Überschreiten der Schallgeschwindigkeit

[Joachim .. (joachim_01)]

Vielleicht kennt noch jemand das Bild aus dem Physikbuch: Eine große 
kreisförmige weiße Scheibe bildet sich am Heck eines Jets beim Übergang 
von Unter- auf Überschall. Ich dachte immer, dies sei nur eine 
graphische Verdeutlichung, aber es gibt sie tatsächlich: 
http://www.youtube.com/watch?v=m_SyB7AUh40
Warum ist diese Scheibe annähernd rund? Ist es verdrängte Luft? Warum 
ist sie nur beim Übergang sichtbar? Eigentlich müsste sie doch eher der 
Kontur des Rumpfquerschnittes entsprechen (laminare Schichten), oder?

[Vn N. (wefwef_s)]

https://www.youtube.com/watch?v=gWGLAAYdbbc
https://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenscheibeneffekt

Joachim ... schrieb:
> Eine große
> kreisförmige weiße Scheibe bildet sich am Heck eines Jets beim Übergang
> von Unter- auf Überschall.

Nein.

Joachim ... schrieb:
> Warum
> ist sie nur beim Übergang sichtbar?

Ist sie nicht.

[Guido C. (guidoanalog)]

Hallo Joachim,

hier http://de.wikipedia.org/wiki/Wolkenscheibeneffekt findest zu ein 
paar Infos dazu.

Mit freundlichen Grüßen
Guido

[Joachim .. (joachim_01)]

Yep, ich hab's gelesen. Danke.
Ist also doch keine verdrängte Luft sondern Wasserdampf.
Was dem Rennboot die Kavitation ist dem Jet der Wolkenscheibeneffekt.

[Purzel H. (hacky)]

nicht wirklich. Kavitation zerstoert den Propeller. Die Wolkenscheibe 
ist nicht am Flieger, sondern  in der Stroemung.

[(prx) A. K. (prx)]

Unterdrucknebel kann auch oberhalb von Tragflächen entstehen. Ganz ohne 
irgendwas mit Schallgeschwindigkeit zu haben. Insofern ist die Ursache 
von Kavitation also damit verwandt.