Hallo, ich kenne viele die ihr Auto geleast haben, als Privatperson, keine Firmeninhaber mit Fuhrpark. M.M. lohnt sich das für Privatpersonen nicht, der Wertverlust ist m.M. viel zu hoch. Habt ihr euren Privatwagen gelased, lohnt sich das bei euch?
über meinen Arbeitgeber wurde mal solch eine Option angeboten, daß man seinen (nicht allzu alten) Privat-PKW einem Leasing-Unternehmen verkauft und dann seinen eigenen Wagen least. Das soll wohl irgendwie unterm Strich Steuervorteile bringen. Hab ich aber alles nicht verstanden, und klang irgendwie komisch. Daher hab ich das nicht gemacht. Leasing für Privatpersonen scheint mir nur dann zweckmäßig, wenn man nicht genügend Kohle hat, sich einen neuen Wagen leisten zu können, und lieber monatliche Raten bezahlen möchte/muß. Wobei ich persönlich mir dann lieber ein gut abgehangenes altes Fahrzeug billig kaufen würde. Die einschränkungen beim Leasing (Kilometer-Leistung, Werkstatt-Inspektion, Rückkauf-Wertverlust beim kleinsten Kratzer etc) scheinen mir zu einengend zu sein.
ich kann mir nicht vorstellen dass sich das für eine Privatperson rechnet. Am Ende der Leasingzeit berechnet der Autohändler jede kleine Beule, jeder Kratzer und jede Delle. Wenn man dann das Auto zurück gibt ist die Karre weg, genau so wie das Geld welches man bezahlt hat. Ein Mietgeschäft ist m.M.n. sehr unrentabel wenn man die Miete nicht (z.B. durch Steuerersparnisse) mindern kann. Dann lieber eine Finanzierung, irgendwann mal hat man dann das Auto abbezahlt und hat dann auch einen Gegenstand mit entsprechendem Wert. ...Was man evt. wieder verkaufen könnte um (zumindest Teilweise) das zuvor ausgegebene Geld wieder zu erlangen. Das mit den kostenlosen Kundendiensten und Reparaturen beim leasing halte ich für unbedeutend, in den ersten drei Jahren sollte ein Neufahrzeug keine Mängel aufweisen, und wenn doch mal etwas ist sollte die Neuwagengarantie greifen. Die Verschleißteile muss man sowieso bezahlen, auch bei einem Leasingfahrzeug... Die Frage wie man am günstigsten oder am besten fährt ist schwierig, beim leasing machst Du wohl genau so viel Geld kaputt wie bei einem alten Auto das ständig in der Werkstatt ist, dem gegenüber steht ein Finanzkauf bei dem man in den ersten 5 Jahren auch sehr viel Geld aufgrund von Wertverlust kaputt macht.
popcorn geholt... die Frage ist falsch formuliert (meiner Meinung nach) NEUE Auto "rentieren" sich eher für jemanden der VIEL fährt (ab min. 40000 im jahr) ob privat oder firma ist doch egal Firmenauto werden TENDENZIELL mehr bewegt.. private TENDENZIELL eher weniger d.h. Private kaufen sie DESHALB, weil sie WENIG fahren, (vernünftiger weise) eher gebrauchte Gebrauchte KANN man (selten) leasen.. Firmen kaufen DESHALB (weil sie viel fahren) eher NEUE Leasing "zahlt sich dann aus" wenn man kein Geld hat (Firmen haben TENDENZIELL kein geld, eher sogar Schulden) (oder es Steuerlich besser ist, das gibt es aber IMHO nicht mehr, zumindest in AT nicht?!) zur frage: NEIN: Privat einen Gebrauchten, Firmenwaren (hatte ich mal) war aber NEU und nicht geleast.. (weil die Geld vorhanden war/ist..)
Einen Privatwagen würde ich höchstens dann leasen, wenn ich ihn zu Gewerbekonditionen leasen könnte. Aber die üblichen Privatkonditionen sind nur für den Leasinggeber wirtschaftlich sinnvoll.
@Robert L. (lrlr) Ab 5% hervorgehobener Worte wird es albern. Schreib doch gleich alles GROSS, dann sparst Du Dir auch das Nachdenken über die GROSS- und kleinschreibung. Außerdem merkt dann der Leser noch besser, dass Du einer bist der echt was zu sagen hat. Danke fürs Popcorn...
Wegstaben Verbuchsler schrieb: > über meinen Arbeitgeber wurde mal solch eine Option angeboten, daß man > seinen (nicht allzu alten) Privat-PKW einem Leasing-Unternehmen verkauft > und dann seinen eigenen Wagen least. Cross Border Leasing für den kleinen Mann? Das kann nur ein dickes Ende haben...
Wegstaben Verbuchsler schrieb: > Hab ich aber alles nicht verstanden, und klang irgendwie komisch. > Daher hab ich das nicht gemacht. Das scheint mir eine kluge Herangehensweise zu sein... ;-)
Ich lease nicht mal meinen Geschäftswagen. Leasingfahrzeuge sind neu. Neue Autos müssen zum Service in Vertragswerkstätten, sonst erlischt die Garantie. Warum zum Geier soll ich denen ihre völlig überhöhten Stundensätze zahlen? Da kaufe ich einen Gebrauchten ( mit Gebrauchtwagengarantie ) und lasse Alles auf mich zukommen. Nach 30 Jahren stelle ich fest: Es lohnt sich.
Ein Manko bleibt: Ich bin noch nie in das zweifelhafte Vergnügen gekommen, den Geruch ( Gestank ) eines fabrikneuen Autos zu genießen. :(
Wegstaben Verbuchsler schrieb: > über meinen Arbeitgeber wurde mal solch eine Option angeboten, daß man > seinen (nicht allzu alten) Privat-PKW einem Leasing-Unternehmen verkauft > und dann seinen eigenen Wagen least. Das soll wohl irgendwie unterm > Strich Steuervorteile bringen. Hab ich aber alles nicht verstanden, und > klang irgendwie komisch. Daher hab ich das nicht gemacht. Und was wäre, wenn man dann mal ganz urplötzlich aus der Firma ausscheidet, oder ausgeschieden wird? Dann hat man wohl schon ein dickes Ende mit seinem vormals eigenen Wagen. Bei Leasing lebt immer das Leasing-Unternehmen als Zusatz-Brotesser vom Geschäft. Ist wohl ähnlich wie mit der Zeitarbeit. Und du hast alle Pflichten, wie pünktliche Wartung und Inspektionen, mußt glaube ich auch Vollkasko versichern, usw..
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