Hallo!
Da wir uns für den 1.Mai einen Bollerwagen mit einer großen Musikanlage
gebaut haben und wir nur 2 Autobatterien (1x 80Ah, 1x 60Ah) haben, wir
uns aber nicht sicher sind, ob diese uns als Stromversorgung reichen,
wollen wir für den Notfall ein kleines Aggregat zum Laden der
Autobatterien mitnehmen. Wir haben nun eine alte Bosch Lima an einen
kleinen 2Takter gebastelt, jetzt fehlt mir nurnoch der Anschlussplan.
Was muss ich wo anklemmen ?
Schoneinmal Danke im Vorraus
JonHue
Klaus Wachtler schrieb:> Gibt es nicht schon zuviele Leute, die am Deppenbesäufnistag zuviel> Krach machen?
Der ist dieses Jahr aber erst am 17.Mai. Dir ist wohl noch 2008 in
Erinnerung.
Hallo!
Schonmal Danke...
Das Bild habe ich auch schon gesehen, aber was baue ich da als
"Ladekontrolle" ein? Eine einfache 12V Glühbirne (Watt?) ?
und der Zündschalter fällt dann ja wohl einfach weg, oder kann ich den
dranlassen, um das Laden erst zu beginnen, wenn der Motor läuft ?#
MfG JonHue
> Gibt es nicht schon zuviele Leute, die am Deppenbesäufnistag zuviel> Krach machen?
Ja gibt es. Aber wenn die Akkus leer sind, ist hier schluss, weil das
Koppelelement aus Gartenschlauch und Schlauchschellen das nötige
Drehmoment sicher nicht übertragen kann.
hinz schrieb:> Der ist dieses Jahr aber erst am 17.Mai. Dir ist wohl noch 2008 in> Erinnerung.
oh wie wahr!
Ich war in Gedanken natürlich bei Himmelfahrt.
Nichtsdestrotrotz finde ich es auch am 1. Mai, unhöflch, anderen
vorzuschreiben, welchen Krach sie zu hören haben.
ArnoR schrieb:> Ja gibt es. Aber wenn die Akkus leer sind, ist hier schluss, weil das> Koppelelement aus Gartenschlauch und Schlauchschellen das nötige> Drehmoment sicher nicht übertragen kann.
Genau das ist meine Hoffnung; ich hätte allerdings nicht explizit darauf
hingewiesen :-)
JonHue schrieb:> Das Bild habe ich auch schon gesehen, aber was baue ich da als> "Ladekontrolle" ein? Eine einfache 12V Glühbirne (Watt?) ?
Früher war das eine 12V/1,2W Lampe, später dann eine rote LED mit
Vorwiderstand.
> und der Zündschalter fällt dann ja wohl einfach weg, oder kann ich den> dranlassen, um das Laden erst zu beginnen, wenn der Motor läuft ?#
Letzteres. Reihenfolge: Batterie anklemmen, Motor starten,
"Zündschalter" schließen. Und runterfahren macht genau umgekehrt.
Irgendwie beisst sich das Projekt ja selbst in den Hintern.
Da der Zweitakter ja so laut ist, dass du Kopfhörer verteilen musst
könnte man auch von Anfang an Kopfhörer verwenden. Das würde dann
strom sparen und würde den Zweitakter garnicht benötigen.
Hmmm .. also eine aussichtslose Sache.
k.
Die Ladekontrollleuchte dient nur zum sicheren Anlauf der Lima,
Werte so 1 - 2 W. Eigentlich reicht der Restmagnetismus der Rotors
damit die etwas tut (Drehstrom-Lima). Geht auch ohne ;)
http://www.kfz.josefscholz.de/Drehstrom-Lima.html
in der Mitte der Seite.
Das Problem sehe ich aber in der "Schlauchverbindung". Bedenke die zu
übertragende Leistung. Die Lebensdauer wird sich wohl nur im
Sekundenbereich bewegen.
Danke...
Das mit dem lärm ist nicht so schlimm, weil wir den generator ja erst
anschalten, wenn alle akkus leer sind. Dann lieber mal ne zeit lang ein
nervender 2-takter und danach wieder musik als garkeine musik mehr...
Das mit dem Schlauch wird einfach vorher getestet...
Mfg
Hi,
JonHue schrieb:> Das Bild habe ich auch schon gesehen, aber was baue ich da als> "Ladekontrolle" ein? Eine einfache 12V Glühbirne (Watt?) ?> und der Zündschalter fällt dann ja wohl einfach weg, oder kann ich den> dranlassen, um das Laden erst zu beginnen, wenn der Motor läuft ?#
Die Lima wird auch ohne Anschluß der Ladekontrollleuchte arbeiten, sie
braucht zum "Anlaufen" dann nur eine etwas höhere Drehzahl und läuft
dann ruckartig an, was möglicherweise den Schlauch überfordert. Wenn sie
erstmal arbeitet ist es egal ob die Ladekontrolllampe angeschlossen ist
oder nicht.
Vorteil mit der Ladekontrolllampe ist das Du 1.) Sehen kannst ob die
Lima arbeitet und 2.) die Lima von Anfang an arbeitet und nicht
ruckartig in Betrieb geht und deine Konstruktion dabei zerlegt.
Meiner Erfahrung nach sollte ein stabiler Schlauch in der Länge ca. 20
Ampere aushalten können.
Tipp: Mit dem Laden anfangen BEVOR die Batterien zu leer sind, dann ist
der Ladestrom nicht ganz so doll und die Belastung des Schlauches nicht
so hoch.
Als Ladekontrollleuchte nimmste irgendeine kleine 12 Volt Birne,
irgendwas im einstelligen Wattbereich sollte gehen. Auch eine kräftigere
funktioniert, streng genommen kannste auch direkt 12 Volt drauflegen,
diese bekommt der Laderegel eh wenn die Lima mit der Arbeit beginnt. Im
Zweifel so anschliessen wie vorgesehen, also mit Ladekontrollleuchte.
Ich kann nicht ausschliessen das es Limas gibt die das direkte Bestromen
nicht vertragen.
Alle meine Erfahrungen mit Trimmdich-Fahrrad mit angeschlossener 25
Ampere Lima selber gesammelt! Nur die 25 Ampere habe ich laut Anzeige
nie geschafft, warum nur? :-)
Sven schrieb:> Hallo,>> Laufrichtung der LiMA beachtet ?
Ja, sonst kommt negativer Drehstrom raus und der verbreitet
sofort einer negative Stimmung. :-)
Gruss
Harald
Sascha schrieb:> Alle meine Erfahrungen mit Trimmdich-Fahrrad mit angeschlossener 25> Ampere Lima selber gesammelt! Nur die 25 Ampere habe ich laut Anzeige> nie geschafft, warum nur? :-)
Schlechte Kondition? :-)
Gruss
Harald
Harald Wilhelms schrieb:> Schlechte Kondition? :-)
Ich habe zumindest die Pläne aufgegeben mein Haus mit dem Trimmdichrad
zu bestromen! :-)
Gruß,
Sascha
Sascha schrieb:> Harald Wilhelms schrieb:>> Schlechte Kondition? :-)>> Ich habe zumindest die Pläne aufgegeben mein Haus mit dem Trimmdichrad> zu bestromen! :-)
Die kWh die man dafür in Form von Nahrung einwerfen muss, sind
jedenfalls deutlich teurer als die kWh aus der Steckdose...
Du kannst ja mal nachrechnen: 1 Joule (der Wert steht auf der
Nahrungspackung drauf) ist gleich eine Wattsekunde.
Gruss
Harald
Sascha schrieb:> Ich habe zumindest die Pläne aufgegeben mein Haus mit dem Trimmdichrad> zu bestromen! :-)
Hast du keine Kinder?
Harald Wilhelms schrieb:> Die kWh die man dafür in Form von Nahrung einwerfen muss, sind> jedenfalls deutlich teurer als die kWh aus der Steckdose...
Vieleicht eine neue Geschäftsidee: "Abnehmen leicht gemacht ..." und den
produzierten Strom speist du noch mit Förderung ein :-)
Man könnte z.B. im Fitness Studio die anfallende "Bremsenergie" schon
mal zum vorheizen des Saunaofens bentzen.
Und die bezahlen sogar noch dafür Strom liefern zu dürfen.
Udo Schmitt schrieb:> Vieleicht eine neue Geschäftsidee: "Abnehmen leicht gemacht ..." und den> produzierten Strom speist du noch mit Förderung ein :-)>
Was sagt das EEG denn dazu? Den Antrag würde ich gerne mal sehen. :-)
Sascha schrieb:> Was sagt das EEG denn dazu? Den Antrag würde ich gerne mal sehen. :-)
Na ja, ist ja eigentlich nicht CO2 neutral, schliesslich werden
gespeicherte Kohlenwasserstoffe verbrannt ...
:-)
Trotzdem hält deine Kupplung nicht.
Das sind wirklich nur Sekunden, die da zu erwarten sind.
käufliche Kupplungen in der Preislage um 25 Euro werden ggf. 3 std.
halten.
Die etwas stärkeren (so um die 50Euro ) können lange halten. dies aber
auch
nur wenn die Wellen hervorragend fluchten und die Aufhängung
vibrationsarm ist.
Im Prinzip solltest du die Idee vergessen. wenn du es trotzdem
ausprobieren
willst, nimm bitte zum Testen einen Integralhelm auf den Kopf, da diese
Schlauchschellen sehr schnell werden können.
Gruss Klaus
Klaus De lisson schrieb:> Trotzdem hält deine Kupplung nicht.> Das sind wirklich nur Sekunden, die da zu erwarten sind.
Eine Lösung mit zwei Riemenscheiben wäre da wohl sinnvoller.
Zumal man dann auch noch gleich die Drehzahl anpassen könnte.
Gruss
Harald
Harald Wilhelms schrieb:> Eine Lösung mit zwei Riemenscheiben wäre da wohl sinnvoller.> Zumal man dann auch noch gleich die Drehzahl anpassen könnte.
Ja, vielleicht. Allerdings habe ich aus berichten zu ähnlichen Themen
entnehmen können dass Riemen und Zahnriemen bei den kleinen
Scheibendurchmessern auch nicht lange halten.
ich kann ja wieder sagen "Lieber TO, versuch die Sache von Torcman,
da die soweit funktioniert und hunderte Stunden auch von mir getestet
ist"
aber für den 1sten Mai ist es für den Autor: JonHue (Gast) dafür
sowieso zu spät.
http://www.torcman.de/faszination/praxis/Projekte/Moppel-Man.htm
Für Autor: JonHue (Gast) wäre vielleicht aufgrund der kürze der Zeit
bis zum 1sten Mai nur noch der Vorschlag:
Lasst die Fahrräder und die Bollerwagen zuhause,
mietet euch ne Kutsche mit Chauufeur und kauf euch Mundharmonikas.
das mach viel mehr Spass glaube ich.
Gruss Klaus
Harald Wilhelms schrieb:> Gibts die auch mit USB-Anschluss für den MP3-Player?> Fragt sich> Harald
Ich weiss nicht Harald. Ich kenn nur die traditionellen zum Blasen.
Aber das ist ja nicht mehr modern. Selbst meine Frau hat zu diesen
traditionellen Fertigkeiten keine Affinität mehr seit dem es für alles
ein APP gibt.
Gruss Klaus
hp-freund schrieb:> Andere Frage: Warum nehmt ihr keinen kompletten Stromerzeuger, notfalls> mit Netzteil/Akkulader?
das ist wohl für den Autor: JonHue (Gast) noch die beste Idee.
Einfach in einem Discounter so ein 800Watt teil für 69 euro +
Ladegeraät.
Die Billigteile halten zwar nur maximal 200 Stunden, da die chinesischen
Hersteller , wie ich spassigerweise mal lesen konnte, noch nicht wissen
dass Kolbenringe auch gehärtet werden müssen und am besten nicht aus
Butter/Margarinelegierung bestehen sollten.
Das mach aber an dem Wochenende noch kein Problem.
Gruss Klaus
p.s.
Alles ist besser als wenn die sich die Schlauchschellen von der Kupplung
in die Fresse fliegen lassen
Ergänzung:
wenn die sich nen 220V Generator kaufen können se auch gleich die
Autobatterien zu Hause lassen und einfach den Homestereo auf den
Bollerwagen packen
hp-freund schrieb:> Einen Stromerzeuger kann man bei verschiedenen Baumärkten sogar> ausleihen...
Naja,
die ausleihbaren 5,6kW Dieseslteile auf dem Bollerwagen werden die
1.mai Tour wohl arg in die Länge ziehen. Selbst der Polarforscher
Amundsen hat es schonmal schmerzlich bemerkren müssen wie falsches
Gepäck
gewisse reisen gefählich machen kann.
Gruss k.
Mit den Dieselteilen wirst du kaum noch Musik hören können; ich habe so
einen.
Die Otto-Viertakter dagegen sind angenehm leise, zumindest der den ich
kenne.
Wenn es zu schwer wird, kann so ein Teil doch gleich den Wagen antreiben
- genug Dampf hat er dafür.
JonHue schrieb:> Da wir uns für den 1.Mai einen Bollerwagen mit einer großen Musikanlage> gebaut haben und wir nur 2 Autobatterien (1x 80Ah, 1x 60Ah) haben, wir> uns aber nicht sicher sind, ob diese uns als Stromversorgung reichen
Messt doch einfach den Strom, den die Musikanlage braucht. Angenommen
das sind 5A, dann hält die Batterie über 24h.
Haben wir schon versucht... allerdings lässt mein Prüfgerät anscheinend
nicht genug Strom durch... Es zeigt 5A an, allerdings reicht die
Leistung für den Bass nicht, der kratzt dann, also gehe ich davon aus,
dass es mehr als 5A sind...
MfG
PS.
nochwas... meine Lichtmaschine hat irgendwie andere Anschlüsse...
B+, D+, + , W (Drehzahl, also sowieso nicht relevant).
was kommt an + ??? und soll ich - einfach ans Gehäuse klemmen ?
noch an die Anderen:
Gute Ideen :D aber für mich nicht zu gebrauchen...
Das ganze soll ja sowieso nur für den Notfall sein, wenn die Akkus alle
leer sind. Wenn der Generator zum Einsatz kommen sollte, werde ich
Bilder machen ;)
MfG
JonHue schrieb:> Haben wir schon versucht... allerdings lässt mein Prüfgerät anscheinend> nicht genug Strom durch... Es zeigt 5A an, allerdings reicht die> Leistung für den Bass nicht, der kratzt dann, also gehe ich davon aus,> dass es mehr als 5A sind...
Ach mein lieber Kollege,
hättest du das vorher Erzählt hätte ich dir Elkos empfohlen.
Kennst du den Witz?
****************************************
Ein Mann trifft eine Frau und verliebt sich in diese.
Nachdem die beiden sich nun eine Weile kennen kommt es auch zum Verkehr.
Nach dem Verkehr sagt der Mann zu seiner Frau "hättest du mir gesagt,
dass du noch Jungfrau bist, hätte ich mir mehr Zeit gelassen"
Da sagt die Frau "hätte ich gewusst, dass du mehr Zeit hattest ,
hätte ich vorher meine Strumpfhose ausgezogen.
**************************************
Gruss k.
Hallo!
Wir haben uns heut morgen nun doch dazu entschieden den Gernerator
zuhause zu lassen... Alledings haben wir in nichteinmal 7 Stunden unsere
Autobatterien (1x 60Ah; 1x 80Ah) nur durch Musikhören bis kurz vors
Tiefentladen leergesaugt...
MfG JonHue
JonHue schrieb:> Dann lieber mal ne zeit lang ein> nervender 2-takter und danach wieder musik als garkeine musik mehr...
Angesichts des Musikgeschmackts vieler ASM-Freaks (Alle-Sollen-Mithören)
verwahre ich mich, den 2-takter mit dem Wort "nervend" zu
diskriminieren.
@ Autor: JonHue (Gast)
Danke für die Meldung.
Hoffentlich war es trotzdem schön.
Man sieht aber wieder, dass zu kurzfristige Planung nicht optimal ist.
Vielleicht kannst du ja im deinem Fahradclub den nächsten Mai sconmal
ansprechen und bis dahin auf den Moppel von Torcman sparen.
Ich weise nochmal darauf hin:
http://www.torcman.de/faszination/praxis/Projekte/Moppel-Man.htm
... und falls nun Fragen aufkommen ob ich etwas daran verdiene
ist die Antwort ein klares NEIN.
Ich habe das System und teste es seit über einem Jahr in Zusammenhang
mit meiner Solar Inselanlage und muss sagen das es ganz gut ist.
Zudem ist es im Flüsterbetrieb recht geräuscharm.
Gruss Klaus
Hallo!
Ja danke, ich werde mal schauen...
Vllt können wir uns auch irgendwo einfach noch 1-2 Autobatterien
besorgen, dann sollte es auch reichen...
Und Ja, es war genial ;)
Und wir haben keinen Wagen finden können, der lauter war als unserer :D
und das obwohl einige mit Traktor und 230V Aggregat ankamen...
Hier dann auch mal noch n paar Bilder für euch, allerdings noch vor der
Fahrt heute...
http://rear-gaming.de/wagen.html
MfG JonHue
danke für den Link
Die Bilder sind recht gross und der Wagen auch.
wer hätte das gedacht.
In den Hohlräumen ist bestimmt Platz für einen kleinen Honda/Torcamn
k.
JonHue schrieb:> Und Ja, es war genial ;)
Für euch bestimmt, wie es für die Unschuldigen war die mithören mussten
weiss man halt nicht.
> Und wir haben keinen Wagen finden können, der lauter war als unserer :D
Ok, noch jemand der "Gut" mit "Laut" gleichsetzt.
Dein zukünfiger HNO und Hörgeräteakustiker freut sich jetzt schon :-P
JonHue schrieb:> Hier dann auch mal noch n paar Bilder für euch, allerdings noch vor der> Fahrt heute...> http://rear-gaming.de/wagen.html
Hmm, wo ist den der Grill und die Zapfanlage?
Gruß,
Sascha
Hallo!^^
Also grundsätzlich war uns laut in dem Moment wichtiger als gut, aber
der Klang war eigentlich wirklich für diese Lautstärke echt
akzeptabel...
@zange: Leitungsschutzschalter? meinst du die Sicherungen
(LeiStungsschutzschalter?). Diese sind eigentlich hauptählich als
Schalter gedacht, alledrings auch als Absicherung gegen einen kompletten
Kurzschluss...
@Udo: Wir waren auf einem Acker mit weit mehr als 1000 anderen feiernden
Leuten... Da war weit und breit niemand den das gestört hat...
MfG JonHue
JonHue schrieb:> @Udo: Wir waren auf einem Acker mit weit mehr als 1000 anderen feiernden> Leuten... Da war weit und breit niemand den das gestört hat...
Die waren bestimmt zum Lachen im Keller - wie üblich.
@Sascha:
Der Grill war in dem unteren Fach... Wir haben uns dafür entschieden den
lieber nicht fest auf den Wagen zu montieren...
Außerdem haben wir uns gegen eine Zapfanlage entschieden, weil Flaschen
einfach besser zu handeln sind. Wir hatten unserer "Kühltruhe" komplett
gefüllt und nach 5 Stunden immernoch 8°C. Allerdings waren dann unsere
gefrorenen Flaschen leer, weil sie zum kühlen des Verstärkers
misshandelt wurden...
Joachim Drechsel schrieb:> Die waren bestimmt zum Lachen im Keller - wie üblich.
Ne ne, Joachim, wenn ich lachen will, dann gehe ich hier ins Forum und
schaue mir den einen oder anderen Thread an.
Allerings erschliesst sich mir nicht ganz was völliges Zudröhnen mit
lauter und ggf. schlechter Musik und Allohol in Strömen mit Lachen zu
tun hat.
Gut mit 17 dachte ich auch mal da gäbe es einen Zusammenhang, aber ich
habe relativ schnell gemerkt, daß das nicht ganz richtig ist ...
:-))
In diesem Sinne jedem seinen Spass solange er damit andere nicht stört
oder schädigt.
Udo Schmitt schrieb:> In diesem Sinne jedem seinen Spass solange er damit andere nicht stört> oder schädigt.
Was soll das ? Bist Du einer dieser "Verbotsmenschen" ?
Ein wenig Krach muß sein. zB Guzzi unter Volllast bei Nenndrehzahl
durch einen engen Tunnel. Mit Lafranconi Competizione natürlich.