Elektronische Zündung zu hohe Funkenstrecke LED fliegt durch

[Tocotronix S. (tocotronix)]

Hallo, ich hab mir folgende Elektronische Zündung gebaut (Anhang).
Ich bin kein Elektriker, sondern nur Hobbybastler.

Im Schaltplan ist die Kontroll LED zwischen 15 und 1 geklemmt.

Wenn ich das mache fliegt sie durch.

komischer weiße baut sich die Spannung beim Zünden zwischen 1 und 15 auf 
über 20 -50 Volt auf. mal possitiv dann wieder negativ

Obwohl ich nur 6 V fahre.

Was könnte defekt sein oder was kann ich machen?
hab mal meine Funkenstrecke gefilmt. Ist diese zu stark für eine 
Zündkerze?
http://youtu.be/cU3IcbUmz6g

[Einhart P. (einhart)]

360V in Sperrichtung hat eine LED nicht unbedingt gern - soll heißen: 
macht sie sicher kaputt. Eine LED mit Vorwiderstand für 12V kannst du 
zwischen C und E von T1 schalten.

[Udo S. (urschmitt)]

Such mal nach dem Begriff "induktion".
Hier zeigt sich wieder daß es halt nicht reicht einen Schaltplan 
nachzubauen, sondern etwas Verständnis über die Physik hilft.
hast du dir mal gedanken gemacht warum der Transistor und der 
Kondensator für 600V spezifiziert sind, und warum da 2 in Reihe 
geschaltete 180V Z Dioden verbaut sind?

Durch das schnelle Abschalten des Stroms primärseitig wird in der 
primären Spule eine Spannung von mehreren 100V induziert, diese 
transformiert sich auf die Sekundärseite und sorgt damit erst für eine 
ausreichend hohe Sekundärspannung um den Funken auch bei Drücken von 40 
Bar im Brennraum zu zünden.

[Einhart P. (einhart)]

Einhart Pape schrieb:
> 360V in Sperrichtung hat eine LED nicht unbedingt gern - soll heißen:
> macht sie sicher kaputt. Eine LED mit Vorwiderstand für 12V kannst du
> zwischen C und E von T1 schalten.

mit Vorwiderstand für 12V passt nicht. Richtiger: rote LED mit kleinem 
Vorwiderstand

[Rudi Radlos (Gast)]

Stefan H. schrieb:
> was kann ich machen?

Bereits 1830 stellte Emil Lenz fest, dass man einen elektrischen Motor 
auch als Generator verwenden kann. Weiterhin stellte er bei diesen 
Untersuchungen 1833 die Lenz'sche Regel auf, welche besagt, dass die 
Richtung der Induktionsströme nicht zufällig ist, sondern immer der 
Ursache ihrer Entstehung entgegenwirkt!

In Deinem Fall ist das u.a. die böse Abschaltspannung der Zündspule, die 
Dir Deine Elektronik zerlegt. Verzichte auf die Zündspule und spende der 
LED einen Widerstand zur Strombegrenzung.

[Einhart P. (einhart)]

Vielleicht überflüssig - aber trotzdem:

Wenn du im Betrieb die Finger an die 12V Seite der Zündspule bekommst 
dann "fliegt" noch was anderes "durch". Und zwar du - durch das Zimmer.

Genau wie die LED mag auch dein Körper keine 360V.