Dioden ersatz

Kann es sein, dass du einen Smart Power Switch suchst bzw. diskret 
nachbauen willst?

Warum nimmst du keinen besser geeigneten Konnektor? Bei einer 
Hohlstecker/Hohlbuchsen-Kombination liegt auch keine Spannung am 
Gehäuse.

Chris schrieb:
> Das Problem ist wie beschrieben, dass keine Spannung an dem
> Konnektor von Gehäuse 2(Schaltung 2) anliegen darf.

Und wie willst du den Akku dann entladen?

Chris schrieb:
> der Akku muss nicht entladen werden.

Jetzt bin ich schon erstaunt. Kläre mich mal auf wofür man so einen Akku 
braucht.


Hier ist eine Lösung mit Mosfet der sich wie eine ideale Diode verhält.
Beitrag "Re: Verpolungsschutz mit kleinem Spannungsabfahl"

Dabei darf allerdings die Spannung am Akku nicht über 15V gehen.

Nimm einen Pol ueber einen Reed-Schalter. Den Magneten machst Du an die 
richtige Stelle im Gehaeuse des Ladegeraetes...
Braucht keinen extra Strom vom Akku. Und nur einen Pol abklemmen reicht 
ja um einen Kurzschluss zu verhindern. Mit Federn / Plaettchen musst Du 
beim Laden ja eh beide Gehaeuse gut positionieren, sollte also kein 
Problem sein.

Gruss
Fenki

So müsste es gehen:

1

  o---+----+ +--------+--o

2

      |    ---        |

3

     .-.   --.        |

4

     | |     |   ___  |

5

  S  | |10k  +--|___|-+

6

  t  '-'     |           A

7

  e   |    |/    100k    k

8

  c   +----|             k

9

  k   |    |>            u

10

  e  .-.     |

11

  r  | |     |

12

     | |10k  |

13

     '-'     |

14

      |      |

15

  o---+------+-----------o

16

(created with AACircuit tech-chat.de)

Chris schrieb:
>> So müsste es gehen:
> Kommt da noch etwas vor den Transistor?

Über dem NPN-Transistor ist noch ein P-Kanal Mosfet. Gate an den 
Kollektor vom NPN, Source am Akku und Drain am Kontakt links.

Wird eine Spannung an den Kontakt gelegt leitet der NPN und zieht das 
Gate vom Mosfet auf 0V. Somit wird er eingeschaltet.

Hey,

danke für die Antwort, aber hält sich der Mosfet nicht wieder selbst am 
leben? Er leitet doch in beide Richtungen oder wie wird das hier 
verhindert?
Das heißt wenn man ihn einmal durchgeschaltet hat, ist er dauerhaft 
leitend und es liegt wieder die Akkuspannung am Konnektor an?

Chris

Christoph G. schrieb:
> aber hält sich der Mosfet nicht wieder selbst am leben?

Ja das tut er.

Daher im Anhang eine geänderte Version.
In der Simulation läuft sie, ausprobiert habe ich sie noch nicht.

Soll die angeschlossene Ladeschaltung nur mit rein elektrischen Mitteln
und nur über die beiden Verbindungsleitungen erkannt werden, kann dies
nur über eine Spannungsdifferenz zwischen Ladeschaltung und Akku
geschehen. Mit entsprechender Verstärkung kann man auch sehr kleine
Spannungsdifferenzen erkennen, läuft aber Gefahr, dass schon bei
geringen Bauteiltoleranzen der angesprochene Selbsthalteeffekt eintritt.

Alexanders Schaltung braucht offensichtlich mindestens eine Spannungs-
differenz von 100mV, um den Mosfet einzuschalten. Wenn ich das richtig
sehe, hängt dieser Wert aber von der Differenz der Flussspannungen von
D1 und der BE-Diode von Q1 ab. Bei geringfügiger Änderung dieser
Parameter kann der Spannungsabfall auch größer oder kleiner werden. Wird
er 0, ist die Selbsthaltung wieder da.

Evtl. kann man die Schaltung mit einem präzisen Opamp oder Komparator
realisieren, der schon Spannungsdifferenzen von ein paar mV zuverlässig
erkennt.

Anfangs schrieb ich "mit rein elektrischen Mitteln". Statt der Messung
der Spannungsdifferenz könnte man den Stromfluss über sein Magnetfeld
detektieren. So ein Stromsensor verursacht keinen Spannungsabfall. Dann
hätte man tatsächlich nur noch den voll durchgesteuerten Mosfet mit ein
paar mΩ als störendes Glied in der Leitung.

Andere Frage: Du schreibst von "Ladeschaltung" und nicht "Ladegerät".
Heißt das, dass due Ladeschaltung ebenfalls von dir stammt oder du
zumindest Änderungen daran vornehmen kannst? Wenn ja, würde ich einfach
die Ladespannung um den zu erwartenden Spannungsabfall an der Diode
hochsetzen. Noch besser wäre es, die Ladespannung gleich im Akkugehäuse
unterzubringen.