf dessen Beitrags-ID (#8078628), „Adresse kopieren“, in den Text einfügen

Mehr zur Formatierung

Längeren Sourcecode als Anhang, nicht in den Text. JPG nur für Fotos und Scans; Zeichnungen und Screenshots als PNG oder GIF. Siehe Bildformate.

Dein Name und deine E-Mail-Adresse

Schon registriert? Anmelden

Wird nicht angezeigt. Wir schicken dir einen Link; sobald du damit bestätigst, erscheint dein Beitrag.

Mit dem Abschicken legst du einen kostenlosen Account an und erkennst die Nutzungsbedingungen und die Datenschutzerklärung an.