|
Anzeige
|
Mixer reparieren
Gast
#2236074
Mein Mixer hat sich nach starker Belastung abgeschaltet und läßt sich nicht wieder einschalten. Ich finde die Sicherung nicht. Anbei ein Video des Inneren. http://www.videobb.com/video/L9lhISR4BaYc Wo befindet sich die Sicherung?
Gast
#2236079
Vielleicht in der Motorwicklung eingewickelt ?
Gast
#2236080
Langsam. Erstmal die Sicherung, dann schauen wir weiter.
Gast
#2236081
Wenn Du Pech hast, in der Motorwicklung. Eine Durchgangsprüfung könnte Erleuchtung bringen.
Gast
#2236091
mhh schrieb: > Wenn Du Pech hast, in der Motorwicklung. > > Eine Durchgangsprüfung könnte Erleuchtung bringen. Da ich den Motortyp nicht kenne - Widerstand messen zwischen welchen Klemmen - beziehe dich bitte auf das Video bzw. Zeitangaben.
Gast
#2236101
Sorry das ich mir das Video nicht komplett reinziehe. Zuwenig Handlung und keine Dialoge. :) Wo vom Netzstecker Kabel zum Schalter und Motor gehen, sollte doch so verfolg- und messbar sein.
Gast
#2236635
Ich habe jetzt am 230-Volt Stecker gemessen. Einschalten, Ausschalten verändert den Widerstand nicht. Die Schraube - siehe oben - läßt sich nicht drehen - sie ist so fest, daß ich eher den Schraubenkopf abdrehe als die Schraube zu bewegen. Die Schrauben unten an dem schwarzen Gummiring - die mit Vorlegscheiben - lassen sich zwar lösen, aber das Zahnrad auf der außenliegenden Seite nicht.
Angehängte Dateien:
Gast
#2236638
PhillipMüller schrieb: > 2 MB, 0 Downloads Super! Bitte Bilder verkleinern, 2MB muss wirklich nicht sein!!!
Gast
#2236647
Hallo! Solche Schrauben haben, je nach Drehrichtung des Motors, auch schon mal Linksgewinde. Bei einem Drehko mit Umlenkgetriebe von Pollin hat mich das schon mal fast zur Verzweiflung gebracht.
Gast
#2236711
Route_66 schrieb: > Solche Schrauben haben, je nach Drehrichtung des Motors, auch schon mal > Linksgewinde. > Bei einem Drehko mit Umlenkgetriebe von Pollin hat mich das schon mal > fast zur Verzweiflung gebracht. Scheint so zu sein. Dennoch ist die Schraube zu fest drin. Also mit einem herkömmlichen Schraubenzieher komme ich da nicht weiter.
Gast
#2236715
mikrocontroller p_73 schrieb: > PhillipMüller schrieb: >> 2 MB, 0 Downloads > > Super! > > Bitte Bilder verkleinern, 2MB muss wirklich nicht sein!!! 2 MB, 14 Downloads Nein, ich werde es nicht verkleinern wenn die Details wichtig sind.
Gast
#2236818
PhillipMüller schrieb: > ich werde es nicht verkleinern wenn die Details wichtig sind. Ich kann auf dem Vorschaubildchen nichts erkennen. Nein, 2MB lade ich nicht runter, nur weil Du zu blöd bist um das Bild effektiv zu bearbeiten. PhillipMüller schrieb: > mikrocontroller p_73 schrieb: >> PhillipMüller schrieb: >>> 2 MB, 0 Downloads >> >> Super! >> >> Bitte Bilder verkleinern, 2MB muss wirklich nicht sein!!! > > 2 MB, 14 Downloads > > Nein, ich werde es nicht verkleinern wenn die Details wichtig sind. Das war eine Bitte an die Moderatoren. Du selbst hast im Nachhinein nicht die Möglichkeit den Dateianhang zu verändern. Die "Details" lassen sich (vor allem bei diesem Monstrum) auch noch sehr gut erkennen wenn man die Kompression des JPGs erhöht (siehe Anhang).
Angehängte Dateien:
Gast
#2237214
Bist Du wirklich sicher, daß das Flügelrad mit einer Schraube gesichert ist? Ich sehe dort eine Sicherungsscheibe, ähnlich wie hier: http://www.keller-kalmbach-shop.de/shop/kataloge/de_DE/49/articles/151/151.php mit der offenen Seite (auf Deinem Bild) nach rechts oben (ca. 13-14 Uhr), die auf einem geriffelten Teil der Motorwelle steckt und vielleicht noch mit Klebstoff (linke Seite der Scheinbe: gelb-transparenter Zweikomponentenkleber?) fixiert ist. Üblicherweise würden Sicherungsscheiben wie oben verlinkt nach links unten von der Welle geschoben - wegen der Riffelung geht das aber möglicherweise nur nach einem radialen Aufdrücken der Sicherungsscheibe. Alternativ könnte es sein, daß diese Sicherungsscheibe axial über die Riffelung abziehbar ist - und daher auch per Klebstoff-fixiert wurde. > Nein, ich werde es nicht verkleinern wenn die Details wichtig sind.
Vielleicht liegt dein Problem ja daran, daß das Lüfterrad zu wenig
entgratet wurde.
Übrigens ist das Foto noch nicht mal ansatzweise scharf genug um so eine
Größe zu rechtfertigen! Es ist halt ein Mixer-Motor und ein
Atomkernbruch im Lüfterrad ist ziemlich unwahrscheinlich.
Als Praktiker ( Nichtelektriker ) würde ich mal nach den Statorwicklungen schauen ( Widerstand messen ). Dann nehme ich mir den Rotor vor. Messgerätchen dran und einmal drehen. Entweder schmeiß ich das Teil jetzt weg, oder ich suche nach eher exotischen Fehlermöglichkeiten. Ahh! Zuallererst kontrolliere ich das Netzkabel. Und die Qualität eine Fotos ist nicht von der Dateigröße ab- hängig.
Angehängte Dateien:
Antwort schreibenBitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben. |
Anzeige
|
