Mahlzeit Männers! Immer wieder hört und sieht man von Berichten, dass unser E-Schrott in Entwicklungsländern landet - und dort entsprechend zu Problemen führt. http://www.golem.de/1112/88598.html http://latina-press.com/news/113207-elektromuell-ueberschwemmt-lateinamerika/ Wenn es doch so viele Unternehmen gibt, die diesen Schrott aufkaufen und verwerten, wie kann es dann zu dieser Situation kommen? War nicht sogar vor Jahren mal die Rede davon, dass mit dem Gedanken gespielt wird, alte Müllhalden wieder abzutragen, um an die entsprechenden Sekundärstoffe zu kommen? Ich verstehe die Zusammenhänge gerade nicht.
Terraner . schrieb: > Wenn es doch so viele Unternehmen gibt, die diesen Schrott aufkaufen und > verwerten, wie kann es dann zu dieser Situation kommen? Weil der erste Teil der Aussage zutrifft, und der zweite darin besteht, daß der Dreck eben nach Afrika gekarrt wird. Eine wirkliche Verwertung im Recyclingsinne findet nur sehr, sehr eingeschränkt statt.
Hmm... und wie wird dann Gewinn erzielt? Ich meine, E-Schrott aufkaufen, nach Afrika verschiffen und da auf's Land kippen... Da sehe ich bis jetzt nur Kosten, aber keine Einnahmen. ???
Da landet der Schrott vom Schrott.
Gast
#2469732
Naja - der Zweite Bericht schreibt eindeutig von Elektrnikschrott - der in Lateinamerika selbst anfällt. Das wird wihl größtenteils als Neuware dorthin gekommen sein. Naja und der Rest : Bei alten Bildschirmen und den unverwertbaren Resten kann man sich das schon vorstelllen, das sowas wie auch immer exportiert wird. An viel schlecht trennbarem Plastik, FR1 Platinen und Bleiglas haben bestimmt die wenigsten Verwerter Intresse. Drucker sind bestimmt auch arm am teueren Rohstoffen, dafür aber reich an Problemen. An "hochwertigem" Schrott wird bestimmt seit Jahren nicht mehr so viel dorthingehen. (persönliche Meinung) vg Maik
Naja, hier und da wird wohl auch entstückt und Bauteile zur Wiederverwendung gewonnen. Was eigentlich genial wäre, wenn das nicht a) unter sehr mangelhaften Arbeitsbedingungen geschehen würde und b) die Teile nicht als Gebrauchtteile deklariert sondern als Neuteile in den Markt geschmuggelt werden.
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