Hey Leute,
als ich vor einigen Tagen nach Hause kam, hing bei mir ein Zettel an der
Haustür von den Stadtwerken. Ich gebe mal den Inhalt mit eigenen Worten
wieder: „Wir haben entdeckt, dass bei Ihnen in der Straße die
Oberleitung aus dickem Kupfer ist. Diese müssen wir dringend warten und
durch ein anderes Material ersetzen (und das Kupfer verkaufen??)....
Apropos, du nix haben Strom von Montag 9 Uhr bis 21 Uhr.“
Naja, ich habe mir jedenfalls einen Generator gekauft, damit ich nicht
im Dunklen sitzen muss. Der Generator hat einen 6,5kW Motor und liefert
nach dem Datenblatt bis zu 4,5kW bei Dauerbelastung bzw. bis 6kW
Spitzenleistung, wobei diese Werte bei gleichmäßiger Belastung aller
drei Phasen ergeben. Also kann ich 1,5kW pro Phase ziehen.
Da ich eh etwas Gaga bin, habe ich im Haus eine Online-USV mit 4kVA, die
bei kurzen Stromausfällen das Haus und die Technik mit Strom versorgt.
An der USV habe ich auch die Möglichkeit, ein anderes Netz – Also den
Generator anzuschließen. Heute habe ich es gemacht und mal die
Haussicherungen getrennt. Die USV springt an und überbrückt. Dann starte
ich den Motor des Generators und schon geht die ganze Last auf den Motor
des Generators und die USV wird sogar wieder geladen. Funktioniert also
alles wunderbar und ich bin für den nächsten Montag bereit.
Was der Generator aber nicht aushält, ist meine Luft-Wärmepumpe in
Kombination mit dem Heizstab. Die LWP zieht selbst 4kW und der Heizstab
weitere 9kW.
Da ich mir den Generator nun mal gekauft habe, dachte ich mal daran, das
Ding mal ein bissl zu Hacken um mehr Leistung da raus zu bekommen. Das
Hauptproblem meines Generators dürfte wohl der relativ schwache Motor
sein. Aber was hindert mich denn daran, mir z.B. vom Schrottplatz einen
PKW-Diesel Motor zu besorgen und damit den eigentlichen Generator zu
betreiben? Bzw. wodurch wird denn die Leistung des Generators begrenzt?
Nix Strom schrieb:> Bzw. wodurch wird denn die Leistung des Generators begrenzt?
Was ist mit einem Trafo der überlastet wird? Nach einiger Zeit riecht es
nach Ampere. Wenn Du Glück hast ist auch eine Sicherung drin die
rechtzeitig auslöst.
Gruss Klaus.
Wozu kaufst Du einen für Deine Anwendung viel zu schwachen Generator,
wenn Du im Endeffekt vorhast, Dir mit einem KFZ-Diesel selbst einen
Stromerzeuger zu basteln?
Roland ... schrieb:> Wozu kaufst Du einen für Deine Anwendung viel zu schwachen Generator,> wenn Du im Endeffekt vorhast, Dir mit einem KFZ-Diesel selbst einen> Stromerzeuger zu basteln?
Steht doch da:
Nix Strom schrieb:> Da ich eh etwas Gaga bin,
wendelsberg
Roland ... schrieb:> Wozu kaufst Du einen für Deine Anwendung viel zu schwachen Generator,> wenn Du im Endeffekt vorhast, Dir mit einem KFZ-Diesel selbst einen> Stromerzeuger zu basteln?
Weil in meinem Blut die Tim Taylor Gene kombiniert mit den Genen des
Herrn Eidechs fließen ^^
Nee, innerhalb von ca. 1,5 Wochen sah ich mich nicht in der Lage, einen
eigenen Stromerzeuger aus einem PKW Motor zu bauen. Es ist eh ein etwas
längeres Projekt, da ich erst verstehen muss, wie ich einen
PKW-Diesel-Motor ansteuern muss, damit er läuft. Ein anderes Problem
dürfte auch noch die Wegfahrsperre sein. Es ist also kein Projekt, das
ich schnell umsetzen kann.
Nix Strom schrieb:> Ein anderes Problem> dürfte auch noch die Wegfahrsperre sein.
Sicher nicht, oder willst Du tatsaechlich einen der ohne Elektronik
nicht lebensfaehigen modernen Diesel verwenden? Fuer sowas nimmt man
einen richtig alten, der auch ohne Strom weiterlaeuft.
wendelsberg
Nix Strom schrieb:> Bzw. wodurch wird denn die Leistung des Generators begrenzt?
1. Grundsätzlich nur durch Deine Fähigkeit zur Phantasie...
2. Zweitrangig durch Deinen Erfolg die "Elekronenzentrifuge" zu
kühlen...
3. Überlebentechnisch - vor allem wenn ein überragendes "1." an einem
ungenügenden "2." scheitert - sinnvollerweise von Deinen gesicherten
Fluchtmöglichkeiten
Das ist ja wieder mal ein trolliger Thread. Du hast also nächsten Montag
von 9 - 21 Uhr keinen Strom, satte 12 Stunden. Deine WP hat einen
Puffer, der hält schon einmal ein paar Stunden die Wärme. Gegen Abend
wirds dann etwas kühler, klar. Aber keine Angst, du wirst nicht gleich
erfrieren.
Nix Strom schrieb:> Nee, innerhalb von ca. 1,5 Wochen sah ich mich nicht in der Lage, einen> eigenen Stromerzeuger aus einem PKW Motor zu bauen. Es ist eh ein etwas> längeres Projekt, da ich erst verstehen muss, wie ich einen> PKW-Diesel-Motor ansteuern muss, damit er läuft. Ein anderes Problem> dürfte auch noch die Wegfahrsperre sein. Es ist also kein Projekt, das> ich schnell umsetzen kann.
Du nimmst besser einen sehr alten, rein mechanisch geregelten Diesel.
Oder, noch besser, ein Diesel-Aggregat. Das hält von sich aus die
Drehzahl konstant. Dann brauchst du nur noch eine Asynchronmaschine,
Kondensatorerregung (am besten mit Schützen zum Abtrennen) und ggf.
einen Frequenzumrichter. Fertig.
Mirki schrieb:> Nimm doch einen einfachen VW Benzinmotor und betreibe ihn mit Gas.> Das> ist wartungsfreundlicher als Diesel Motor.
Schwachsinn. Moderne Motoren sind alle gleich zuverlässig, bei alten
Motoren sind Diesel (deutlich) zuverlässiger. Diesel läuft auch mit
Heizöl (und vielen vielen anderen Sachen :)
Heizer schrieb:> Gegen Abend> wirds dann etwas kühler, klar. Aber keine Angst, du wirst nicht gleich> erfrieren.Heizer schrieb:> Das ist ja wieder mal ein trolliger Thread.
Und mein Haus hat auch noch eine Wärmekapazität, und so weiter. Aber
anscheinend hast du nicht verstanden, worum es geht.
Für den kommenden Montag habe ich mir diesen Generator gekauft. Mit ihm
kann ich problemlos bei mir zu Hause arbeiten oder sogar Kochen. Und
gegen Abend habe ich in der Straße das einzige Haus, in dem Licht
brennt.
Wenn der Montag rum ist, habe ich erst dann wieder eine Verwendung für
den Generator, wenn der Strom mal wieder aus ist, da Stromausfall oder
Sonstwas.
Und es kann durchaus mal passieren, dass der Strom auch mal für Tage aus
ist, wie momentan in einigen Städten der USA. Deshalb finde ich es schon
ein sehr nettes Bastelprojekt, einen stärkeren Stromerzeuger bei sich
stehen zu haben.
Mirki schrieb:> Nimm doch einen einfachen VW Benzinmotor und betreibe ihn mit Gas. Das> ist wartungsfreundlicher als Diesel Motor.
Ich halte von Gas generell sehr wenig. Ich mag diesen Zustand einfach
nicht. Und der zweite Grund gegen den Benziner ist die Kraft bei
niedriger Drehzahl beim Diesel.
Marian B. schrieb:> Du nimmst besser einen sehr alten, rein mechanisch geregelten Diesel.> Oder, noch besser, ein Diesel-Aggregat. Das hält von sich aus die> Drehzahl konstant.
Es dürfte nur etwas schwerer sein, an diese alten Motoren zu kommen.
Relativ moderne Motoren bekommt man schon fürn hunderter mit "Auto" drum
herum. Ich dachte momentan an ca. einen 75-100PS Motor, allerdins keinen
CRD.
Nix Strom schrieb:> Und der zweite Grund gegen den Benziner ist die Kraft bei> niedriger Drehzahl beim Diesel.>
Gutes Argument, die meisten "kleinen" Diesel (<1 MW, sozusagen), haben
ihren Sweet Spot zwischen 1200 und 1800 RPM, mit 1500 RPM
(Synchrondrehzahl für 50 Hz) liegt eine 4P Asynchronmaschine da mitten
drin.
Nix Strom schrieb:> Aber> anscheinend hast du nicht verstanden, worum es geht.
Dein Generator ist zu klein?
Also, wenn der Strom mal länger weg ist geht das trotzdem mit dem
Kleinen.
Die WP treibt er ja, den Heizstab klemmst du raus. Was du brauchst ist
Energiemanagment. Also nur noch 500W verbrauchen wenn die wP läuft. Zum
Kochen, Waschen, etc. musst die Pumpe halt ausmachen.
