mein modellheli dreht sich immer im kreis wenn ich ihn starte. ich bin manchmal wodagegen gefahren aber das sollte ihm nix machen. meine frage: ist er kaputt oder muss ich nur die flügel tauschen??? bei meinem modellauto (dickie toys 201119284) (hab es ca seit weihnachten)geht die steuerung nicht mehr gscheid ich bin vielleicht nicht der beste fahrer und es gibt viele unfälle hab ich ihn vollkommen zerstört oder ist er noch zu retten???
welche Antworten erwartest du auf deine Fragen? Mehr als "Ja mach mal, wird schon gutgehen", oder "mußt halt mehr aufpassen" wird da nicht bei rumkommen. Welche Antworten könntest du mir vergleichsweise zum Zustand und zur Fahrbereitschaft meines Motorrades geben, welches neulich umgekippt ist? Vermutlich die gleichen Antworten, die dir jemand auf deine Fragen geben kann.
Normalerweise sind Modellhelis so robust gebaut, daß man mit dem Auto drüberfahren kann und sie fliegen trotzdem noch. Du mußt ein echtes Montagsmodell erwischt haben...
Such mal die Bezeichnung von den Heli raus. Zum Heli: Heckrotor dreht noch? Zum Auto: "Der Aktionsradius beträgt ca. 35 Meter" - Die Fernsteuerung ist totaler Rotz, sieht aber so aus wie eine echte Modellbaufernsteuerung. Wie weit geht die denn noch? Wie gut geht die noch? Möglicherweise sind die Batterien sau schlecht. (Zellschluss) -> Leerlaufspannung messen Antenne abgebrochen? Häufig benutzt? -> Motoren werden immer schlechter -> mehr Störstrahlung ->schlechtere Reichweite
das ist doch sicher so ein 40eur billig-teil, oder? da gibt es eine einstellung für "dreh dich nicht mehr"
Stefan Helmert schrieb: > Zum Heli: > Heckrotor dreht noch? Mit dem entsprechenden Anstellwinkel der Rotorblätter, versteht sich und falls die überhaupt einstellbar sind. http://de.wikipedia.org/wiki/Heckrotor Der TO sollte mal ein paar Bilder einstellen, dann kann man etwas mehr dazu sagen, als nur aus dem Kaffeesatz zu lesen.
Stefan Helmert schrieb: > Such mal die Bezeichnung von den Heli raus. > > > Zum Heli: > Heckrotor dreht noch? Da würde ich mal davon ausgehen, dass es sich um einen Doppelrotor-Heli handelt. Die haben keinen Heckrotor, der Drehmomentausgleich wird über den Doppelrotor erledigt, der natürlich entsprechend getrimmt werden muss. Wer einen Heli mit Heckrotor fliegt, kann auch damit umgehen und weiß wie und warum man den Kreisel einstellt. Aber Wegstaben Verbuchsler hat schon recht: Da kann man herzlich wenig sagen ausser: Du musst besser auf dein Zeug aufpassen. Beim Autofahren vielleicht nicht dauernd Vollgas sondern erst mal langsam und sich an die Steuerung gewöhnen. Dann kracht man auch nicht überall dagegen. Und nochwas: Die billigen Dinger sind Spielzeug. Mit Modellbau haben die nicht viel gemeinsam. Deren Ablaufdatum ist vorprogrammiert und mit Reparieren ist (ausser Rotorblättertausch beim Heli) meistens auch nichts. Bei diesem Spielzeug heißt es: wegwerfen und neues holen.
Karl Heinz Buchegger schrieb: > Da würde ich mal davon ausgehen, dass es sich um einen Doppelrotor-Heli > handelt. Die sind bekannt für ihre Sonnensturmempfindlichkeit. Das Üble dabei ist, daß ein vom Sonnensturm infizierter Heli auch Modellautos anstecken kann, wenn er nur in ihre Nähe kommt.
Im Falle eines Falles klebt Alleskleber einfach alles.
Mal ernsthaft: Nimm dir eine Lupe und entferne alle Fussel und Haare, die sich um die Wellen an den Motoren gewickelt haben. Du wirst dich wundern, was du da findest. Danach gibst du in deinem PC " Rechtschreibprüfung" ein, auch da wirst du dich wundern, was es so gibt. Grüße Bernd
Michael S. schrieb: > Im Falle eines Falles klebt Alleskleber einfach alles. hier wohl eher Im Falle eine Falles ist richtig Fallen alles ^^
Antwort schreiben
Bitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben.