3V DC Motor (300mA) mit transistor schalten

Peter schrieb:
> zieht 300mA

im Einschaltmoment gern auch ein Vielfaches.

k.

Du schmeisst da was durcheinander
BS170 ist ein FET
BD131 ein bipolar Transistor

Der BS170 kann gepulsed nur 800mA ab, Du brauchst aber 1.5A.

Also wird der BS170 im Himmel sein.

Such Dir einen logic level Mosfet unter

 http://www.mikrocontroller.net/articles/MOSFET-%C3%9Cbersicht

aus

IRLZ34N, Logic Level MOSFET für 5V Ansteuerung.

@  Peter (Gast)

>Im Anhang befindet sich eine kleine skizze. Ich werde den IRLZ34N
>einsetzten und berichten. Die frage nach der Diode da hab ich mir aus
>der Tabelle angeguckt kann ich da eine 1N5400 ( I(F) 3 A Sperrspannung
>U(R) 50 V)nehmen?

Die ist für PWM nicht gut geeignet, weil sie eine langsame Diode 
ist, die meist nur für 50 Hz Gleichrichter genutzt wird. Man sollte/muss 
für PWM eine eher schnelle Diode mit kleiner trr (reverse recovery time, 
Sperrerholzeit) einsetzen. Nimm einfach eine Schottkydiode mit passendem 
Strom, da kann man nix falsch machen, die sind immer schnell, siehe

http://www.mikrocontroller.net/articles/Dioden-%C3%9Cbersicht

Z.B. 1N5818

>Bei der spule ist es ja so das sie vesucht den strom aufrecht zuerhalten

Aber nur solange, bis die magnetische Energie in der Spule verbraucht 
ist. Das ist je nach Spule und Schaltung in Mikro bis Millisekunden der 
Fall.

>ich habe bedenken das ich den Motor nicht so ein und ausschalten kann

;-)

MfG
Falk

Peter schrieb:
> Meint ihr
> das wird mit einem anderen Steckernetzteil der für mehr Strom ausgelegt
> ist besser.

klar wird das besser.
ggf. hilft aber auch ein dicker Elko zum Puffern.

Klaus

@  Peter (Gast)

>OKay Cool läuft soweit aber mir bricht der strom zusammen kurzzeitig
>wenn der motor anläuft wird mein LCD display bisschen dunkler. Meint ihr

Oder mit sanftem Anlauf per Motoransteuerung mit PWM, dann reicht 
auch ein 600mA Netzteil.

@  verwirrt (Gast)

>> im Einschaltmoment gern auch ein Vielfaches.

>Ich hab mal gehört, dass bei einer Induktivität der Strom beim
>Einschalten der Spannung nur langsam ansteigt ...

Prinzipiell richtig, aber ein E-Motor ist deutlich mehr als ne Spule ;-)
In den ersten paar µs ist er eine Spule, und es gibt niemanden, der den 
Strom am (linearen) Steigen hindert, ausser dem Drahtwiderstand der 
Spule. Erst wenn der Motor nach mehreren hundert Millisekunden zu drehen 
anfängt, gibt es eine Gegeninduktionsspannung, die dem Spuk ein Ende 
macht.

Mal stark vereinfacht und gekürzt formuliert.

verwirrt schrieb:
> Ich hab mal gehört, dass bei einer Induktivität der Strom beim
> Einschalten der Spannung nur langsam ansteigt ...

Das trifft soweit auch zu

bei einem Motor haut der Kern aber ab wenn Du die Induktivität bestromst 
und es kommt der andere Teil des Kerns der andersherum gepolt ist.

Wie sieht es dann mit dem Strom in der Spule aus?

Ähnliches Problem, wenn gleich anderer Mechanismus, ist das Einschalten 
großer (Ringkern)Trafos. Dort liegt es an der Sättigung des Eisenkerns, 
dass da mal gern die Sicherung fliegt, wenn ohne Strombegrenzung 
eingeschaltet wird.

http://www.mikrocontroller.net/wikifiles/5/5d/Verlustarme_trafos.pdf

OK, Falk hat es besser ausgedrueckt.

Peter schrieb:
> Und wo genau sollte der Elko hin?

mit + an + vom Motor
mit - an den Source des FET.

Gruss k.

@  Peter (Gast)

>Das mit dem ein und aus schalten ist behoben Danke

Was war's? Kalte Lötstelle? Nicht angeschlossen? Pin als Eingang ohne 
Pll-Up konfiguriert?