12V AC auf DC

#2884576
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Matthias Lipinsky schrieb:
> Das "Ladegerät" nennt sich Brückengleichrichter.

Ob der Akku damit überhaupt voll wird oder aber überladen wird, kann man 
mit diesem "Ladegerät" nicht sicherstellen.

Für eine "sichere" Lösung werden noch folgende Daten benötigt:
- welche Spannung hat die "Batterie"?
- wie sind die Eigenschaften der Quelle? (Toleranz der Spannung, 
Innenwiderstand, max. Strom/Leistung?)
- welche Ansprüche wird an die Schaltung gestellt? Dauerladung? 
Erhaltungsladung? Ladezeit?
- ???

Gruß Dietrich
Gast #2884599
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Im letzten Jahrtausend hätten 12V~ und Brückengleichrichter gereicht. 
Dafür hatte der verwendete Trafo eine spezielle Charakteristik. Heute 
gibt es intelligentere Ladegeräte, die in kürzerer Zeit den Akku laden, 
Gasung vermeiden und dann auf Erhaltung schalten.
Gast #2884629
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>Im letzten Jahrtausend hätten 12V~ und Brückengleichrichter gereicht.

Eben. Da es ein BleiGelAkku ist, auch als Autobatterie bekannt, wäre die 
nächst höhere Variante eine Spannungsregelung auf die 
Ladeschlusspannung. Beim 12V Akku sind das ca. (13,8..14)V. Damit wird 
der Akku voll und bleibt voll.

Mehr passiert in Autos heute auch nicht.

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