Till schrieb:
> Moin zusammen,
>
> ich hab da mal ne Frage: Ich möchte meinem Neffen für seine Modellbahn
> (LGB, also groß) einen Fahrtregler bauen, max. ca. 14V und 3-5A.
Die mir bekannten Gartenbahner zerhacken dazu etwa 20V.
> Nachdem
> mir Linearregler wegen der großen Verlustleistung nur bedingt geeignet
> erscheinen, würde ich das ganze gern per PWM regeln. Das PWM Signal
> würde ich mit einem PIC generieren und den Strom dann per MOSFET
> schalten.
Solange da keine Automatik oder Fernsteuerbarkeit erforderlich ist,
würde ich dazu keinen MC nehmen. Ich habe etliche Fahrtregler für LGB so
aufgebaut:
- Trafo 15...16V, 6A oder größer (z.B. RKT-Serie von Reichelt, 15V)
- Gleichrichter 8...35A über Polyswitch-Sicherung (Kaltleiter)
- Elkos ab 1500/35 (meist mehrere 1500/35 parallel)
- Ggf. (je nach Trafo) Begrenzung mit FET auf 24V (um Digitaldecoder
zu schützen)
- NE4093 über Z-Diode und Abblock-Cs mit 9V versorgt
- 1 Gatter mit 2 Dioden, Poti, R, C als PWM-Generator
- 3 Gatter parallel als Gate-Treiber
- FET im TO220-Gehäuse (damals BUZ71, BUZ11, jetzt IRFxxx)
- Freilaufdiode SB340 oder SB540
- Varistor über FET (D-S)
- Entstördrossel zum Umpolschalter
- Umpolschalter mit Mittelstellung
>
> Soweit so gut. Meine Sorge ist dabei, dass da etliche Meter Schienen
> dranhängen, und die Oberwellen irgendwie im Radio o.Ä. stören könnten.
Sooooo schnell schaltet der FET nun auch wieder nicht. Dazu bräuchte es
schon einen recht kräftigen Gate-Treiber.
> Sind die Sorgen berechtigt?
In meinem Bekanntenkreis sind etliche dieser Fahrtregler im Einsatz, da
sind noch keine Störungen dieser Art aufgetreten. Auch die
Funkfernsteuerungen anderer Gartenbahner bei Treffen werden nicht
gestört.
>
> Wie sollte ich die PWM Frequenz wählen? Braucht ja eigentlich nicht
> allzu hoch zu sein, oder?
Naja, das ist ein Kompromiss. Die alten LGB-Motoren laufen mit 500 Hz
recht gut, 5kHz geht im Allgemeinen auch noch recht gut. ab 10kHz
braucht man aber schon einen Gate-Treiber. Dies (und höher) ist aber nur
bei Glockenankermotoren sinnvoll.
> Pfeift das wirklich so arg, wie man teilweise
> liest?
Das kommt auf Motor und Getriebe an. Manche haben einen besseren, andere
einen schlechteren Wirkungsgrad als Lautsprecher. Mit einem Soundmodul
kannst Du das Pfeifen aber übertönen. ;-)
>
> Vielleicht kann mir ja jemand den einen oder anderen Tipp geben, danke
> schonmal im Voraus!
Ich hoffe, ich konnte helfen.
Im Anhang ist ein Foto einer "leichten Ausführung" für Trafos bis 15V,
also ohne Spannungsbegrenzung. Sie ist mit 4A Polyswitch,
4A-Entstördrossel und 3A-Freilaufdiode ausgestattet. An der linken Kante
sind unten die Schraubklemmen für Trafo und Gleis angebracht, links
unten die Lötpads für den Umpolschalter, rechts ist eine Stiftleiste für
das Poti. Unter der Platine ist ein Kühlkörper, der bei 4A und 5kHz aber
cool bleibt. Lediglich der Gleichrichter heizt sich dabei etwas auf.
Mehrere "Geschwister" dieses Reglers tun bei etlichen Gartenbahnern treu
und brav ihren Dienst.
>
> Grüße, Till
