Spiegelsteuerung fürs Auto

Da brauchst du eher keine Elektronik. Abgreifen des Rückfahrlichtsignals 
sollte reichen.

Max

wendelsberg schrieb:
> Michael schrieb:
>> Mein Auto soll beim wählen des Rückwärtsgang den rechten Außenspiegel
>> nach unten steuern. Die Steuerung soll aber natürlich beim einlegen der
>> Fahrstufe 'D' wieder die Spiegel in die normale Position steuern.
>
> Ok, das hilft wirklich, mein Auto hatte das gleich eingebaut.

Meines auch.
Allerdings wird die Rückwärtspostion erst angefahren, wenn sich das Auto 
tatsächlich rückwärts in Bewegung setzt und zurück in die Normalstellung 
geht es erst, nachdem man eine gewisse Zeit lang vorwärts gefahren ist.
Macht auch Sinn, denn ansonsten ist der Spiegel beim Rückwärts einparken 
und ausrichten am Bordstein nur noch ständig um umkippen.

Da reicht ja ein einfaches Relais. Im Zweifel kaufs du ein 
Verzögerungsrelais, das fällt dann irgendwann wieder ab. Dann hast du 
deinen Timeout. Also wo genau hängts denn nun? Wenn du nichtmal 3 
Signale via Relais verschalten kannst, solltest du nicht an der 
Autoelektrik rumwerken.

Michael schrieb:

> Ist doch machbar oder?

Klar ist es machbar, machen will man es aber trotzdem nicht.

Man müsste halt am CAN lauschen und wenn die Meldung für Fahrstufe "R" 
kommt das Telegramm für Spiegelstellung 2 senden, wenn die Fahrstufe 
dann wieder wechselt das Telegramm für Spiegelstellung 1.
Fraglich ist halt, wie der Rest des Autos reagiert wenn da jetzt noch 
jemand mitreden will und da da auch so Dinge wie das ABS am CAN hängen 
lässt man das ganz einfach sein.

Michael schrieb:
> Vereinfacht wird dies dadurch, dass die Spiegeleinstellung werksseitig
> in 2 Positionen gespeichert werden kann und diese direkt über eine
> Steuerleitung abrufbar sind. Position 1 = normal, Position 2 = Stellung
> Rückwärtsgang.

Sicher das dein Auto das nicht sogar kann und es nur im Setup 
deaktiviert wurde?
Mein Gebrauchtgolf hat das auch, ich habs nur schnellstens deaktiviert, 
weil das beim rückwärts einparken in eine Parklücke oder enge Garage 
ziemlicher Mist ist.

> Idealerweise sollte das mit einem Timeout ausgestattet sein,
> sodass nicht die ganze Fahrt lang die Spiegeleinstellung 1
> angesteuert wird und das ganze Auto irgendwann abfackelt

Warum soll das dann abfackeln?
Für so intelligent halte ich die Autobauer dann doch, dass wenn sie 
Presets für die Spiegel haben, die mit einem Schalter abrufbar sind, es 
auch nichts ausmacht, wenn der SChalter die ganze Fahrt über den Preset 
1 abruft. Ist der SPiegel erst mal in der gewünschten Position, sorgt 
die bereits verbaute Elektronik dafür, dass der Motor abgeschaltet wird.