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#3097414
Hallo ich versuche gerade der KFZ Spannung/Strom Regler zu verstehen . solche Regler sind in der Lichtmaschine nach der B6 Brücke eingebaut . 1) Laut meiner Elektronik Kenntnisse : Die Augabe der Regler ist die Spannung konstant zu halten (unabhängig vom Drehzahl des Verbrennungsmotor). Die Ausgang Spannung an die Batterie stellt den Ist –Wert dar, diese Spannung wird über die Spgteile R1 und R2 geteilt, heißt U_ist=(R2/(R1+R2)) U2 in der Masche 1 : U_ist= U_D1 +U_BE1 hier wird nichts anderes als dass die U_ist mit der Diode spg verglichen wird , ist die Differenz größer als 0,7 v leitet der 1. Transistor . was ist mit dem fall dass die Differenzspg -0,7 v ist ? was passiert mi t Q1 ? oder habe ich die Maschenglch falsch aufgestellt ? . wie fällt die Spg an einer Zenerdiode (triviale Frage -sorry nur zur vergiwersserung ) wenn Q1 leitet dann zieht er auch den Q 2 und damit taktet man die Erreger Spule dass sie ein periodische Lade und Auflade Vorgang entsteht. und so hat man ein geregelte Strom mit einer geringen Welligkeit . wie wird die Spannung dann geregelt ? ist möglich in Ltspice ein Drehstrommotor+B6 +Regler zu simulieren? will die Sache nur Grob sehen . nicht alle Feinheiten . oder ist gescheiter wenn man das Ganze mathematisch modelliert und in Matlab/simulink untersucht ? Gruß