CAN Hausbus - Konzept von Klaus Gusenleitner

#1954022
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Werner Dornstädter schrieb:
> Hallo,
>
> hat sich schon jemand näher mit der CAN Hausbus Konzept von Klaus
> Gusenleitner beschäftigt?
>
> http://members.aon.at/hausbus/German/index.htm

Näher beschäftigt nicht, auf den ersten Blick schaut es jedoch so aus 
als ob das Ganze nicht allzuviel mit CAN zu tun hat, außer daß der Bus 
elektrisch mit CAN-Pegeln gefahren wird und dementsprechend in die 
Bus-Knoten CAN-Tranceiver eingebaut sind.
IMHO ist das eher ein EIA-485 Bus der mit CAN-Tranceivern aufgebaut ist. 
Das soll allerdings keine qualitative Abwertung des Projekts darstellen, 
Klaus Gusenleitner hatte vielleicht einen speziellen Grund das genau 
so aufzubauen.


> Gruß Werner


Gruß
Frank
Gast #1958113
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Hallo,

Frank Lorenzen hat recht, mit CAN hat das Bussystem nur die Physik 
gemeinsam.

Folgende Gründe führten zur Wahl der CAN-Physik (statt RS485):
- Kompatibilität zum ursprünglich aus Transistoren diskret aufgebauten 
Bustreiber: hier hatte ich eine komplemtäre open collector-Treiberstufe 
eingesetzt. Die fummelige Lötarbeit und der höhere Platzbedarf haben 
mich zur integrierten Lösung bewegt.
- keine Richtungsumschaltung (wie bei RS485) des Transceiverbausteines 
erforderlich. Die verwendeten ATMegas beherrschen die 
RS485-Transceiversteuerung nicht in HW
- höhere Robustheit: CAN-Transceiver erlauben deutlich höhere 
(Fehler-)Spannungen an den Buseingängen, die z.B. bei fehlerhafter 
Verdrahtung auftreten. Für RS485 gibt es allerdings mittlerweile auch 
einige Transceiver die robust genug sind.
- Kollisionserkennbarkeit: CAN-Physik erlaubt durch den dominanten bzw. 
rezessiven Zustand die Erkennung von Kollisionen. Bei RS485 ist dies 
praktisch nicht möglich.

Grüße
Klaus
Gast #2266618
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Welchen Grund haben STX und ESC? Kann man nicht davon ausgehen, dass die 
ersten Bits nach einer gewissen t_idle den Beginn eines Frames 
darstellen?

PS: Setz doch einen Link zu diesem Thread auf deine Seite..

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