Hallo,
da diese KFZ-Endstufen bei ebay&co. relativ günstig sind, wollte ich
fragen ob ich so eine Endstufe mit evtl. 80W an einem PC-Netzteil
betreiben kann?
Nach meinen Berechnungen sollten dann etwa maximal 7A fließen. Natürlich
muss dann noch zur Sicherheit und um Störungen zu verhindern eine
Elko-Bank dazwischen.
Meint ihr das könnte funktionieren?
Viele Grüße
Schnitzel
sollte gehen, allerdings musst du beachten, die 5V schiene auch zu
belasten, da die meist die geregelte ist. Also 5-10 W Wiederstand da
dran hängen.
Ich denk Kondensatoren brauchste nicht, da das Netzteil schone welche
direkt am AUsgang hat.
Funktionieren müsste das Grundsätzlich. Aber ob das ganze Sinn Macht ist
ne andere Frage, denn der Wirkungsgrad gerade von den billigen KFZ
Verstärkern ist unter aller Sau. Kurzschlussfest sind die Billigdinger
auch nicht der Klang ist schlecht und dann kommt noch der von meinem
Vorposter schon genannte Belastungswiderstand auf der 5V Schiene. Und
Kondensatoren zwischen Verstärker und Netzteil sind bei Basslastigen
Liedern Pflicht, braucht man selbst im Auto.
Hi,
okay, danke für eure Antworten! Das mit dem 5V Ausgang hab ich aber noch
nicht so richtig verstanden. Warum braucht man da jetzt genau diesen
Widerstand? Und wie groß sollte dieser etwa sein?
Schnitzel
naja, die Netzeile müssen ja irgendwie die Spannung einregelen. das wird
gewöhnlcih dadurchgemacht das man schaut wie hoch die 5V Schiene is, und
dann wird der tastgrad des netzteils entsprehcend angepast um die
Spannung konstant zu halten. Die 12V werden nur im verhältnis zu den 5V
erzeugt, dh. die sind nciht geregelt. Wenn du nun nur die 12V belastet,
geht dir das Netzteil in die knie, weil es ja nur schaut ob die 5V ok
sind. also must du entweder die 5 V entsprechend belasten, oder tiefer
eingreifen, und das Netzteil umbastel (is ohne entsprechende Messtechnik
nicht zu machen)
hin und wieder liest man das ein 10W - 20W Wiederstand reichen würde.
Werte bekommste per Ohmsches Gesetz. evt musste den anpassen an die
belastung durch den Verstärker
Schnitzel schrieb:> Hi,>> okay, danke für eure Antworten! Das mit dem 5V Ausgang hab ich aber noch> nicht so richtig verstanden. Warum braucht man da jetzt genau diesen> Widerstand? Und wie groß sollte dieser etwa sein?>
Scha mal hier: www.sprut.de, Netzteil 13,8V 15/20A.
da wird u.a. auch Deine Frage beantwortet.
Ob Dir die 5V-Spannung nach oben hin abhaut, oder die 12V zu sehr
absacken, mußt Du einfach mal testen. Wegen ein paar Zehntel Volt muß
man sich da nicht in die Hose machen.
Jedenfalls habe ich meine Garagenbeschallung ebenfalls so ausgelegt, und
an den 5V hängt nix dran, und steigt auch nicht über Gebühr an, bzw. die
12V sind ausreichend stabil.
So, nun habe ich ich Autoradio mit 4x50W. Soweit läuft das Radio
eigentlich super, nur bei großer Lautstärke und vielen Bässen macht das
Netzteil schlapp und das Radio geht aus. Sprich: Ein Kondensator muss
dran.
Da habe ich bei Pollin diesen entdeckt:
http://www.pollin.de/shop/dt/MDIzOTg3OTk-/Bauelemente/Passiv/Elkos/High_Power_Elko.html
Nun muss der Elko ja am Anfang über einen Widerstand geladen werden, wie
mache ich das am Besten?
Schnitzel
Schnitzel schrieb:> So, nun habe ich ich Autoradio mit 4x50W. Soweit läuft das Radio> eigentlich super, nur bei großer Lautstärke und vielen Bässen macht das> Netzteil schlapp und das Radio geht aus.
Hast Du nun was am 5V Ausgang des Netzteiles oder nicht?
Schnitzel schrieb:> Sprich: Ein Kondensator muss> dran.
Der ändert auch nichts an dem Verhalten. Außerdem müsste dann noch eine
Induktivität zwischen Netzteil und diesem Kondensator.
Ja, da hängt eine kleine 12V Lampe dran. Die 12V nehme ich vom
VCore-Stecker, da kommt am meisten raus.
Ein paar Elkos mit insgesamt 20000µF habe ich noch parallel geschaltet,
das hilft zumindest mal enorm gegen die Bassverzerrung, die ich ohne
Elkos habe.
Schnitzel
Ja, das NT schafft auf 12V1 10A und auf 12V2 15A. Gut zu wissen wäre
noch wo denn nun die 12V1 und die 12V2 anliegen. Kann ich die auch evtl.
parallel schalten um wenigstens auf 20A zu kommen?
Schnitzel schrieb:> Gut zu wissen wäre> noch wo denn nun die 12V1 und die 12V2 anliegen. Kann ich die auch evtl.> parallel schalten um wenigstens auf 20A zu kommen?
Die liegen schon parallel im Netzteil. Die Aufteilung ist fiktiv, da ein
einzelnes Kabel nicht für 25A geeignet ist. Du kannst also paar gelbe
Leitungen für die +12V und paar schwarze für Masse parallel schalten.
Schnitzel schrieb:> Ja, da hängt eine kleine 12V Lampe dran.
Genauer geht es nicht?
So 2 bis 3A wirst Du der 5V Leitung mindestens entnehmen müssen.
So, also das Parallelschalten aller Ausgänge hat schon nochmal was
gebracht, danke! Die Lampe zieht 1A vielleicht finde ich nochmal so
eine, dann mach ich die noch parallel dazu.
Sonst noch irgendwelche Tipps?
Schnitzel
Nein, dass Problem ist, dass das Netzgerät auf die 5V regelt, d.h. die
5V bleiben die 5V und die restlichen Spannungen sind "ungeregelt", d.h.
das Netzteil "sieht" nicht, dass du von den 12V mehr Strom ziehst und
regelt deshalb nicht nach. Wenn du einen Schaltplan zu deinem Netzteil
auftreiben kannst, so ist es möglich die Regelung auf die 12V umzubauen.
>Nein, dass Problem ist, dass das Netzgerät auf die 5V regelt, d.h. die>5V bleiben die 5V und die restlichen Spannungen sind "ungeregelt", d.h.
Rede doch nicht von der Theorie, sondern von der Praxis. Oftmals sind
die SNT's so ausgelegt, daß die 5V-Leitung kein Problem macht. Also
immer zu ...
Naja, also ich habe an dem NT jetzt zwei 12V Lampen (ziehe etwa 2A) und
eine alte HDD hängen um die 5V zu belasten, aber ab einer gewissen
Lautstärke geht das Radio trotzdem noch aus. Seid ihr sicher, dass es
nichts bringt einen High-Cap dran zu hängen?
Schnitzel
Achja, PC-Netzteile hab ich eigentlich genug rumliegen, die Frage wäre
ob ich da auch zwei parallel schalten kann? Hab mal gegoogelt und die
Einen sagen es geht problemlos die Anderen sagen die NTs rauchen ab und
wiederum Andere behaupten es geht mit einer Diodenkonstruktion am
Ausgang.
Was meint ihr dazu?
Schnitzel
Sieh es einfach so:
Aufgrund der Daten des Autoradios (benötigte Leistung und extremer
Lastwechsel bei hoher Lautstärke) ist ein Betrieb an dem Netzteil mit
DIESEM Autoradio NICHT möglich.
Schnitzel schrieb:> Das beantwortet nicht meine Frage.
...macht sie aber überflüssig.
Aber bitte: Netzteile parallel schalten ist nicht so prickelnd, macht
man also nicht. Es behebt auch nicht Deine Probleme. Dicken Elko direkt
parallel macht man auch nicht, das mag das Netzteil nicht. Wie das
gänge, habe ich schon weiter oben geschrieben. Dein Netzteil ist kräftig
genug, das Autoradio ist das Problem. Du kannst noch 5 Fragen dazu
stellen - ändert nichts am Ergebnis.
Besorg dir doch eine kleine, alte 12V-Blei-Batterie.
Dreh das Netzteil auf ~14V oder kauf dir einen Halogen-Trafo, die es für
billig Geld gibt.
Bau ne primitive Strombegrenzung aus 2 Transistoren und 2 Widerständen
zusammen und häng die zwischen Batterie und Netzteil.
Das langt und brennt ned.
2x nein.
Warum lehnst du eig alles ab und kennst dich trotzdem ned aus?
Wenn du nur Bestätigung für ne sinnlose Idee suchst, geh ins
Gulli-Board.
Achja, das Märchen von höchstens "1/10 C" beim Laden von Bleibatterien
kannst du vergessen. Riech mal an der Lima, wenn das Winterauto wieder
startet.
Was soll das, einen High-Cap kann ich genau so gut über einen Widerstand
laden und er stellt auch einen sehr hohen Strom bereit, falls dieser von
der Endstufe benötigt wird. Bei einer Blei-Batterie ist das nicht
anders, nur dass ich dann noch zusätzlich einen schweren Klotz hab. Also
begründe doch bitte mal deine Antwort.
Was soll das Affentheater? Ich wollte wissen warum ich keinen High-Cap
verwenden soll, was eigentlich am naheliegendsten ist, da man das
normalerweise im Auto so macht. Aber anscheinend werden einem in diesem
Forum nur unbegründete Antworten vor den Latz geknallt!
Schnitzel schrieb:> Ich wollte wissen warum ich keinen High-Cap> verwenden soll, was eigentlich am naheliegendsten ist, da man das> normalerweise im Auto so macht.
Vergleiche mal Entladespannungskurven Kondensator vs. Akku. Fällt Dir da
was auf?
Im Auto ist ein Akku drin, deshalb keine Probleme. High-Cap verringert
Spannungseinbrüche am Autoradio.
Der High-Cap bringt allerdings an einem SNT neue Probleme und ist daher
keine Lösung. Weil SNT ist ungleich Autoakku.
Na also es geht doch. Danke! Dann werde ich wohl zu einem kleinen
Bleigelakku greifen müssen. Wie groß sollte dieser denn etwa bemessen
sein(Kapazität)?
Muss dieser dann unbedingt mit 13,8V geladen werden oder reichen da auch
die 12V aus dem SNT? Bleigelakkus sollen ja immer mit dem Strom, der ein
Zehntel ihrer Kapazität beträgt geladen werden, daran sollte ich mich
auch besser halten oder? Würde das ganze dann etwa so wie auf dem Plan
aussehen?
Schnitzel
Vergiss den Schaltplan.
Du brauchst ein kurzschlussfestes Festspannungsnetzteil 13,6V bis 13,8V
(hängt vom Akku ab, Datenblatt) für 5 bis 10A, welches sich am
angeschlossenen Akku auch im Auszustand nicht stören darf. Akku 7,2Ah
aufwärts.
Und genau das ist ja das Problem, ein Festspannungsnetzteil mit 13,8V
habe ich nicht. Außerdem geht doch der Akku kaputt wenn da 5-10A drüber
gehen, oder begrenzt der Akku den Ladestrom selbst?
Schnitzel
Schnitzel schrieb:> oder begrenzt der Akku den Ladestrom selbst?
Ja, daß macht er.
Schnitzel schrieb:> Und genau das ist ja das Problem, ein Festspannungsnetzteil mit 13,8V> habe ich nicht.
Kaufen, bauen, ...
Ja der Halogen-Trafo halt. 10A für ~10Eur bei ebay.
Transistor-Strombegrenzung: ~3eur ohne Kühlkörper. Da tuts der
Heizkörper oder ein Batzen Blech, oder...
Schnitzel schrieb:> Strombegrenzung? Ich dachte der Akku begrenzt den Strom selbst. Oder nur> um das NT zu schützen?
Wenn die Endstufe nun grade 12A haben will, wäre das Netzteil ja
überlastet. Der Akku begrenzt seinen Ladestrom, nicht was der
Verbraucher aus dem Netzteil haben will.
Leute, der Schnitzelheini glaubt Euch sowieso nichts und stellt die
gleiche Frage seit 22.8. auf Elektronikforum
http://forum.electronicwerkstatt.de/phpBB/topic107605_f34_bxtopic_timexDESC_by0_bz0_bs0.html
wo er auch noch frech behauptet:
nun Versuche ich es mit meinem Problem mal in diesem Forum, da die Leute
von mikrocontroller.net nicht sehr viel Ahnung hatten...