Hallo Gemeinde! Hab hier schon viele Infos zu allem Möglichen gefunden, aber ohne Frage komm ich grad nicht weiter: Meine Frage richtet sich an E-Motor-Experten, da ich keiner bin: Ich suche einen DC Motor (einfache Ansteuerbarkeit über Regler) der 1Nm Drehmoment ohne Getriebe bringt. Er soll als Antriebs- und Bremseinheit (def. Drehmoment, gem. über Drehmomentsensor) einer Welle dienen und im ausgeschalteten Zustand leicht mitlaufen. Hab schon viel Sucharbeit hinter mir, aber ich zweifel etwas an meinen Schlagwörtern, vll kann mir jemand weiterhelfen. Gruß
Die Angabe "1Nm" ist ziemlich sinnfrei, wenn Du dazu keine Drehzahl nennst. Denn erst das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment bestimmt die Leistung des Motors. Erst dann kannst Du in der entsprechenden Leistungsklasse einen passenden Motor aussuchen. Peter
Wie gesagt, besitze wenig Fachwissen zum Thema, darum möcht ichs ja ausbauen. Aber dazu: Drehzahlen sollen im Bereich von 0-240 U/min liegen. Das Drehmoment (Last) soll bis zum Stillstand gesteigert werden, dies erfüllt bisher eine Hysteresebremse. Gruß
>0-240 U/min
Da macht sich doch schon ein Getriebemotor ganz gut. Warum willst Du so
einen nicht nehmen? 240U/min ist nämlich schon rel. niedrig für einen
DC-Motor.
Ja, mit einem Getriebemotor wären Drehmoment und -zahl gar kein Problem. Was zum Problem wird, ist, dass das Getriebe bei ausgeschaltetem Motor ein Drehmoment auf der Achse erzeugt (bremst), was für andere Messungen im gleichen Aufbau zum Problem wird. Ein getriebeloser Motor läuft leicht genug mit, um andere Messungen nicht zu beeinflussen.
Dann bau doch einfach eine elektromagnetische Kupplung dazwischen. Stromlos entkuppelt.
Für diesen Fall wäre eine Wirbelstrombremse eher geeignet. http://www.hummert-antriebstechnik.de/produkte/produkt1.htm Läuft ungebremst ohne Widerstand mit und bremst verschleißfrei.
vergiss die wirbelstrombremse wieder, die kann nicht bis zum stillstand bremsen. kupplung elektrisch oder pneumatisch ist sicher deutlich besser. vll reicht bereits eine klauenkupplung, die im stillstand schaltbar ist.
So ganz klar ist mir die Konstruktion noch nicht. Der Motor soll die Welle mit definierter Kraft bewegen. Jetzt gibt es eine Gegenkraft die gemessen wird? Oder nur während der Motor steht? Und was soll der Motor bremsen? Fragen über Fragen.
Ein Getriebemotor ginge schon, wenn man ihn intelligent ansteuert: Wenn er nicht bremsen darf, muss er eben genau auf die Drehzahl der Welle geregelt werden, dreht sich also aktiv und ohne wirkende Kraft mit.
Eine el. Kupplung werde ich denke ich einbauen. Also ich habe einen Antrieb_X, der eine Welle antreibt. Diese Welle soll mit einem Motor durch dessen Gegenkraft beim Anlegen einer Spannung die Welle mit verschiedenen Drehmomenten beaufschlagen (bremsen bzw belasten) um eine charakterisierende Kurvenschaar der Lastfälle des Antriebs_X zu erhalten. Da dieser Antrieb_X auch passiv (im Aus-Zustand) gedreht werden muss, um eine andere Messung durchzuführen, soll die Bremse auch gleichzeitig die Welle antreiben können, daher kam die Idee mit einem Motor auf. Dieser soll idealerweise von "0" bis zu 1Nm die Welle bis zum Stillstand belasten und halt auch antreiben können, damit nicht ein Motor plus Hysteresebremse nötig sind. Grüße
@David: Die Idee hatte ich auch schon, beeinflusst meiner Meinung nach aber immer etwas das Messergebnis, v.A. beim Beschleunigen der Welle. Ich hätts halt gerne ohne störende Einflüsse. Aber wenns net geht, gehts halt net, dann muss ne neue Idee her...
Tobias R. schrieb: > @David: Die Idee hatte ich auch schon, beeinflusst meiner Meinung nach > aber immer etwas das Messergebnis, v.A. beim Beschleunigen der Welle. > Ich hätts halt gerne ohne störende Einflüsse. Aber wenns net geht, gehts > halt net, dann muss ne neue Idee her... Wie stoerend der Einfluss ist kannst wohl nur du sagen - wir haben ja keine genaue Ahnung, worum es geht, welche Fehler auftreten duerfen, wie schnell beschleunigt wird, was beschleunigt usw ;)
Tobias R. schrieb: > Ich suche einen DC Motor (einfache Ansteuerbarkeit über Regler) der 1Nm > Drehmoment ohne Getriebe bringt. http://www.conrad.de/ce/de/product/198526/ hier das Datenblatt: http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter/175000-199999/198526-da-01-ml-DOGA_DC_Motor_DO16841112B043058_de_en_fr.pdf Kurve 40 auf seite 2 HTH, bye uwe, der das mit dem aktiven mitlaufen aber auch nicht schlecht findet.
Uwe R. schrieb: > HTH, bye uwe, der das mit dem aktiven mitlaufen aber auch nicht schlecht > findet. Stimmt. Ist das Prinzip der Servolenkung (Fiat Uno z.B.), oder der Lenkung (Differentialgetriebe) eines Kettenfahrzeuges. Gut geregelt (Drehmomentmessung als Istwert) funktioniert das prima.
Also das mit der Regelung werde ich jedenfalls mal ausprobieren. Der Conradmotor wärs, hat aber leider zu wenig Nm, den hab ich auch schon entdeckt ;) Ich hab gehofft vll hat jemand so nen Motor schon mal gesehn - Danke trotzdem, werd nochmal en bissel drauf rumdenken... Einfach wär ja auch langweilig ;) Gruß und Dank an Alle
Tobias R. schrieb: > Also das mit der Regelung werde ich jedenfalls mal ausprobieren. Der > Conradmotor wärs, hat aber leider zu wenig Nm, den hab ich auch schon > entdeckt ;) Wieso, bei 1.4Nm geht er auf 500 umdrehungen zurueck. Klar wird er ein wenig ueberlastet, ist doch bestimmt beherrschbar. 2.8Nm Anzugsmoment. Oder halt ein einstufiges Zahnradgetriebe davor. bye uwe
Werd ihn bestellen - wird getestet. Hab mich von der Produktkurzbeschreibung ablenken lassen. Vielen Dank
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