Warum braucht ein Blinklicht Gleich- und Wechselspannung?

Tja, die Wechselspannung ist dann wohl für den Synchronmotor,
da du ja schon erkannt hast daß die Halogenlampe mit Gleichspannung
auch brennt (aber auch Wechselspannung vertragen würde).

Man prüft das, in dem man sich den Motor anguckt, nicht ausprobiert.

MaWin schrieb:
> Tja, die Wechselspannung ist dann wohl für den Synchronmotor,

Ich habe meine Zweifel, ob da überhaupt irgend etwas Wechselspannung 
braucht. Das Blinklicht ist bestimmt einige Jahrzehnte alt und stammt 
vermutlich aus einem LKW. Wer hätte sich damals die Mühe gemacht, 
Wechselspannung in einem LKW zu erzeugen?

Kann man den Motor mit Gleichspannung beschädigen?

(Es ist nunmal so, dass ich hier wo ich gerade bin, kaum Ausrüstung habe 
und das Blinklicht fast nicht demontieren kann.)

So - der Motor dreht sich mit 24 V Gleichspannung, die Lampe leuchtet 
natürlich auch. Wäre es ein Synchronmotor, so würde das wohl nicht 
gehen...?

> Wäre es ein Synchronmotor, so würde das wohl nicht gehen

Richtig.

Hallo!
Wenn die Lampe recht hohe Leistung braucht, kann man sie - zur 
Entlastung des Gleichrichters für den Motor - mit Wechselspannung 
betreiben.
Die separate Speisung der Lampe ermöglicht die konstante Helligkeit, 
auch wenn man die Drehzahl der Rundumleuchte bis zum Stillstand 
einstellbar macht.

blinkomat schrieb:
> Zwischen zwei Anschlüssen messe ich ca. 50 Ohm, ich
> vermute, das ist die Lampe. Zwischen zwei weiteren Anschlüssen messe ich
> ca. 1.8 Ohm, vermutlich der Motor.

Ich würde genau andersherum tippen - Glühlampen sind Kaltleiter.
Zweite Vermutung: Die Glühlampe wurde mit Wechselstrom betrieben, um 
sich den Verlust am Gleichrichter zu sparen.

Martin schrieb:
> Ich würde genau andersherum tippen - Glühlampen sind Kaltleiter.
> Zweite Vermutung: Die Glühlampe wurde mit Wechselstrom betrieben, um
> sich den Verlust am Gleichrichter zu sparen.

Das scheint genau so zu sein :-)