Was heißt LKL im Automobil

Du meinst nicht eher LLK = Ladeluftkühler?
Die angesaugte Luft wird im Kühler (logischer Weise) abgekühlt!
Kalte Luft hat weniger Volumen als warme Luft = es passt mehr Luft in 
den Zylinder = mehr Luft ergibt auch mehr Kraftstoff = mehr Leistung!

Edit:
könte natürlich auch Lenkkopflager heißen, dann aber eher bei 
Motorrädern!

Sorry, war wohl etwas ungenau formuliert oben die Frage.
Habe in einem Skript nur ein Bild, aber finde nirgends was es bedeutet.

In dem Bild ist die LKL am Regler des Drehstromgenerators angeschlossen, 
gegen Masse. Das Symbol sieht genauso aus wie das einer Lampe (Kleis mit 
Kreuz drin).

Lichtmaschinen Kontroll Leuchte vielleicht ?
bzw internet sagt Lade Kontroll Leuchte

Das ist sicher irgend etwas von mir, das ist nähmlich mein Kürzel ;)

Lukas K. schrieb:
> nähmlich

Wer nämlich mit "h" schreibt, ist dämlich. (Alte Redewendung)

>(Alte Redewendung)
Ach, ist die nicht mehr aktuell?

Leo ... schrieb:
>>(Alte Redewendung)
> Ach, ist die nicht mehr aktuell?
Nein, denn "nämlic" sah dann doch zu dämlich aus...

Jeffrey Lebowski schrieb:
> Du meinst nicht eher LLK = Ladeluftkühler?
> Die angesaugte Luft wird im Kühler (logischer Weise) abgekühlt!

OT Klugschiss: nicht die angesaugte Luft, sondern die verdichtete Luft 
wird durch den LLK abgekühlt.
Natürlich könnte man sagen das auch die verdichtete Luft vorher 
angesaugt wurde, aber wenn man von der verdichteten Luft redet ist klar 
das der LLK zwischen Lader und Motor sitzt und nicht vor dem Lader.

Jup, sonst hätte das ganze ja auch keinen Sinn, immerhin haben 
Umgebungsluft und angesaugte Luft i.d.R. die selbe Temperatur. Und wenn 
nicht, dann macht man was an der Ansaugung falsch und 'n LLK definitv 
die teuerere Wahl...

Dirk J. schrieb:
> Lukas K. schrieb:
>> nähmlich
>
> Wer nämlich mit "h" schreibt, ist dämlich. (Alte Redewendung)

STIMMT!