ich habe ein mini Projekt mit einem Arduino Due füer die Messung und Aufzeichnung der Spannung des Stromes und der Temperatur eines Fahrzeugakkus zu ermöghlichen, und in Verbindungen mit dem Arduino Due Board soll ich di folgende Anforderung erfüllen: Spannungsmessung : -Messbereich: 0v.. 20v -Genauigkeit 0.1% -Auflösung 12 bit Strommessung: Messbereich 1: +/ 40A, Genauigkeit 0,1% Messbereich 2 +/ 10A, Genauigkeit 0,1% Umgebungsbedingngen: -Temperaturen -20°C...70°C bitte um die Hilfe, wie söllte die Schaltung aussehen,.. vielen Dank im Voraus :)
Um was für ein Fahrzeug handelt es sich? KFZ? Modell-Fahrzeug? Said Khairulsyah schrieb: > Spannungsmessung : > -Messbereich: 0v.. 20v > -Genauigkeit 0.1% > -Auflösung 12 bit Du willst also die Spannung an der Batterie auf etwa 4.9mV bestimmen? Ohne passendes Layout werden von den 12 Bit im Auto nicht viel übrig bleiben. Said Khairulsyah schrieb: > Strommessung: > Messbereich 1: +/ 40A, Genauigkeit 0,1% > Messbereich 2 +/ 10A, Genauigkeit 0,1% Bei KFZ: Anlasser-Strom bedacht? Lade-Strom bedacht? Sehe nur ein positives Vorzeichen bei der Strommessung
es handelt sich um KFZ -Du willst also die Spannung an der Batterie auf etwa 4.9mV bestimmen? Ohne passendes Layout werden von den 12 Bit im Auto nicht viel übrig bleiben. ja ich ich möchte die Spannung an der Batterie auf etwa 4.9mV bestimmen. wie sollte das passende layout sein? -Bei KFZ: Anlasser-Strom bedacht? Lade-Strom bedacht? Sehe nur ein positives Vorzeichen bei der Strommessung leider, Anlasser-Strom und Lade_strom nicht vorgegeben, in der Aufgabestellun Korektur bei der Strommessung > Strommessung: > Messbereich 1: +/- 40A, Genauigkeit 0,1% > Messbereich 2 +/- 10A, Genauigkeit 0,1% danke für die Hilfe und es tut mir leid für die unklare Aufgabestellung
Said Khairulsyah schrieb: > wie sollte das passende layout sein? Da kann ich noch keine Erfahrungsberichte liefern. Sicherlich kennt sich jemand anders in dem Bereich besser aus. Das KFZ-Boardnetz ist aber alles andere als sauber - Positive und Negative Impulse im Bereich +- 100V sollen keine Seltenheit sein. - Ich selbst habe mal etwa -65V an einer Einspritzdüse aufgefangen. Said Khairulsyah schrieb: > leider, Anlasser-Strom und Lade_strom nicht vorgegeben, in der > Aufgabestellun Der Ladestrom kann meiner Meinung nach mit dem Messbereich +/- 40A abgefangen und ausgewertet werden. - Der Anlasserstrom kann allerdings schonmal kurzzeitig den dreistelligen Bereich erreichen. Mit etwas suche sollten sich aber geeignete Wandler finden, denke ich.
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