IRLU024N so anschließen?

Nein, die Lampe muss ÜBER den IRLU024N, das ist ein n-kanal Fet, der 
muss die Low-Side schalten.

Tim schrieb:
> oder eher den 120 gegen einen 33 Ohm und den 10k gegen einen 100k
> austauschen?

Den VW kann man auch komplett weglassen. Wenn man Angst vor den brutalen 
Strömen zwecks Gate-Kapaztät hat, kann man ja einen 33 Ohm nehmen. 
Esoterik halt.

Pulldown ist eigentlich ok. Bissle größer kann aber nicht schaden.

Sunny schrieb:
> Ich muss aber eine Last schalten die schon fest an GND ist.
> Welchen P-Kanal Mosfet würdet ihr dann empfehlen (LogicLevel!)

IRF7410 bzw. IRF7416. Ist aber SMD.

Sunny schrieb:
> also 33 und 100k? oder 33 und 10k?

Ist doch egal, halt dich morgen so unwichtigen Details auf und guck 
erstmal nach nem passenden FET. Wenn dein Pulldown dein einzigstes 
Problem wäre...

Um welche Ströme gehts eigentlich?


http://www.mikrocontroller.net/articles/MOSFET-Übersicht

Sunny schrieb:
> SMD ist ungünstig...

Warum denn? Dann kauf dir halt nen SO8 zu DIP Sockel.

Sunny schrieb:
> Qusi gar keine Ströme...der Mosfet "schickt" ein Signal (+12V) an das
> Autosteuerteil.

Dann mach die 12V über einen Pullup an dein Audio Dingens, und zieh 
diese bei Bedarf mti einem kleinen Fet (BS170) nach GND. So kannste die 
12V gut mit nem mc schalten.

Aber dafür nimmt man doch keine Power Mosfets....

Was sich der Cabrio-Hersteller bloß dabei gedacht hat, die Automatik für 
50 Cent nicht gleich mit einzubauen? Tztztz!
Wieso soll da was klemmen, wie soll da der Verdeck-Motor abrauchen?

Bist du sicher, dass du so eine Schaltung willst?

Sunny schrieb:
> es wird ja z.b. noch so programmiert das wenn man ein zweites mal drückt
> das verdeck anhält....

... eine Funktion, die sich schnell mal bezahlt macht. ;-)

@  Sunny (Gast)

>anderes als das Schaltsignal was ich drücke einfach für ca. 35 sekunden
>zu verlängern.

Das macht ein Monoflop, ganz ohne Mikropntroller.

> und das geht ist Steuerteil vom Auto bzw. vom
>Verdecksteuerteil rein. Daher denke ich wohl doch keine Last... Ich
>hänge mal einen anderen Entwurf von mir ran.

Wenn di +12V schalten willst, geht das nicht ganz so einfach.

http://www.mikrocontroller.net/articles/Transistor#Wie_kann_ich_mit_5V_vom_Mikrocontroller_12V_und_mehr_schalten.3F

>es wird ja z.b. noch so programmiert das wenn man ein zweites mal drückt
>das verdeck anhält....

Naja, man kann Tod und Teufel da reinprogrammieren. Oder einfach ein 
Toggle-FlipFlip mit Monoflop kombinieren. Sprich.

Einmal tippen, Signal high für max. 35s.
Nochmal tippen Signal Low

Geht auch alles ohn uC.

MFG
Falk

Sunny schrieb:
> So müsste es doch gehen..wie im Anhang...oder?

Nö. Hör auf Falk.

Falk Brunner schrieb:
> Wenn du +12V schalten willst, geht das nicht ganz so einfach.
> 
http://www.mikrocontroller.net/articles/Transistor#Wie_kann_ich_mit_5V_vom_Mikrocontroller_12V_und_mehr_schalten.3F

Hallo Sunny,

> OK, also Plan ist: Ich habe ein Auto mit Verdeck (Cabrio). Nun muss ich
> den Schalter zum Verdeck öffnen immer solange fest halten bis es auf
> bzw. zu ist. Nun gibt es Zusatzmodule (80 eur) die das automatisch
> machen. also man tippt den Schalter an und das Verdeck geht ganz auf.
> Diese Module machen (laut einbauanleitung und verdrahtung) nichts
> anderes als das Schaltsignal was ich drücke einfach für ca. 35 sekunden
> zu verlängern. und das geht ist Steuerteil vom Auto bzw. vom
> Verdecksteuerteil rein.

Wir halten also fest: Du hast keine Ahnung von Elektronik und willst an 
(mehr oder minder) sicherheitsrelevanten Funktionen um Auto rumfummeln. 
Davon absehen dürfte der Entwicklungsaufwand dieser scheinbar einfachen 
Funktion deutlich höher sein als der Gegenwert von 80 EUR.

Nur mal so zum Vergleich: Für mein Auto kostet so ein Modul 250 EUR. Da 
wird allerdings das komplette Verdeck-Steuerelais (eigentlich ein 
Steuergerät mit der Bauform eines Relais) getauscht. Das war mir auch 
immer zu viel, so dass ich mir vorgenommen hatte, das irgendwann mal 
selbst zu bauen. Da meine Freizeit äußerst knapp bemessen ist kam es 
aber nie dazu. Irgendwann hat dann mal jemand einen Bausatz angeboten, 
der preislich in der von dir genannten Größenordnung liegt. Da habe ich 
dann ohne zu zögern zugeschlagen, weil mir klar war, dass ich das für 
das Geld nicht selbst machen könnte.

Mein Tip: Überleg dir das mit dem Selbstbau nochmal. Du möchtest ja 
sicher nicht, dass durch ein schlechtes Design deiner Schaltung ein 
Störimpuls dafür sorgt, das bei 120 auf der Autobahn auf einmal dein 
Verdeck auf oder zu fährt. Der Schaden ist dann wohl deutlich größer als 
80 EUR.

Mit freundlichen Grüßen
Thorsten Ostermann

Ich hätte da eine Frage zu Mosfet im Linearbetrieb an meinem
Netzteil für eine Alarmanlage.
Ist eine Ladestrombegrenzung für den Akku.
Eigenbau, und schon ca 1Jahr in Betrieb.
Muss ich da einen neuen Thread aufmachen, oder geht das hier?
Den Schaltplan müsste ich auch posten.
Ist im Prinzip eine ganz einfache Frage.

Gruß
Thomas

PS: es geht um den  IRF9530 den ich im Linearbetrieb betreibe.

OK,  dann mache ich mal neu :-)

Thomas