µController -> PWM-Signal -> Gate eines nMOS

Erst mal testen, ob der PWM-Ausgang vom Controller ohne angeschlossenem 
Transistor überhaupt PWMt.

@  Unrealmirakulix (Gast)

>Wegen der Freilaufdiode: Ist das nicht die im Transistor? (Seite 5+8)

Nein. Siehe Motoransteurung mit PWM. Bei 3V braucht man einen 
passenden Logic Level MOSFET, der GARANTIERT bei 3V am Gate VOLL 
durchsteuert.

MfG
Falk

Auch so ja stimmt, da ist auch eine Diode parallel zum Motor...


Packt mein MOSFET von Philips das nicht?

PS: Wegen dem Gatestrom: Wie groß muss der jetzt min. sein, damit sich 
da mal was tut, um es salopp auszudrücken...

Du kannst ja mal direkt 3V ans Gate legen.
FET sind Spannungs- nicht Stromgesteuert.

Mir ist da ja auch nichts bekannt, dass da der Strom maßgebend wäre.

Er meinte ein half bridge driver sollte das dann lösen...

Der FET sollte lt. Datenblatt mit 3V voll durchsteuern.
Leg mal +3V an das Gate, ohne µC natürlich.

Ich kann erst wieder am Di ran. Aber den Transistor geht wohl schon. 
Habe ihn ja erst ausgetauscht.

Ich muss mich nun wohl eher um das PWM-Signal kümmern...

Signal kommt durch nur ist nun die Frequenz viel zu niedrig und das 
Signal sieht nicht wirklich nach Rechtecken aus, sondern so: 
^^^^^^^^^^^^
^
-> ??????????????

Jetzt wäre doch die Schaltung interessant wie du sie tatsächlich 
aufgebaut hast.
GND vom µC mit dem GND der Motorspannung verbunden.
Am µC toggled tatsächlich das Port und nicht nur der PullUp.

siehe Anhang

Entweder hat dein Gatewiderstand weniger als 47k oder du schaltest nur 
den PullUp des µC.

-> http://ecosia.org/search.php?q=pmf400un&service=

Wie rechnet man den nochmal aus? Mit V_gs-V_th?

Hab das grad nicht so im Kopf...

Ist es der: VDGR | drain-gate voltage (DC) 25 °C ≤ Tj ≤ 150 °C; RGS = 20 
kΩ ;max. 30 V ???

Da kann ich dir nicht helfen. Für so Schaltanwendungen ist das auch 
ziemlich müßig.