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Ferritmaterial / mechanische Spannung Impedanzzunahme
Gast
#2561496
Hallo, ich habe hier zwei geklebt E-Ferritkernhälften. Wenn ich beide hälften mechanische Beanspruche ( Zusammendrücken), steigt die Impedanz und der Phasenwinkel (von 90° auf 72°) zurück. Kann mir jemand sagen, warum die Impedanz unter der mechanischen Beanspruchung steigt? Gruß Greenhorn Greenhorn schrieb: > warum die Impedanz unter der mechanischen Beanspruchung steigt? Da fehlen offenbar noch Informationen, denn Ferrit allein hat keine Impedanz...
Gast
#2561556
> Wenn ich beide hälften > mechanische Beanspruche ( Zusammendrücken), steigt die Impedanz Dann ist die Klebefuge weich.
Gast
#2561757
Hallo,
um den Ferritkern sind natürliche primärseitig Windungen (14)
aufgefädelt.
Wenn es die Klebung wäre, würde die Impedanz rückgängig sein, aber nicht
der Phasenwinkel.
Impedanz: Gut 700Ohm und mit Druck 980Ohm
Phase gut 90^ mit Druck 72°
Gast
#2561758
Hallo, der DC Widerstand ist mit 6 Ohm vermessen wurden.
Gast
#2561759
> Wenn es die Klebung wäre, würde die Impedanz rückgängig sein
Im Gegenteil. Der Spalt wird kleiner, der AL-Wert steigt und damit auch
die Induktivität bzw. Impedanz. Probiers aus oder denk einfach mal nach.
Gast
#2561780
Der Effekt ist die Umkehrung der Magnetostriktion. Die mechanische Spannung erhöht oder reduziert die Permeabilität. Je nach Frequenz kann es dann zusätzlich noch zu mechanischen Resonanzen kommen, die die Phase verändern. Der Effekt ist hier sogar noch relativ klein. Beim Wickel einer Spule um einen Kern mit großen AL hab ich es schon geschafft, das die Kräfte der Spule den AL Wert auf etwa 1/10 reduziert haben.
Gast
#2562013
> Beim Wickel einer Spule um einen Kern mit großen AL hab ich es schon > geschafft, das die Kräfte der Spule den AL Wert auf etwa 1/10 reduziert > haben. Ja, µ-Reduktion mit steigendem Druck ist bekannt: http://www.epcos.de/web/generator/Web/Sections/Components/Applications/2005/03__475__Ferrites/TheImpactOfPressureOnFerrites,templateId=renderPDF,locale=nn.pdf Aber hier ist von einem ANSTIEG und nicht von einem ABFALL der Impedanz (Induktivität, AL-Wert) die Rede. Also genau vom Gegenteil, und das lässt sich nur mit verringertem Luftspalt erklären. Antwort schreibenBitte melde dich an, um einen Beitrag zu schreiben. |
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