Gast
#1794175
Hallo Leute, ich habe mir einen kleinen Lichtschalter gebaut, der eigentlich nur zum durchtasten der Lichtmodi dient. Es ist ein Tiny2313 der mit Bascom beschrieben wurde. Die Schaltung funktioniert auch auf dem Steckbrett einwandfrei. Es gibt drei "Stellungen": Aus, Standlicht, Abblendicht. Beim erneuten drücken springt das Programm wieder auf Aus. Habe den Taster auch ausreichend entprellt. Nur habe ich ein Problem: Da man beim Licht zwangsläufig 12V zuschalten muss, habe ich 2 BUZ11 genommen, die über jeweils einen Ausgang eines ULN2803 betrieben werden sollen. Das funkioniert auch sehr gut, allerdings nur auf dem Steckbrett. Sobald ich die Schaltung ins Auto verpflanze, spinnt sie ab und zu. Ich schalte das Licht ein und es gibt damit auch keine Probleme. Aber wenn ich jetzt den Scheibenwischer anschalte, dann kann es passieren, dass auf einmal mein Licht ausgeht. Leider habe ich keine Ahnung, was da abgeht und vorallem wie ich das unterbinden kann. Ich habe auch keine Ahnung, was für Widerstände ich wohin machen soll und vorallem wie groß die sein müssen. EMV ist für mich absloutes Fremdgebiet. Gibts eventuell einen Schaltplan, der so in etwa die optimale Verschaltung im KFZ darstellt? Am besten mit einem NPN der ein P-Fet versorgt. Gibts vllt auch noch bessere P-Fets für diese Aufgabe? Ich bin echt ratlos und für jeden Vorschlag dankbar. Achso, als Spannungsversorgung habe ich diese hier gewählt, allerdings etwas verändern müssen. http://halvar.at/elektronik/kleiner_bascom_avr_kurs/avr_kfz_boardnetz/ Anstatt 47µH habe ich 36µH, D2 habe ich leider nicht zuhause deswegen fällt auch sie weg. C1 habe ich durch ein 470µF ersetzt und für C4 habe ich ein 6800µF genommen. Aber ich glaube eher nicht, dass es an der Spannungsversorgung scheitert. Immerhin funktionierts ja sonst auch einwandfrei.
