huibuh schrieb:
> Hallo zusammen,
> ich bin auf der Suche nach einem Laderegler für ein Elektrowagen. Ich
> möchte ein Solarmodul mit 12 V (max. 3,5 Ampere) auf dem Dach festmachen
> und damit die 48V Batterie laden. Es gibt zwar solche Regler zu kaufen,
> bisher habe ich aber nur Hersteller in den USA bzw. Kanada gefunden und
> die sind dazu noch ganz schön teuer (> 200 Euro).
Also wenn ich dann noch die 150Ah rechne, wird das ganz schön knapp,
denn wenn Du Blei-Säure Batterien hast, ist die Selbstentladung bei
1% pro Tag und bei Blei-Gel Batterien so 3% pro Monat.
Es ist schon utopisch, eine 7200Wh Batterie mit einem Solarmodul von 42W
zu laden. Ich meine, meine Kiste fährt mit 24V und ich habe 6 BLDCs von
GoldenMotor mit je 2kW und die HighPower LiPoly SmartBatterien werden
zusammen 24kWh haben...
Das Fahrzeug soll ein Nachbau des Lockheet SMSS werden und auf dem Dach
habe ich 4 Module von 150x100cm mit je 280Wp oder zusammen 1120Wp und
sind nur zum Puffern und Standzeit überbrücken da... Gut im Sommer
könnte ich damit tatsächlich die 24kWh LiPos aufladen, benötigt dann
allerdings gut 3 Tage...
Also wennD u nicht die Möglichkeit hat, ein Standard Solarmodul (also
sowas was man ganz seriös auf auf ein Hausdach schraubt) von 150x100cm
auf Dach zu schrauben, dann vergiß es.
Da es sich anscheinend bei Dir um Blei-Gel Batteien handelt, kannste die
Ladeschaltung ganz einfach mit einem Linear Technology LTC3862
realisieren dennder kann die 12V ohne schwierigkeiten auf die
erforderliche Ladespannung von 55,2V boosten, sind ja auch nur gute
0,75A am Ausgang. Vor allem brauchste keine Strombegrenzung, denn das
regelt das Solarmodul für Dich,
Sprich: Solarmodul 12V -> LTC3862 55,2V -> Batterie 4x12V
Deine Batterien sind mit 150Ah so stark, das Du keine Sorgen haben mußt,
die Batterien zu kochen, denn selbst unter VOLLER Sonneneinstrahlung
hast Du weniger als 1/100 der Kapazität, welche man zur Pufferung
verwendet...
Der LTC3862 hat übrigends den Vorteil, das wenn die die LEERE Batterie
die Spannung auf z.B. 45V runterzieht, dann entsprechend mehr
Ausgangsstrom bei der Ladung am Anfang zur verfügung steht, sprich, in
theorie über 1A...
Grüße
Michelle