Fragen zum Luft-Ionisator

Alex schrieb:

> Leider war der vom Abstand her zu weit vom
> Plättchen entfernt. Also habe ich es ein wenig gebogen und jetzt
> funktioniert es und man riecht das Ozon.

Bist Du sicher ? Ionen sind erstmal geruchlos. Ozon ist sehr giftig. Das 
Gerät ist sicher nicht dazu gedacht, die Raumluft zu vergiften.

> Nun zu meiner Frage: Von was ist die Menge des erzeugten Ozons abhängig?
> Vom Strom der Überschläge oder von der Länge des Lichtbogens (sprich
> Spannung)?

Das ist in erster Linie von der Entladungsart abhängig. Bei Überschlägen 
und Lichtbögen entsteht nur wenig Ozon und Ionen, weil die Luft einfach 
nur aufgeheizt wird. Besonders viel Ozon entsteht bei einer kalten 
Entladung (Korona), wie sie z.B. an einer Metallspitze oder einem sehr 
dünnen Draht auftritt.

> Wenn ich so etwas nachbaue - wie heißen diese Minitransformatoren
> richtig (ca. 1x1cm groß)? Finde bei Reichelt & Co. keine ähnlichen
> Bauformen.

Solche Trafos sind meistens kundenspezifische Anfertigungen, die Du 
nirgendwo fertig kaufen kannst.

Jörg

Alex schrieb:

> Vielen Dank für Deine Antwort! Noch eine Frage: Wie kann ich eine kalte
> Entladung von einem Überschlag unterscheiden, wenn ich einen
> Meg-Vorwiderstand in der Strecke habe?

Auch mit einem solchen Vorwiderstand erkennt man bei einem Überschlag 
oder Lichtbogen einen dünnen deutlich sichtbar leuchtenden 
Entladungskanal.
Eine kalte Entladung ist nicht kanalisiert und normalerweise nur in 
einem abgedunkelten Raum als schwaches bläuliches Leuchten um die Spitze 
oder den dünnen Draht herum sichtbar.

Jörg

Durch das Verringern des Elektrodenabstandes wurde aus dem Luftionisator 
ein Ozongenerator. Das kommt davon, wenn man ahnungslos im Gerät 
herumpfuscht!

Alex schrieb:
> Wenn ich so etwas nachbaue - wie heißen diese Minitransformatoren
>
> richtig (ca. 1x1cm groß)? Finde bei Reichelt & Co. keine ähnlichen
>
> Bauformen.

Kaufen kannst du solche Trafos nicht. Alerdings müssten in einfachen 
Invertern für kleine CCFL lampen (KFZ Tuning, kostet um die 5€) verbaut 
sein. Ich persönlich würde auch gerne viele solcher Trafos haben.  Aber 
die sind in kleinen Stückzahlen auch sehr teuer und fast garnicht zu 
bekommen :C  . 1,50€ pro stk. würde ich schon bezahlen. Ne 
Sammelbestellung muss her :D

Ansonsten würde ich die Finger von diesen Giftbomben lassen. Auf Dauer 
ist das nicht gesund!

Ich denke das hat weniger mit Esotherik zu tun, als mehr mit 
Geruchsbeseitigung, wenn man nicht im Auto sitzt?

Thomas S. schrieb:
> Ne Sammelbestellung muss her :D

da wäre ich dabei

U.R. Schmitt schrieb:
> Alex schrieb:
>> Richtig. Wir rauchen im Auto und hätten morgens gerne weniger kalten
>> Rauch im Auto. Mein Einfall: Mehr Ozon - weniger Geruch.
>
> Das heisst ihr wollt euch nicht nur mit Zigaretten sondern auch noch
> zusätzlich mit Ozon vergiften?
> Na ja dann viel Spass beim Basteln.

:D

wie wäre es mit einer kleinen Batterie und nem Gebläse das angeht sobald 
das Auto zugeschlossen wird? Ist bestimmt weniger giftig.

Benjamin F. schrieb:
> wie wäre es mit einer kleinen Batterie und nem Gebläse das angeht sobald
>
> das Auto zugeschlossen wird? Ist bestimmt weniger giftig.

Eine monostabile Kippstufe für ein paar Stunden und das müsste laufen.

Das Rauchen aufgeben würde auch noch funktionieren...

Thomas S. schrieb:
> Benjamin F. schrieb:
>> wie wäre es mit einer kleinen Batterie und nem Gebläse das angeht sobald
>>
>> das Auto zugeschlossen wird? Ist bestimmt weniger giftig.
>
> Eine monostabile Kippstufe für ein paar Stunden und das müsste laufen.
dort:
http://www.watterott.com/de/QTR-1A-Abstandssensor
gibts einen winzigen Näherungssensor denn könnt man in die 
Türverkleidung machen wo der Nippel hoch und runter geht wenn 
auf/zugeschlossen ist, dazu noch ne Schmitt-Trigger und nem MOSFET und 
fertig ist die automatisch Lüfteransteuerung, kostet max 5€ + kabel + 
Lüfter(3-10€).

> Durch das Verringern des Elektrodenabstandes wurde aus dem Luftionisator
> ein Ozongenerator. Das kommt davon, wenn man ahnungslos im Gerät
> herumpfuscht!
genau den gleichen gedanken hatte ich auch. habs mir nur verkniffen es 
zu schreiben.

Pete schrieb:
> Ozon funktioniert außerordentlich gut gegen Gerüche... Sich damit zu
> vergiften könnte etwas schwierig ausfallen, bei dem was er vor hat. Dazu
> müsste er sich neben das Teil im stehenden geschlossenen Auto setzen und
> lange warten. Die größte Gefahr sind dann wohl eher fiese Kopfschmerzen
> und ggf. eine Lungenreizung.

Bei Abenteuer Auto auf Kabel 1 haben die u.a. mal so ein ding getestet, 
ich weiß nicht was der testgeruch war aber die meinten nachdem das ding 
einen halben tag an war das es nicht viel gebracht hat.
Da die Geruchsbeseitigung wahrscheinlich proportional zur Ozonbelastung 
ist ist die Frage wie lange sich das Ozon im Auto hält. Wenn man das 
Ding über Nacht >10h an hat und dann 30min auf Arbeit fährt ist ja die 
Ozonkonzentration nicht gleich nach dem einsteigen wieder 0.