4 Mosfet´s mit einem Treiber ansteuerbar?

Das Gate muß man als Kondensator betrachten (Große Ladeströme für kurze 
Zeit)
Kann den Mikrocontroller zerschiessen wenn Kapazität zu groß(also 
Vorwiderstand)
wenn jetzt der PWM langsam ist könnte es klappen.
mal im Oszi gucken ob die Flanken Steil genug aussehen.
Besser :
1.Datenblätter lesen (auf die Coulomb Werte achten)
2.PWM Frequenz bestimmen
3.Flankensteilheit und PWM Auflösung mit hinzuziehen kleinste Pulsweite 
sollte noch Rechteckig aussehen (entscheiden obs reicht oder obs runder 
sein darf) im Linearbetrieb (naja sags mal so) hat der FET ne viel 
größere Verlustleistung als im Schaltbetrieb (deshalb ist PWM ja 
vorteilhaft bei FET und anderen)

ups
Je runder die Flanken sind desto länger befindet er sich im suboptimalen 
Linearbetrieb und Verlußtleistung Fält über ihm ab (Widerstand 
Spannungteiler)
Wenn er eh überdimensioniert ist machts warscheinlich nichts aus 
(datenblatt gucken Ptot ( oder auch Ptod ;) ) ansonsten Kühlökörper ran.
also das ist nen ich guck jetzt mal in die Bastelkiste und muß in ner 
Stunde Fertig sein Ansatz ;)

is ja gut

also in der schaltfrequenz werd ich wohl 12khz anstreben oder ist das zu 
viel?

Freilaufdioden hab ich schon am start, aber danke für den hinweiß.

also ich denk ich werd jetzt einfach mal ausprobieren wies mit ein oder 
zwei Transistoren klappt.

Kann ich das auch ohne große last testen? oder sind die test mit 5A 
unrealistisch im gegensatz zu den angestrebten 100A?

die Systemspannung ist 12Volt.


Hintergrundinfos(muss nicht unbedingt gelesen werden)
vielleicht sollte ich mal ein bissel ausholen mit meinem projekt.
Ich bin Elektro und informations-Stundent im 2.Semester(vorher 
ausbildung zum elektronike für betriebtechnik)

Mein Projekt:
    ein Panzer (1,4m lang) angetrieben durch zwei anlasser aus dem 
Automobilen bereich()
die motorn haben jeweils etwa 1,1kw und werden mit 12volt betrieben, den 
Strom/Spannung dafür erzeuge ich mit nem 125cm³ Motor(ETZ).(natürlich 
noch als Puffer ne große 180A/h Batterie, um gegebenenfalls auch 
"relativ" Lautlos zu fahren.
das ganze soll später mit nen haufen Elektronik sensorik und son kram 
vollgestopft und ferngesteuert werden).


mfg Christoph

Mehrere MOSFETs an einem Treiber kann man machen. Man muss dann aber für 
jeden MOSFET einen Gate Widerstand vorsehen, sonst besteht die sehr 
reale Gefahr, das die MOSFETs HF Schwingungen machen.

Für einen Test, d.h. zum Durchmessen mit dem Oszilloskop reichen sogar 
weniger als 5 A als Last. Den wesentlichen Teil kann man da schon 
erkennen. Die Spannung sollte aber schon etwa so sein wie später auch.

zu Antrieb:

das Anlasser eigendlich nur für sehr kurze betriebszeiten gedacht 
sind,wusst ich deswegen seh ich der sache auch noch ein bisschen 
skeptisch entgegen.
andererseits hab ich mich mal rangemacht und errechnet welche kräfte ich 
brauch um dieses Kettenfahrzeug auf die gewünschte geschwindigkeit zu 
beschleuningen Ergebnis: die motoren sind mehr als doppelt so groß wie 
nötig ,daher hoffe ich das sie vielleicht ein bisschen halten, und mit 
1€ für einen Anlasser plus versand hab ich mich bei ebay nicht gerade in 
unkosten gestürzt:-)

von dem Miller-Effekt hab ich heut zum ersten mal gehört. Verstanden? 
naja ich glaub schon , das wichtigste zumindest...

jetzt zu der Rechnung:

ich sitz gerad vor dem Datenblatt aber weiß nicht genau wie sich das mit 
den ladungen verhält.
dort sind die angaben:Total Gate Ladung:170nF , Gate-Source:32nF , 
Gate-Drain"Miller":74nF
ich versteh nich ganz was die Total Gate Ladung ist?
ist das die Ladung die für einmal anschalten komplett in den Mosfet 
geschoben werden muss, kann ich quasi mit dieser ladung rechnen?
was meinst du mit Herunterbrechen der Kapazität am Gate-Drain, genau da 
ist doch der Millereffekt?
44Volt sind im datenblatt angegebn ich arbeite mit 12volt?aber laut 
Q=C*U ist doch bei gleichbleibender Ladung weniger Spannung eher 
schlecht oder hab ich da einen denkfehler?

Es ist sinnvoller den Mosfet mit 12volt anzusteuern um die ströme 
kleiner zu halten als wenn ich 5volt zum umschalten nutzen würde oder?

vielen dank für eure Mühe

@ Falk Brunner

ich versteh dein Problem nich

ich schreib was ich bin und du quackelst irgend nen blödsinn der da nich 
steht.
zum 10kw Motor. Ich bin student, den Goldesel hab ich leider noch nich 
erfunden aber vielleicht ist es mein nächstes projekt. Ich habe den 
Motor, also kann ich ihn auch nutzen. 0€---->Studentenfreundlich
außerdem sollte man vielleicht den wirkungsgerad der ganzen 
angelegenheit betrachten und nen 10kw motor leistet das was ich haben 
möchte ganz gemütlich wohingegen ein z.b rasenmäher da schon bissel 
knuffen muss, somit auch absolut krach macht... soviel dazu

die Anlasser haben 1€ gekostet und sind somit in meinem Finanzplan 
vertretbar. ob dauerbetrieb oder eben nich wird sich rausstellen.
ein motor mit der halben leistung würde 60euro kosten, da probier ich 
doch lieber erst mal diesen 1€ aus. und wenn´s funzt lass ich es euch 
wissen

was ist das problem daran wenn sich Jemand ein projekt vornimmt um in 
das gebiet der Elektronik weiter eintauchen zu können?sicher ist 100A 
kein Anfängerprojekt aber ich will auch kein Raumschiffbauen. ich denk 
wenn man sich bissel einliest und ein paar versuche macht sollte das 
möglichsein.

erwecke ich den eindruck, also würd ich nur n paar Mosfet´s auf ne 
platine kleben wollen und dann soll da n hightech-Vehicle rauskommen? 
Ich hoffe nicht!!!
sorry aber ich find manche sachen die du mir so vorhalten möchtest sind 
absoluter quark und gehören nich zum thema

Hi!
Also ich finde das Projekt auf jeden Fall interessant. Du musst halt auf 
jeden Fall im Hinterkopf behalten, dass du an manchen Stellen auch dein 
Le(e)hrgeld zahlen wirst.
Gerade im Hinblick auf die EMV, du magst ja 100A in wenigen us schalten, 
wird das eine sehr spannende Angelegenheit, besonders wenn man das ganze 
Fernsteuern möchte!

Ich wünsche dir viel Spaß und Erfolg dabei, es wird mit Sicherheit sehr 
Lehrreich werden! :)

Viele Grüße

also um auf mein ursprüngliches problem zurückzukommen. (welche ströme 
am Gate um zu entscheiden ob einfache Transistorschaltung oder 
Mosfet-Treiber.

ich bin auf gute 2,5A am Gate gekommen um den Mosfet schnell genug zu 
laden, kann das hinkommen?

für R[g] habe ich 4,7Ohm angenommen.
für U[0] = 12Volt
die Kapazität hab ich einem Diagramm aus dem
Datenblatt entnommen und liegt meiner meinung nach bei etwa 210nF.
den Millereffekt hab ich mir noch mal von meinem prof erklären lassen. 
nu weiß ich bescheid:-)
nur weiß ich nich ob dieser millereffekt der meinem Aufladevorgang am 
Gate ja entgegenwirkt in diesem Diagramm schon berücksichigt ist?
können diese 2,5A stimmen(quasi einschaltmoment)?
Tau=knapp 10^-6

mfg Christoph