Wer keinen job hat der kann sich hier bewerben

#1998205
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Diese Bemerkung am Textende sollte doch die Erklärung für das
Personaldefizit sein (können)!

Der scheidende Vorstandschef Mayrhuber hatte die Kranichlinie in sieben
Jahren zu einem wachsenden und weitgehend profitablen Airline-Verbund
umgebaut.

Da gibt es genügend Parallelen zu anderen deutschen Konzernen, nur wird
das dort viel "eleganter" gelöst (Outsourcing).
#1998264
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Jochen schrieb:
> ich frage mich aber wie die 4000 Leute bei dem Fachkräftemangel finden
> wollen

Nicht trollen, sondern lesen:

2200 Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter
900 Mitarbeiter für die Passagierbetreuung am Boden
270 Pilotenschüler
300 neue Auszubildende

Bleiben also 330 übrig, die beschrieben sind als "offene Stellen für 
Fachkräfte, Hochschulabsolventen und Studenten in dualen Studiengängen".
Gast #1998619
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Jochen schrieb:
> ich frage mich aber wie die 4000 Leute bei dem Fachkräftemangel finden
>
> wollen

Von Fachkräften steht doch da nix, und dann können die darüberhinaus 
auch noch  einen  Shuttledienstes  mit Hilfe  eigenen Gerätes in diverse 
Bilig-Regionen Süd- und Südosteuropas aufbauen. Da sehe ich doch gar 
keine Probleme!
#2001037
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Ich kenne solche Presseerklärungen: Die sind für Lobbying und die 
Aktionäre gemacht, nicht für den Arbeitsmarkt. Selbst wenn es 
entsprechende Stellenanzeigen gibt, heißt das nicht, das wirklich freie 
Stellen vorhanden sind und selbst wenn wird die Anzahl gewaltig 
übertrieben.
Beispielsweise habe ich mich im Febrauar 2010 auf eine Stelle bei 
Siemens beweorben, zu der es bei der Nachfrage nach 6 Wochen hieß, das 
es 32 Bewerber auf 5 Stellen gibt, nach einem halben Jahr war der 
Bewerbungs-Status unverändert und eine telefonische Nachfrage im Oktober 
ergab das in der Fachabteilung nachgefragt wird, aber bis heute kam 
keine Antwort dazu.

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