Waschmaschinen Motor ansteuerung

OP #1963314
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Hallo, ich habe einen Waschmaschinenmotor aus einer Waschmaschine 
ausgebaut. Diese ist bereits verschrottet. Ich weis jedoch, das sie von 
Bauknecht war.

Ich habe diesen Motor, und finde leider nichts dazu wie ich Ihn 
ansteuern kann. Dieser Motor muss mit 230V ansteuerbar sein. Ebenso muss 
man die Geschwindigkeit einstellen könnt. Ob nun mit der Spannung oder 
Frequenz. Eventuell ist er wie in Schrittmotor aufgebaut. ICh weis es 
nicht.

Darum geht es mir, kann mir jemand einen Tipp geben, oder eventuell 
einen hilfreichen Link posten, wie ich den zum Laufen bekomme ?

Leider hat mir Google und co. nicht wieterhelfen können...

Ich gehe stark davon aus, das die Leitungen die hinten an der Welle 
rauskommen, zur geschwindigkeitsabtastung gehören, also Sensoren...
Und die eigentliche Stromversorgung über die Blau Rot und Gelbe Leitung 
angeshclossen ist.

Bilder sind im Ahang. Auf dem Motor selber steht folgendes drauf:

WMD-300C2 <-Steht hinten auf dem Plastikstück wo die Welle aufhört.



lg Tim
Angehängte Dateien:
Gast #1963326
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Es handelt sich offenbar um einen modernen Brushless Motor mit 
Hallsensoren,
http://appliancejunk.com/forums/index.php?action=printpage%3Btopic=1834.0
Da wird das mit dem Ansteuern nicht so einfach, du hättest die 
Elektronik aus der Waschmaschine wohl mit ausbauen sollen.

Andere Waschmaschinen haben einfach per TRIAC in der Drehzahl regelbare 
Allstrommmotoren mit Tachogenerator. Die wären sicher besser zum 
ausschlachten zu gebrauchen, halten aber auch nciht so lange. Wobei bei 
deiner der verschleissarme Motor offenbar nicht gebracht hat, wenn sie 
so neu schon kaputt gegangen ist.
#1963330
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In der Regel gehören zwei Anschlüsse zum Anker, zwei zum Tacho und der 
Rest sind unterschiedliche Abgriffe der Statorwicklung. Über Frequenz 
oder Spannung wird da garnichts geregelt. Je nach dem welche Wicklung 
man bestromt kommen die unterschiedlichen Drehzahlen zu Stande.

Zur Anschlussbelegung sollte man entweder wissen was für eine 
Waschmaschine das war, den Motortyp od. Anschlussbelegung ermitteln.

Alternativ nehme man ein Multimeter und messe die Wicklungen alle 
gegeneinander. Mit etwas Glück zeichnet sich dann ab, welche Anschlüsse 
zu welchen Wicklungen gehören.

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