Fehlersuche: Motoransteuerung (Schaltplan vorhanden)

[_andi_ (Gast)]

Hallo,
meine Bandsäge funktioniert nur noch sporadisch. D.h. bei ca. 10maliger 
Betätigung des Schalters (PM) läuft der Motor nur einmal an, ansonten 
macht gar nichts.
Bei der Bandsäge können 6 verschiedene Drehzahlen eingestellt werden.
Der komplette Schlatplan befindet sich im Anhang.

Weiß jemand, was mögliche Fehlerursachen dafür sein könnten?

- an den beiden Schaltern (PM / IG) kann es nicht liegt, diese habe ich 
geprüft.

Vielen Dank im Vorraus.
Viele Grüße
Andi

[mhh (Gast)]

Gibt es Schraubklemmen, die man nachziehen kann?

[_andi_ (Gast)]

Hallo,
ja die gibt es, aber ich habe bereits alle nachgezogen. Es spielt auch 
keine Rolle, wenn man das Gerät rüttelt.
Ich vermute, dass es ein elektronischer Fehler ist. Hab aber keine Idee 
an welches Bauteil einen solchen Fehler verursachen könnte.

Gruß
Andi

[MaWin (Gast)]

> Ich vermute, dass es ein elektronischer Fehler ist

Da ist keine Elektronik drinne.

Scheinbar sogar so alt, daß der Schlater nicht mal eine 
Nullspannungsauslösung hat.

Da wird einfach der Anlaufkondenstaor am Motor das zeitliche gesegnet 
haben, suche ein Bauteil auf dem eine Angabe in uF oder MF steht und 
tausche es gegen ein gleichwertiges aus. Bei Pollin, Oppermann, recht 
billig, im Maschinenhandel als Ersatzteil unverschämt teuer.

[_andi_ (Gast)]

Danke,
aber es ja kein Anlaufkondensator im Schaltplan eingezeichnet. Kann es 
sein, dass es keinen gibt, oder muss er irgendwo vorhanden sein?

Andi

[mhh (Gast)]

230V Glühlampe parallel zu Motor. Leuchtet sie normal?

_andi_ schrieb:
> Bei der Bandsäge können 6 verschiedene Drehzahlen eingestellt werden.

Irgendwas im Umschalter weggebrannt?

[_Andi_ (Gast)]

Nein, optisch sind keine Mängel erkennbar. Ausserdem spielt es keine 
Rolle auf welche Position die Drehzahlregelung eingestellt ist.

Ich vermute, dass der Fehler im Bereich der elektronischen Steuerung 
(siehe Foto) liegen muss.

[Charly B. (charly)]

wieviel Watt hat der Motor ? und wie ist deine PLZ ?

vlG
Charly

[_Andi_ (Gast)]

Hi Charly,
die Maschine hat eine Leistung von 850W.
Meine Postleitzahl lautet: 83714

Viele Grüße
Andi

[MaWin (Gast)]

> im Bereich der elektronischen Steuerung

Oh, DA ist dann tatsächlich eine Elektronik,
sogar mit Drehzahlpoti,
einenm 28 poligen skinny-DIP Chip, einem TRIAC
und einem Elko.

Da bekommst du dann weder den Schaltplan zu, noch
kannst du defekte Bauteile austauschen so gut wie
die Schaltung vergossen ist.

Mein Tip: Brauchst du auch nicht, sie ist heile.

Wenn so eine Elektronik drin ist, ist wohl ein
Allstrommotor verbaut und der hat Schleifkohlen.
Such mal die Kohlen, vielleicht sind die abgenutzt.

[_Andi_ (Gast)]

Danke für den Tipp,
werde ich gleich prüfen. Ich habe noch ein paar Bilder gemacht, welche 
die gesamte Elektronik inkl. Motor zeigen.

[Charly B. (charly)]

moin moin Andi,

biste a bissel weit weg :)

MaWin koennte ausnahmsweise recht haben und die Kohlen
sind runter, sieht man meist am starken Kohlenfeuer

Versuch mal den Motor zu drehen und waehren es 'auslaeuft'
einzuschalten

ABER PASS AUF DIE FINGERCHEN AUF !



vlG
Charly

nachtrag: auf dem 1. Bild in der mitte dort wo das Kabel
an die Feder geht ist eine Kohle, die andere ist gegenueber

[_Andi_ (Gast)]

Wenn der Motor ausläuft und ich starte wieder, läuft nur sporadisch 
wieder an.

Optisch scheinen für mich die Kohlenbürsten in Ordnung. (hab auch mal 
ein Bild dazu angefügt)
Mir fällt auf, wenn der Motor ein paar Sek. läuft geht er aus und geht 
nicht mehr an.
Erst wenn ich einige Zeit warte funktioniert er wieder einige Sekunden.

[Charly B. (charly)]

mit dem Bild kann man nix anfangen, du must die
Kohlen rausholen und damit auch pruefen ob noch
genug Anpressdruck vorhanden ist

vlG
Charly

[Charly B. (charly)]

und ?

[HildeK (Gast)]

Im Schaltplan oben ist direkt am Motor ein (Über-)Temperatursensor 
eingezeichnet.
Kannst du den lokalisieren und ggf. für einen Test geeignet lahm legen?