Steuerung Motorrad

Eumel schrieb:
> Monsignore schrieb:
>> Ich möchte gern mein Motorrad mit einer Steuerung ausstatten für
>> Blinker,
>> Licht etc.
>
> Ja und was soll die machen? Deine Blinker und die Scheinwerfer werden
> doch jetzt auch schon funktionieren?

Ja aber doch nicht mit Touch. Am besten noch kapazitiv, damit er vor dem 
Blinken jedes mal erst den Handschuh ausziehen muss ;-)

Touch-Display am Motorrad? Viel Spaß beim drücken mit Handschuhen.
Es gibt One-Button Module. Also einmal drücken -> Fernlicht an. Nochmal 
drücken -> Fernlicht aus, usw.
Vielleicht ist es ja das, was du suchst?

Ein Mini-PC ist total oversized und die Boot-Zeit ist zu lang. Willst du 
jedesmal 20-30Sekunden warten, bevor es los geht?
Ein kleiner µC mit Messeingängen und ein kleines Display sollte reichen. 
Welcher µC, das liegt bei dir. Bei einem Simplen Monochromen Display, 
oder sogar nur ein Text-Display sollte ein kleiner 8-Bit Controller 
reichen (AVR oder PIC ist egal), für große Grafik-Displays darfs auch 
was mit 32Bit sein. AVR32, STM32 usw...
Solltest du noch gar nix mit Elektronik zu tun gehabt haben, dann lass 
erst mal ne LED blinken und sieh das Motorrad-Projekt als Langzeit-Ziel.

Monsignore schrieb:
> Hallo Leute
>
> Ich möchte gern mein Motorrad mit einer Steuerung ausstatten für
> Blinker,
> Licht etc. Ich möchte auch einen kleinen Touch integrieren eventuell um
> Temeraturen anzuzeigen. Habt ihr da einen Tipp welche Steuerung bzw Chip
> oder Plattform hier die beste wäre? Ich habe an einen Mini-Pc gedacht
> Raspberry oder so was sagt ihr dazu?

Blinker? Licht? Das sind sicherheitsrelevante Teile, das gefährdet Deine 
Zulassung. Wenn Dir dann was passiert, hast Du richtig Ärger.

Und wenn Du darüber nachdenken willst: Schon mal was von Funktionaler 
Sicherheit gehört? ISO 26262?

http://de.wikipedia.org/wiki/ISO_26262

Und zum Schluss: ECE-Kennzeichnung

http://de.wikipedia.org/wiki/ECE-Pr%C3%BCfzeichen

Und zu Deiner Frage: Es gibt Automotive-Prozessoren, zB von Infineon, 
Freescale, Renesas. Und es hat auch Gründe, warum die Automobilindustie 
di verwendet.


fchk