Gast
#2651061
Ich habe hier einen kaputten Scheibenwischermotor. Innendrin sind Schleifer und Kontaktbahnen für die Endabschaltung des Motors. Im Moment sind die Kontaktbahnen gefettet. Weiß jemand ob das so richtig ist? Bei gefetteten Schleifern und Kontaktbahnen stelle ich mir vor, daß die keinen Strom mehr leiten, bei nicht gefetteten stelle ich mir einen zu schnellen Verschleiß vor. Was ist da jetzt die richtigere Alternative? Sind die von Hause aus gefettet oder nicht gefettet?