Spannungswandler 220V - 110 V

Es sollen die 230 V aus der normalen Leitung eingehen, betrieben werden 
sollen ein 12 V Umschaltaggregat, der Kuehlschrank und die Klimaanlage. 
ein 1000 A Transformator, den ich gekauft hatte, ist mir nach einem Tag 
in Rauch aufgegangen. Jetzt habe ich nur noch dieses Teil und weiss 
nicht, wie ich es verkabeln soll.

Joerg G. schrieb:

> ein 1000 A Transformator, den ich gekauft hatte, ist mir nach einem Tag
> in Rauch aufgegangen.

So einer?
http://www.regel.de/_images/presse_archiv/viel_gefuhl_fur_viel_gewicht.jpg
Gruss
Harald

Harald Wilhelms schrieb:
> Joerg G. schrieb:
>
>> ein 1000 A Transformator, den ich gekauft hatte, ist mir nach einem Tag
>> in Rauch aufgegangen.
>
> So einer?
> http://www.regel.de/_images/presse_archiv/viel_gefuhl_fur_viel_gewicht.jpg
> Gruss
> Harald

Find ich nicht unbedingt lustig, warte doch eher auf konstruktive 
Beitraege

Joerg G. schrieb:

>>> ein 1000 A Transformator, den ich gekauft hatte, ist mir nach einem Tag
>>> in Rauch aufgegangen.

>> So einer?
>> http://www.regel.de/_images/presse_archiv/viel_gefuhl_fur_viel_gewicht.jpg
>> Gruss
>> Harald
>
> Find ich nicht unbedingt lustig, warte doch eher auf konstruktive
> Beitraege

Nun, der Trafo aus obigen Link dürfte etwa 1000A haben.
Deine Unkenntnis der Materie zeigt eindeutig, das Du einen Fachmann
mit der Lösung Deines Problems betrauen solltest. Zusätzlich zu
Deinem Trafo müssen nämlich auch passende Sicherungen eingebaut
werden damit eben nicht Dein ganzer Wohnwagen "in Rauch aufgeht".
Gruss
Harald

Joerg G. schrieb:
> Find ich nicht unbedingt lustig, warte doch eher auf konstruktive
> Beitraege

Dann sollten deine Angaben aber auch sinnvoll sein. Einen 1000A Trafo 
kannst du nicht an eine normale Steckdose anschließen. Erstens glühen 
dir die Leitungen weg und das Teil dürfte wenigstens die Größe eines 
Kühlschrankes haben. Schaue mal bei Reichelt oder Conrad ins Netz, da 
gibt es fertige Trafos für 230V -> 110V. Denke aber auch an die 
unterschiedliche Frequenz. Motore könnten z.B. ca. 20% langsamer laufen, 
etc.

Ich habe jetzt den Original Spannungswandler, siehe Bild, will 
eigendlich nur wissen wie die Verkabelung sein soll. Es ist ein Geraet 
nicht fuer dir Steckdose, es haengt wie gesagt die gesamte 
Originalausstattung meines amerikanischen Wohnmobils daran. 
Kuehlschrank, Freezer, 12V Agregat fuer Beleuchtung und Lueftung, 2 
Klimaanlagen und natuerlich auch Steckdosen. Man sagte mir, dass der 
1000er ausreichend sei, es sollten aber mindestens 3000 - 5000 sein. Das 
Geraet im Bild ist vom Hersteller, aber keine Ahnung, wie man den 
verkabelt. Es sollen 220 V rein und 110 raus.

Joerg G. schrieb:
> Ich habe jetzt den Original Spannungswandler, siehe Bild, will
> eigendlich nur wissen wie die Verkabelung sein soll. Es ist ein Geraet
> nicht fuer dir Steckdose, es haengt wie gesagt die gesamte
> Originalausstattung meines amerikanischen Wohnmobils daran.
> Kuehlschrank, Freezer, 12V Agregat fuer Beleuchtung und Lueftung, 2
> Klimaanlagen und natuerlich auch Steckdosen. Man sagte mir, dass der
> 1000er ausreichend sei, es sollten aber mindestens 3000 - 5000 sein.

Was meinst Du mit 1000er? So oder so; ich gehe davon aus, das solche
Trafos für Deine Verbraucer nicht geeignet sind. Das beste wäre, die
ganze Verkabelung und Geräte auf 230V (nicht 220V) umzustellen.
Gruss
Harald

geht leider nicht, wuerde ca. 4000-5000 kosten, es hat ja bisher auch 
gut funktioniert, nur das de Spannungswandler seinen Geist aufgegeben 
hat und ich ihn nun ersetzen muss

oszi40 schrieb:
> Joerg G. schrieb:
>> nur das de Spannungswandler
> Trafo heißt http://de.wikipedia.org/wiki/Trafo
>
> Man könnte z.B. den unbekannten Trafo an 12V Wechselstrom zum TEST
> anschießen um die Wicklungen auszumessen. Das löst aber nicht Dein
> Problem, daß Dir Wissen fehlt und die Leistung des Trafos für Deine
> Geräte evtl. nicht ausreicht.

...und die Frequenz auch nicht stimmt...
Gruss
Harald

Da es da Originalgeraet vom Mobilhersteller ist, ist die Leistung 
ausreichend, ich weiss halt nur nicht wie ich die Kabel verbinden soll, 
da ja das Geraet keinen klassischen Ein- und Ausgang hat, nur die 3 
Kabel an der Spule.

Joerg G. schrieb:
> Da es da Originalgeraet vom Mobilhersteller ist, ist die Leistung
> ausreichend, ich weiss halt nur nicht wie ich die Kabel verbinden soll,
> da ja das Geraet keinen klassischen Ein- und Ausgang hat, nur die 3
> Kabel an der Spule.

Ja, der Elektriker, der das für Dich machen kann, wird das sicherlich
wissen. Und hoffentlich die anderen wichtigen Fragen wie Verbau der
richtigen Sicherung usw. auch lösen können. Und das wird auch keine
5000 EUR kosten.
Gruss
Harald

Leider gibt es diesen Elektriker nicht, deshalb suche ich ja die Hilfe 
hier. Niemand weiss, wie dieses Ding verkabelt wird.

Joerg G. schrieb:

> Leider gibt es diesen Elektriker nicht, deshalb suche ich ja die Hilfe
> hier. Niemand weiss, wie dieses Ding verkabelt wird.

Versuchs mal mit den örtlichen Gelben Seiten...
Gruss
Harald

Na die Hilfen hier sind ja nicht sehr effektiv, da kann ich auch gleich 
meinen spanischen Elektriker fragen. Schade, haette gedacht, dass da 
mehr rueberkommt ausser ein paar Sprueche. Wenn man etwas nicht weiss, 
sollte man sich auch nicht unbedingt zu einem Thema melden.

Joerg G. schrieb:

> Na die Hilfen hier sind ja nicht sehr effektiv, da kann ich auch gleich
> meinen spanischen Elektriker fragen. Schade, haette gedacht, dass da
> mehr rueberkommt ausser ein paar Sprueche. Wenn man etwas nicht weiss,
> sollte man sich auch nicht unbedingt zu einem Thema melden.

Ich denke schon, das es wichtig ist, Leuten, die absolut keine
Ahnung haben (siehe 1000A-Trafo) Ihre Grenzen aufzuzeigen und
sie dazu zu bringen, einen Fachmann zu beauftragen. Sicherlich
gibt es auch in Spanien Elektriker, die so etwas können. Und
wenn Du keine Sicherungen einbaust (einbauen lässt) wird das
nächste Mal vielleicht nicht nur der Trafo, sondern der ganze
Wohnwagen abbrennen.
Gruss
Harald

Joerg GAMROTH schrieb:
> eine Spule mit 3 Kabeln schwarz,braun,blau.
Das ist wie schon erwähnt ein Trafo.
> Wie soll ich das Ding verkabeln ?
Sind da auf dem Trafo irgendwelche Anschlussbelegungen oder eine 
Typnummer?

Joerg G. schrieb:
> Niemand weiss, wie dieses Ding verkabelt wird.
Wenn da nichts drauf steht, dann würde ich mir ein Multimeter mit 
Ohmmessbereich verschaffen, und mal die Widerstände zwischen den 3 
Leitungen messen.
Und dann die beiden Leitungen mit dem höchsten Widerstand (über eine 
Sicherung) mit den 220/230V verbinden. Dann würde ich im 
Wechselspannungsmessbereich zwischen einem der beiden Netzanschlüsse und 
den dritten (noch freien) Draht messen. Wenn da 110V rauskommen, dann 
wär das schon mal was, wo man die Klimaanlage anschliessen könnte...
Dann genau das mal tun und die ersten paar Stunden den Trafo auf 
aussergewöhnliche Wärmeentwicklung kontrollieren.

Harald Wilhelms schrieb:
> Und wenn Du keine Sicherungen einbaust (einbauen lässt) wird das
> nächste Mal vielleicht nicht nur der Trafo, sondern der ganze
> Wohnwagen abbrennen.
Jetzt mal ehrlich: wenn Joerg G. sich das nicht zutrauen würde, hätte er 
vermutlich vernünftigerweise einen Elektriker konsultiert. Weil er es 
sich aber zutraut (man muss hier ein wenig aufpassen: manche Leute haben 
auch ein etwas unterentwickeltes Gefühl für die Gefahr von elektrischem 
Strom und/oder ein zu hohes Selbstwertgefühl), habe ich absolut kein 
Problem damit, wenn er sich hinterher seinen Wohnwagen abfackelt. Und 
ich werde sicher auch nicht zu (s)einer Beerdigung nach Spanien fahren.

> Sicherlich gibt es auch in Spanien Elektriker, die so etwas können.
Das kann ich zu 100% bestätigen.

oszi40 schrieb:
> Man könnte auch statt einer teuren Klimaanlage erst mal was billigeres
> zum Rauch-Test anschließen.
No risk no fun...    ;-)

Was waren die letzte Worte eines Elektrikers ?

"was ist das fürn Draht  ?"