Welchen DC-DC Wandler empfiehlt ihr für Messinstrument im KFZ ?

[Mario S. (ramiretz)]

Hallo

ich hoffe ihr könnt mir ein wenig weiterhelfen mit euren meinungen und 
empfehlungen...


ich möchte ein Messinstrument ins KFZ verbauen welches ich mit 
Galvanischer /Potentialtrennung betreiben muss (läuft normal mit 
Batterien)

Das Messinstrument nimmt mit Sensor betriebsbereit zwischen 43-48 mA auf 
und kann mit Spannungen von 10-15 Volt betrieben werden

ich habe mir mal ein paar DC-DC Wandler auf die schnelle rausgesucht, 
welche würdet ihr Spezialisten empfehlen ? (ich bin kein Profi leider 
und wende mich vertrauensvoll an euch damit)


meine erste Wahl wäre :
einzig die Größe und 167mA was ich nicht unbedingt brauche stören ein 
wenig
http://www.conrad.at/ce/de/product/154214/DCDC-Wandler-TMR-Serie-2-Watt-SIL-Gehaeuse-TracoPower-TMR-1212-In-9-18-VDC-Out-12-VDC-167-mA-2-W


meine zweite Wahl:
bei dem hier bin ich mir nicht sicher ob er überhaupt geeignet wäre weil 
er nur für 12V ist +- 10%
12V + 10% = 13,2V  im KFZ sind jedoch teilweise 14,5V
http://www.conrad.at/ce/de/product/156687/DCDC-Wandler-1-W-SIM1-SIL4-HN-Power-SIM1-1212-SIL4-In-12-V-Out-12-V-83-mA-1-W

meine dritte Wahl:
15V in -#10%  und  12V out
k.a ob der noch einigermaßen brauchbare Spannung ausgeben würde wenn das 
KFZ nicht rennt und somit nur 12.4V Spannung gibt ?
http://www.conrad.at/ce/de/product/156694/DCDC-Wandler-1-W-SIM1-SIL4-HN-Power-SIM1-1512-SIL4-In-15-V-Out-12-V-83-mA-1-W


würde mich freuen von euch Spezialisten die Meinungen zu hören dazu...

MFG Mario

[oszi40 (Gast)]

> ich möchte ein Messinstrument ins KFZ verbauen
> und kann mit Spannungen von 10-15 Volt betrieben werden

1.Auge ins Datenblatt. TMR 1212 9-18V  Wenn der DC/DC-Wandler Deiner 
Träume alle bösen Spannungen verkraftet, kannst Du ihn benutzen. Ein 
12V-Autoakku hat nur 8 Volt während des Anlassens. Nun wäre die Frage, 
ob zu dieser Zeit noch was funktionieren soll.

2. F.23 http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23

[Mario S. (ramiretz)]

hallo

nein das Messinstrument muss hauptsächlich nur funktionieren wenn das 
KFZ läuft

[Harald W. (wilhelms)]

Mario S. schrieb:
> hallo
>
> nein das Messinstrument muss hauptsächlich nur funktionieren wenn das
> KFZ läuft

Dann müsstest Du es aber jeweils beim Starten extra ausschalten.
Gruss
Harald

[Mario S. (ramiretz)]

was würde passieren wenn nicht ???  einfach zu wenig spannung bekommen 
oder... ?

[Harald W. (wilhelms)]

Mario S. schrieb:
> was würde passieren wenn nicht ???  einfach zu wenig spannung bekommen
> oder... ?

Die Antwort lautet: "oder".
Hast Du Dir den von oszi40 gelieferten Link mal durchgelesen?
Gruss
Harald

[Mario S. (ramiretz)]

hab ich ja....

ich hab aber weder vor mit dem kfz starthilfe, eine startbox/jumpstart 
zu benutzen oder daran rumzuschweissen mit angeschlossener batterie ;)

[Harald W. (wilhelms)]

Mario S. schrieb:
> hab ich ja....
>
> ich hab aber weder vor mit dem kfz starthilfe, eine startbox/jumpstart
> zu benutzen oder daran rumzuschweissen mit angeschlossener batterie ;)

Aber Anlasser, Scheibenwischer, Lüfter und andere Elektromotore
willst Du benutzen?
Gruss
Harald

[Mario S. (ramiretz)]

natürlich ;)