Holm Tiffe schrieb:
> Heute zu Tage drehen die
> Dinger nur noch in eine Richtung
Richtig, wenn man ein Schneckengetriebe nur in einer Richtung nutzt,
erspart man sich ein zweites axial belastbares Lager auf der Welle.
Einen Wischermotor, der (betriebsmäßig) in beiden Richtungen dreht, habe
ich allerdings noch nicht (selbst) gesehen.
> und der Hub wird durch den adirekt auf
> der Motorwelle sitzenden Belchstreifen mit seiner Länge zwischen
> Motorwelle und Kugelkopf definiert.
Was man vielleicht auch ganz einfach den Radius der Kurbel des
Kurbeltriebs nennen könnte... ;-)
Und ja, ich gehöre zu der Fraktion, die in der Ära Walters und Erichs
Konsumgütermüllknappheit schon viele ausgediente Wischermotoren
repariert und für Dinge missbraucht hat, für die sie nicht vorgesehen
waren. Damals hatte ich aber Motoren mit Stirnradgetrieben bevorzugt,
wie den Standard-Wischermotor, der auch im W50 eingesetzt war. Diese
konnte man auch noch bedenkenlos rückwärts laufen lassen. Alte
Wischermotoren, wie sie im H3A, H6 und S4000 (diese Fahrzeugtypen habe
ich noch selbst gefahren) eingebaut waren, hatten den Kurbeltrieb noch
im Getriebegehäuse des Wischermotors.
...
WiperMotorReal.jpg
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