Was man mit ein bischen Alugestell, Lipos und Brushlessmotoren so alles machen kann: http://www.e-volo.com/Home.html Ich finde das ganz interessant. Vor allem wenn die Akkutechnik nochmal um einen gewissen Faktor effizienter wird als heute. Sieht jedenfalls spaßig aus.
Jonny Obivan schrieb: > Vor allem wenn die Akkutechnik nochmal > um einen gewissen Faktor effizienter wird als heute. Den Satz höre ich nun seit 100 Jahren. Am Ende wird die Fusionstechnik noch die Akkutechnik einholen. Dass man für die Konstruktion einen Physiker braucht, darf bezweifelt werden. Die Vorgaben sind einfach: "Beschaffen Sie sich die größten Luftschrauben, die fettesten BLDC Motoren und größten Lipolys und nehmen Sie 20 Kilo ab." Feddisch ist der Reddisch. Haben wir für solche Aufgaben nicht jemanden hier aus dem Forum?
Eddy Current schrieb: > Den Satz höre ich nun seit 100 Jahren. Solch doofe Übertreibungen höre ich jetzt auch schon seit der letzten Eiszeit. Aber was genau ist dein Problem? Die Aussage von Jonny bezüglich besserer Akkus? Ansich ist bei dem Teil aus dem Video sicher noch nichts ausgereizt, weder was den Wirkungsgrad angeht, noch die verbauten Akkus. Ist doch ein nettes Ding - wenn man damit mal 10 Minuten über die Wiese fliegen ist das bestimmt schon lustig. Jedenfalls haben die schon mal was zusammengebracht, im Gegensatz zu den ganzen Leuten im Forum die sich immer sonst was ausdenken aber nie was machen oder nur rummeckern können ;-)
> Den Satz höre ich nun seit 100 Jahren.
Nun - Lipos gibt es noch nicht so lange in der Verfügbarkeit wie heute.
Noch vor wenigen Jahren war es schlicht unmöglich sich als Hobbybastler
derart leistungsfähige Flugmodelle wie Quadrokopter überhaupt zu bauen,
schlicht und einfach deshalb, weil es die entsprechenden Akkus mit
dieser enormen Leistungsdichte nicht gab.
Ich weiß noch wie ich mit NiCd Akkus rumhantiert habe. Heute habe ich
hier einen kleinen Lipo liegen, der so groß ist wie eine halbe
Handfläche, der fast nichts wiegt und mit dem ich einem PKW Starthilfe
geben kann ;)
Ich sehe eine stetige Weiterentwicklung auf dem Gebiet (und unzählige
Modellbauer werden das ebenfalls sehen). Und ich bin weiß Gott nicht
besonders alt (schon gar keine 100 Jahre) ^^
;))
Jonny Obivan schrieb: > Ich sehe eine stetige Weiterentwicklung auf dem Gebiet (und unzählige > Modellbauer werden das ebenfalls sehen) Um elektrische Antriebe in manntragenden Luft- und Straßenfahrzeugen alltagstauglich zu machen, bedarf es keiner "stetigen Weiterentwicklung". Die aktuell verfügbare Akkutechnologie ist den chemischen Energieträgern um mehrere Größenordnungen unterlegen. Ein bißchen verbessern hift nicht. Was wir brauchen ist eine Revolution, ein Umsturz, eine Supernova.
Sni Ti schrieb: > Aber was genau ist dein Problem? Die Aussage von Jonny bezüglich > besserer Akkus? Ja. Es macht Hoffnung, wo keine ist. Als stünden wir kurz vor dem Durchbruch. Und so warten wir weitere 100 Jahre und werden in dieser Zeit kontinuierlich mit "Wenn jetzt noch..."-Sätzen abgespeist. Das Video an sich finde ich in der Tat gut, obwohl sich der Pilot scheinbar nicht sonderlich freut. Liegt möglichweise an der Hochkonzentration, mit der er geflogen ist.
Das Video wechselt einige Male die Kameraperspektive, sowas macht mich immer ein bisschen stutzig.
Icke ®. schrieb: > Jonny Obivan schrieb: > >> Ich sehe eine stetige Weiterentwicklung auf dem Gebiet (und unzählige >> Modellbauer werden das ebenfalls sehen) > > Um elektrische Antriebe in manntragenden Luft- und Straßenfahrzeugen > alltagstauglich zu machen, bedarf es keiner "stetigen > Weiterentwicklung". Die aktuell verfügbare Akkutechnologie ist den > chemischen Energieträgern um mehrere Größenordnungen unterlegen. Ein > bißchen verbessern hift nicht. Was wir brauchen ist eine Revolution, ein > Umsturz, eine Supernova. Exakt. Es ist berechenbar, wieviel man maximal aus der vorhandenen Technologie (LiPo usw) herausholen kann - viel zu wenig
Jedenfalls ist das Funding fertig: https://www.seedmatch.de/startups/e-volo/uebersicht 1.2M€ sind nicht wenig. Die werden entweder (wie damals die Cargolift) 1. Geschichte machen 2. eine Geschichte bleiben.
Martin G. schrieb: > Die werden entweder (wie damals die Cargolift) > 1. Geschichte machen > 2. eine Geschichte bleiben. 3. mit dem Geld verschwinden.
Icke ®. schrieb: > Martin G. schrieb: >> Die werden entweder (wie damals die Cargolift) >> 1. Geschichte machen >> 2. eine Geschichte bleiben. > > 3. mit dem Geld verschwinden. Na, Moment. Erst werden noch aus allen möglichen Fördertöpfen Subventionen kassiert - erst dann macht man sich vom Acker. In der Elektromobilität übrigens ein gängiges Vorgehen.
Sni Ti schrieb: > Eddy Current schrieb: >> Den Satz höre ich nun seit 100 Jahren. > > Solch doofe Übertreibungen höre ich jetzt auch schon seit der letzten > Eiszeit. http://einestages.spiegel.de/static/topicalbumbackground/24973/summsumm_statt_brummbrumm.html Wo ist die Übertreibung? Vor 100 Jahren schon ist das Elektro-Auto an mangelnder Akkutechnologie gescheitert.
Martin G. schrieb: > Jedenfalls ist das Funding fertig: > https://www.seedmatch.de/startups/e-volo/uebersicht > > 1.2M€ sind nicht wenig. > > Die werden entweder (wie damals die Cargolift) > 1. Geschichte machen > 2. eine Geschichte bleiben. Hallo nochmal, Es sind ja nun 4 Jahre vergangen und offenbar hat e-Volo nun mit der staatlichen Verkehrsbehörde (RTA) von Dubai eine Vereinbarung über den regulären Testbetrieb von autonomen Lufttaxis in dem Emirat geschlossen. ist ganz interessant die Entwicklung zu verfolgen. Auch im Hobbybereich gibt es diverse bemannte Geräte. Man kann sowas extrem einfach selber bauen. Im Prinzip geht das in jeder Garage mit einfachen Modellbaukomponenten. Einer hat sich aus Komponenten von Hobbyking ein Fluggerät gebastelt: https://www.youtube.com/watch?v=OkGyz0m8TuA Allerdings scheint er nicht viel Wert auf Sicherheit zu legen. Er fliegt immer ohne Helm und sonstigen Schutz. Er ist da aber nicht der einzige: https://www.youtube.com/watch?v=Omv_WdryGRc Mal gucken wie das weitergeht...
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