Trafo selber wickeln und schweißen

Trafowickler schrieb:


> Das EI Blechpaket war verschweißt, ich habe es aufgefräßt.

Hoffentlich hast Du dabei nicht zuviel Material zerstört. Wenn
das Blechpaket noch zusammenhängt, würde ich es nach dem neu-
wickeln nur mechanisch zusammenpressen. Das habe ich selbst schon
so gemacht. Ob das mit dem zweiten Schweissen auch funktioniert,
weiss ich nicht. Auf jeden all solltest Du nach der Montage den
Ruhestrom des Trafos überprüfen. Wenn der zu hoch ist, ist das
Blechpaket wohl nicht mehr brauchbar.

Frage an die Allgemeinheit: Welche e l e k t r i s c h e n
Vor- und Nachteile gibt es eigentlich bei geschweissten Trafos
gegenüber geschachtelten?
Gruss
Harald

Trafowickler schrieb:
> Könnte man den Trafo neu bewickeln

Schqau mal wieviel Cu Draht du brauchen würdest und was der kostet.
Dann schau was dich eine neuer oder gebrauchter funktionsfähiger Trafo 
kostet.
Lohnt sich nicht wirklich.

Harald Wilhelms schrieb:
> Frage an die Allgemeinheit: Welche e l e k t r i s c h e n
> Vor- und Nachteile gibt es eigentlich bei geschweissten Trafos
> gegenüber geschachtelten?
> Gruss
> Harald

Durch das Schweißen werden in der Schweißraupe alle Eigenschaften des 
Magnetbleches verändert(Legierung, Kornorientierung usw.).Auch die 
Wirbelstromverluste in der Schweißspur sind größer als im übrigen Kern.
Das toleriert man, weil die Schweißspur nicht zu groß ist und weil sie 
in einem Bereich liegt, in dem die Feldliniendichte nicht an die Grenzen 
geht.
Vorteile gibts nur in mechanischer Hinsicht: Vibrationsfreiheit, 
einfaches "stopfen" des Kerns.

Trafowickler schrieb:

> Das ein gekaufter (Ringkern) Trafo günstiger & besser ist, als ein selbst
> umgebauter bzw. reparierter aus einer alten Halogenlampe, ist mir
> bekannt!

Ringkerne sind nicht grundsätzlich besser als viereckige. Beide haben
ihre Vor- und Nachteile. Der Kompromiss "Schnittbandkern" ist an-
scheinend inzwischen aus der Mode gekommen.
Gruss
Harald

Ringkern und Schnittbandkern sind zwei ganz verschiedene Stiefel.

Schnittbandkern: spezialisierte Fe-Legierung, die durch Wärmebehandlung 
und Walzen eine Längsstruktur der Fe-Kristalle bekam und daher eine 
Vorzugsrichtung für das Magnetfeld aufweist. In dieser Richtung verläuft 
im gewickelten Kern das Magnetfeld, daher großes my-r und ohne 
Luftspalt.
Schnittbandkern hat seine Stärken als 50Hz- oder sonstiger NF-Trafo.

Ringkern, aus Ferrit. Ferrit ist nicht leitend, sodass Wirbelströme im 
Kern entfallen. Da das Material eine Mischung mit nichtmagnetischen 
Stoffen darstellt, ist sein my-r und seine Sättigungsmagnetisierung 
deutlich geringer als bei Eisen, es hat sozusagen einen übers Material 
verteilten Luftspalt. Seine Stärke hat der Ringkern bei Strömen über 
mehrreren kHz, also bei Schantnetzteilen und dergleichen.

Au Ja, da ist mir eine Verwechslung passiert!

Schnittbandkerne sind aus Band gewickelt, dann geschnitten und an den 
Schnittflächen aneinander angepasst. Sie werden üblicherweise durch 
Spannbänder zusammengehalten, sodass fast kein Luftspalt bleibt. Ihr 
Nachteil besteht in der aufwändigen Mechanik für die Halterung des 
Kerns, die Spannbänder usw.

Beschäftigt habe ich mich oben zunächst mit Band-Ringkernen, die ohne 
Luftspalt sind, also mit spezieller Technik bewickelt werden müssen und 
Eisen als Magnetmaterial haben. Die magnetische Qualität ist weitgehend 
identisch mit denen der Schnittbandkerne. (dass ich sie als 
Schnittbandkerne bezeichnet habe ist natürlich falsch.)

Also muss man unterscheiden:

Schnittbandkerne
(Band-)Ringkerne
(Ferrit-)Ringkerne

MaWin schrieb:

> also ein "Schnitt"Bandkern der nicht geschnitten werden brauchte,

Trotzdem gehen die Ringkerntrafo weg wie geschnittenes Brot. :-)

Eigentlich gab es m.W. Ringkerntrafos schon immer. Die waren aber
so teuer, das sie sich für normale Anwendungen nicht lohnten.
Irgendwann in den 80er Jahren gab es wohl eine deutliche Weiter-
entwicklung bei den Ringkernwickel-Maschinen, sodas der Mehrpreis
nicht mehr so gross war.
Gruss
Harald